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21.
滇越铁路与当代滇越经贸文化交流 总被引:1,自引:0,他引:1
滇越铁路由昆明经宜良、开远、河口以及越南的老街、安沛、越池、安员、河内至海防港,全长858公里,其中云南段长466公里,越南段长392公里。越南境内段于1899年开工,1901年建成;云南段于1903年开工,1910年建成,同年4月1日全线通车。滇越铁路是19世纪末叶法国殖民者为扩大其在华势力范围,进一步掠夺云南资源,向清政府攫取云南铁路权益后修建的。如今,滇越铁路通车已近百年,其中由法国人经营了36年。毋庸置疑,通过这条铁路,法国人获得了丰厚的政治、经济利益与特权,但客观地讲,滇越铁路的通车,对云南经济社会以及滇越经贸文化关系的发展也起了… 相似文献
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本文探讨了中印两国在双边经贸领域、区域性多边经济关系和全球性多边贸易体制中开展相互合作的前景 相似文献
23.
2005年9月12日,上海市台联组织了经贸参访团,赴台湾进行参访考察。我们作为参访团的成员,踏上了心仪已久的祖国宝岛台湾。短短十天,从台北到台南,浮光掠影,飞鸿过雁,留下了深刻的印象。参访团员的台湾情结一踏上桃园机场,扑面而来的乡音已经令团员们激动不已。因为参访团中除了市台联的二位工作人员外,其余都是台胞。几十年前他们的父辈从台湾来到祖国大陆。台湾一直是他们魂牵梦绕的地方,如今,几十年的梦终于圆了,怎能不令他们激动?有位团员60年之前跟随父亲一起从台湾来到上海。当时只有2岁的他,怎么也不会想到,再次回到他的故乡要苦苦等… 相似文献
24.
2004年是岛内蓝绿两大阵营全面对抗、政局动荡多变、陈水扁全面扩张权力、“台独”气焰嚣张、两岸关系持续紧张的一年。两岸关系总体上呈现“政治危险僵持、经贸迅猛发展”的格局,两岸围绕一个中国原则、“台独”与反“台独”的斗争相当激烈。陈水扁加快推动“台独”步伐,蓝绿两大阵营围绕“3· 相似文献
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首届中国一东盟博览会的举办,取得初步成效:一是中国与东盟各国高度重视。二是参会代表层次高,中外贵宾云集。三是布展水平高,开幕式气势宏大,体现了中国水平和气派。四是经贸成效显著,搭建了中国与东盟经贸合作的平台。五是活动丰富,构筑了双边政治与文化交流的新舞台。六是确立了广西在中国-东盟自由贸易区的重要地位,树立了广西对外开放的良好形象,提高了南宁的知名度。 相似文献
26.
应法国中央大区常务副主席、图尔市市长让·热尔曼的请求,2005年5月23日在对外友协友谊馆举行了中法企业家商贸洽谈会。此次会议由对外友好合作服务中心承办,法方出席会议的市领导和企业家共有38人,中方有来自辽宁、湖南、山东等9个省市的139位代表。 相似文献
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29.
银川会展经济发展水平是中阿经贸论坛成功举办的重要因素。概述银川会展经济的发展现状和前景,分析存在的主要问题,提出依托中阿经贸论坛大力发展银川会展经济的对策,促使银川成为西部核心会展城市。 相似文献
30.
ECFA的签订对于进一步促进两岸经贸投资正常化、便利化、规模化带来巨大商机,成为两岸在新的国际经济背景下,摆脱困境,开拓经贸关系新路径的一个难得的契机。同时,ECFAH寸期,两岸在加深文化教育合作以及在更广泛的领域展开两岸各界的交流都有广阔的空间。 相似文献