中国平均每天2．6人死于“闯红灯”86人死于穿越斑马线

今年前10个月798人死于闯红灯 交通信号灯、交通标志、标线和交警指挥都属于交通信号。在日常生活中，不遵守交通信号的现象普遍存在。今年1月至10月份，全国因闯红灯肇事造成死亡798人；     

死亡受害人身份不明时,附带民事赔偿由谁起诉?

Q编辑同志:我院审理的一起交通肇事案件,因被告人朱某驾车致死的被害人系经公安机关用各种方式仍无法查明其身份之人,且肇事车辆已投保强制险及第三者责任险,保额共为人民币20万元。为确保日后被害人的利害关系人追索附带民事赔偿,审委会讨论认为,先由有关组织机构代为进行民事诉讼,所得赔偿款予以     

让生命越来越多地获得制度性保障保障

近来，杭州“5·7”飙车肇事案和南京“6·30”醉酒行车肇事案引发了舆论对公共安全的强烈关注。     

韩国道路交通新法案:零事故司机将获奖励

许多在韩国工作过的司机,回国后都有一种感受,就是不太敢开车了。走路也有同样的感受,每到路口,汽车都会停下礼让行人,让习惯躲车的中国游客反而不知所措了。韩国的司机大多都很遵守秩序,文明行车。这和当地良好的社会文化有关。同时,严格的交通制度也起到了很大的作用。韩国《道路通行法》规定,扣分超过40分以上,将暂扣驾照(每1分等于暂扣驾照1天)。例如,不礼让校车和行人、占据公交专用线等要扣10分;超速、闯灯、开车打电话扣15分;逆行、不带驾驶证扣30     

肇事肇祸精神病人管控研究

随着精神疾病患病率的提高,我国精神病人肇事肇祸的现状不容乐观。应加强肇事肇祸精神病人的管控研究:一是要对肇事肇祸精神病人的概念进行清晰的界定,在定义上不仅要注重结构化,而且要注重细节;二是要建立健全肇事肇祸精神病人警情的预警机制,树立预防优先的理念,建立相关人员动态信息掌握机制和人身危险性评估机制;三是要构建肇事肇祸精神病人的社会联动救助体系,明确家属、医护人员和政府相关部门的责任,建立完善社会救助机制。     

《竖起这面旗》连载之十一场官司打六年（2）

罪？非罪？ 看完卷宗，我抬起头，接过科长递来的香烟，点燃。“这个案子，有一个核心问题。但不是刑事上的，而是刑事附带民事上的。就是肇事车辆到底是哪里的车？”“等一下，董律师。”副政委坐直了身体，“你的意思是说。定杜风杰的罪没有问题了吗？”我略微考虑了一下说：“是这样。”他叹了口气，把身体重重地靠回椅子，把头转向了别处。我能够很清楚地感受到他的不满。     

谈运用痕检判断肇事逃逸车辆行驶方向的方法

随着我国经济的快速发展和机动车辆的剧增,道路交通肇事逃逸案件也呈递增趋势。文章针对一起道路交通肇事逃逸的伪造现场,利用现场的划痕、血迹与金属扣等物证关系、现场变动情况和非机动车被撞时的受力方向,对肇事逃逸车辆的行驶方向进行了判断,并从三个方向指出了侦破肇事逃逸车辆的基本方法,以供相关人员借鉴。     

肇事汽车车灯碎片计算机辅助鉴别系统

本系统是采用计算机程序执行测量鉴别肇事汽车车灯碎片的方法和车灯特征信息获取测量的装置,利用此系统进行计算机检索可快速鉴别出肇事逃逸车辆的种类、车名和车型。使用本装置可以极大提高事故现场车灯碎片鉴别的效率和准确度,显著缩小肇事逃逸车辆的侦查范围,提高交通肇事车辆逃逸案件的侦破率。     

搭上顺风车，遇祸谁来赔

搭上顺风车，却遇交通事故，受了伤，致了残，索赔之事让人烦。好心司机一个劲儿地喊冤：出差途中搭载，是职务行为，有责任也该公司担；公司不同意：随意搭载是个心亍为，与公司无关，损失由你埋单。好意搭载，究竟是职务行为还是个人行为？肇事司机与其所在的公司，究竟谁该为这起交通事故担责？2013年7月，受害人杨羽欣聆听了湖南省会同县法院的判决。     

《道路交通事故认定书》不能作为划分肇事车辆与乘车人之间责任的依据

本文是三位长期从事法律工作者,一位是澄城县人民法院原韦庄法庭庭长宋春礼(已退休),一位是陕西奥达律师事务所律师康永民,一位是澄城县148法律事务所主任郭纪仓,他们从事法律工作已有几十年的工作历史,审理了好多民事案件,积累了许多宝贵的经验,今天发表这篇文章,想从中得到更多经验和教训,更好的掌握法律知识,为更多的当事人服务,促进社会和谐发展。