旅客空难最高可获赔80万元

《国内航空运输承运人赔偿责任限额规定》（下称新《规定》）已于3月底正式实施，把发生身体损害时航空公司对旅客的赔偿限额提高至40万元人民币。旅客向保险公司购买航意险，若发生意外获得赔偿，属于旅客和保险人之间的保险合同法律关系，而新《规定》规范的是航空公司应当承担的赔偿责任，属于运输合同法律范畴。两者的赔偿受益可以累加。目前常见的航意险是20元保费购买40万-45万元的保额，算下来一个旅客最高可获赔80余万元。     

波兰空难

4月10日上午．波兰总统莱赫·卡钦斯基乘坐的图-154专机在俄罗斯西部斯摩棱斯克市附近坠毁．机上96人无一生还。俄媒体援引波兰外交部的消息说，机上除波兰总统夫妇外，还有波兰总统办公厅主任、武装力量总参谋长、国家银行行长等多名政府高官和波兰大主教等社会各界知名人士。波兰代表团此行是为了参加在俄罗斯举行的“卡廷事件”遇难者纪念活动。     

与空难擦肩而过

当海员这么多年加上出国旅游已到过55个国家,但一直没有到过莫斯科. 多年后的一天,我终于实现了自己的莫斯科之行,接机的表妹在莫斯科已打拼多年.洋妹夫十分好客,特意到街上一家华人餐馆给我接风洗尘.并送给我一个见面礼,一张从莫斯科飞到彼尔姆的机票.     

亲历旧金山空难中国女孩被碾压之后

2013年7月6日,韩国亚洲航空公司214航班在美国旧金山国际机场降落过程中发生事故并起火燃烧。机上共有291名乘客及16名机组人员,其中中国旅客141名。空难导致浙江江山中学3位女生死亡,181人受伤被送往旧金山总医院等处进行救治。坠机事件发生后,习近平主席等国家领导     

西安“六.六”空难的法医学鉴定

本文报告了１９９４年６月６日，中国西北民航Ｂ—２１６０号客机在西安失事的法医学鉴定。机上乘员１６０人全部遇难、死难中，以撞击伤为主，主要死因为多脏器严重损伤、创伤休克、大出血。１６０名遇难者中，１３９人经体貌特征和遗物被确认，６例通过血型被认定，３例通过指纹被认定，其余通过牙齿被确认。本文还讨论了如死亡时间等空难中的法医学处理问题。     

“2.24“空难的法医学处理

1999年2月24日16时30分许,中国西南航空公司一架由成都飞往温州的图-154客机(SZ4509航班)至温州瑞安市柏树村上空1200m高度时,突然机头朝下坠毁于村东首农田中.机上50名乘客和11名机组人员全部遇难,其中男性36人,女性25人,年龄最大60岁;在9名未成年人中,年龄最小的5岁,无外籍人员.1 现场概况     

国际空难的管辖权与法律适用探究——再次解读MH370空难

随着国际空难的频繁发生,其背后的法律问题再一次受到广泛关注,相关研究也随之增多.本文以国际空难的管辖权与法律适用为切入点,详细论述了《华沙公约》及《蒙特利尔公约》的管辖权规定,再次对MH370空难案件进行法律解读.     

那些逃脱空难的幸运儿们

“感谢上天让我和家人逃过一劫。”一时忘了父亲病体的苏桑托如是说。这位来自印尼泗水的会计师，原本订了2014年12月28日亚航QZ8501航班机票，准备与妻子携两儿一女去新加坡度假，可临行前一天，苏桑托的父亲病了，一家人无奈取消行程。     

对我国出境旅客空难赔偿机制的思考——以“MH370”赔偿为线索

在出境旅游人数不断增长的同时,旅游空难事故也时有发生。在思考如何协调空难赔偿问题中的法律冲突,赔偿标准的确定,责任划分,保险类别和赔偿金额的确定,责任人能力承担等问题后,大致模拟出"MH370"航班上中国旅客的赔偿方案,我国应通过加入精神赔偿责任、加强国际司法协作、增加国家救助、加强国际合作、完善国际救援机制等方式来完善我国的出境旅客空难赔偿机制。