突发公共事件中公民权利的保护机制分析

在现代法治国家,为防止突发公共事件的巨大冲击力导致整个国家生活与社会秩序的全面失控,需要运用行政紧急权力并实施应急法律规范,来调整紧急情况下的国家权力之间、国家权力与公民权利之间、公民权利之间的各种社会关系,以有效控制和消除危机,恢复正常的社会生活秩序和法律秩序,维护和平衡社会公共利益与公民合法权益。为此需要对突发公共事件中的公民权利进行界定,明确界限、建立程序制度保障和救济机制,以寻求突发公共事件中行政紧急权力与公民权利保护的平衡。     

减灾动态

各地采取切实措施妥善安排受灾群众春荒期间的基本生活受自然灾害影响,2004年春季部分受灾群众生活发生困难,近日,民政部对灾民生活救助管理工作进一步进行了规范,明确要求:各地一要制定翔实的春季灾民生活救助工作落实方案,二要通过发放《灾民救助卡》对灾民实施规范救助,三是各级政府都要切实增加灾民生活方面的资金投入。据民政部统计,截至4月16日,地方各级政府加大了受灾群众生活安排的资金投入,已经安排救灾资金6.3亿元,其中省级安排救灾投入2.8亿元;地方各级民政部门向生活困难的受灾户已经发放《灾民救助卡》1358.6万张,受灾最重、生…     

中国紧急状态法的立法状况及特征

本文侧重对我国目前紧急状态法的立法现状、内容和特征进行了比较全面地分析 ,并在结合国外法治国家紧急状态法律制度建设的经验基础之上 ,提出要统一我国的紧急状态法律制度 ,特别是应当制定统一的紧急状态法来代替目前分散立法的状况 ,此外 ,还应当建立统一的应急机构来保证政府在紧急状态时期能够依法行使行政紧急权力 ,防止公民的宪法和法律权利因为实施紧急状态而受到政府紧急权力不必要的侵犯。     

姓氏与职业

这时正是上班的高峰时段，前方堵车，一辆警车一拐，驶进了人行道。就在这当口，前面闪出一名年轻的交警，他一挥手，车被迫紧急停下。司机从车窗探出头来，声中带怒地问：“怎么回事?”     

对行政应急性原则研究的回顾与展望

行政应急性原则在20世纪80年代末被一些学者明确提出,而从20世纪90年代中后期以来,一直处于被遗忘的角落。“非典”又让人们重新讨论起这个话题。但无论是“非典”时期的应急实践,还是现代公共应急制度和法治的发展趋势,抑或行政法基本原则本身的特征和功能,都说明行政应急性原则不应是我国行政法的基本原则。我们应完善突发事件和紧急状态处置法,用合法性去整合现实正当性,用现代法治精神和原则来指导和规范行政紧急权力。     

被迫行为在我国和大陆法系犯罪论体系中的应然地位

被迫行为是英美法系刑法中的一种合法辩护事由,我国刑法典在紧急避险和胁从犯中规定了被迫行为,但两者对被迫行为的规定是有冲突的。为有效处理这一矛盾,应取消胁从犯的规定,把被迫行为放在紧急避险中讨论,同时,应当把紧急避险放在犯罪论体系中进行讨论。在大陆法系犯罪论体系中,主流的观点认为被迫行为是违法阻却事由,而非责任阻却事由。事实上,被迫行为应当是责任阻却事由。     

沉船旧闻

1912年4月9日的《纽约时报》登了一条发自伦敦的快讯,英国白星航运公司的泰坦尼克号将在明天中午从英国南安普顿驶向纽约,开始它的处女航。所有人沉浸在兴奋之中,报道有一半篇幅在强调乘客中的名流政要。4月14日《纽约时报》发了一条不幸消息:周日晚10:25泰坦尼克号向马可尼克无线电站发出CQD求救信号,巨轮撞上了冰山,需...     

紧急起飞:接回2000中国公民

2011年3月11日,日本发生了9.0级强震。灾难发生后,众多中国公民纷纷从日本东京等地乘机回国。然而,航班有限、一票难求的窘境困扰了归心似箭的中国公民。对此,南航北方分公司紧急调配运力,更换大机型并临时加班,全力以赴接回在日本的中国公民。     

良心赋予的自由

他是个经验丰富的老“的哥”，开了十多年出租车。晚上11点多钟，天下着瓢泼大雨，他开着红色捷达赶回去交班。突然，一个黑影横穿马路，他紧急刹车，但是距离太近，根本刹不住，砰的一声闷响，黑影应声倒地。坏了!撞到人了!他立即靠边停车，救人要紧。他赶紧摸了把手电筒，打开车门，跑到马路中间找人，却不由得吓得魂飞魄散。眨眼的工夫，人居然不见了!     

无关技术 关乎人性

我对日系轿车的省油、精致，一向抱有好感。2003年在美国生活时，买过一辆日本原产的C车，开了多年，感觉不错。后来回到国内，两年前听说C车在中国出了新版，不假思索，很快又出手买了一辆。