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91.
张伟力 《当代贵州》2009,(13):34-35
大力发展民用航空产业 ,是省委、省政府从推动全省经济社会发展和科技进步、促进全省工业经济结构调整优化、振兴贵州装备制造业的战略高度出发作出的重大战略决策.认真贯彻落实省委、省政府的战略部署 ,统一思想 ,坚定信心 ,抢抓机遇,真抓实干,奋力推进民用航空产业加快发展,为我省经济社会发展历史性跨越作出更大贡献,是全省国防科技工业当前的一项重要任务.  相似文献   
92.
魏勤彬  宗兆盾 《党建》2010,(8):19-20
风洞,被称为航空航天器的摇篮,是国家重要的战略资源。飞机、导弹、卫星、火箭,无一不是从这里完成空气动力学试验,然后翱翔九天。  相似文献   
93.
政策前沿     
《今日中国论坛》2008,(8):57-57
——四川汶川地震折射出了我国民用航空救援能力的薄弱。如何尽快有效地改进和解决这个问题,《加快建设我国通用航空的紧急援助体系》提出了新的紧急救援的运行思路。  相似文献   
94.
国家民航总局提出,构建新一代民用航空运输系统、建设民航强国、和谐民航和加强国家公共航空运输体系建设战略。云南地处中国西南边陲,其经济社会的健康发展对加快边疆经济建设,促进民族团结,保持社会稳定尤为重要。作为公共基础性行业,航空运输是云南综合交通的“黄金走廊”。近年来,云南民航认真落实总局的战略举措和总体要求,航空运输业快速增长、机场设施明显改善、航线网络不断完善、航空产业协调配套、机场活力不断增强,正逐步由航空大省向航空强省过渡,为构建和完善云南公共航空运输体系,率先实现航空强省目标创造了良好的条件。  相似文献   
95.
<正>(一)加快建立和完善与低碳经济发展的相关政策体系(1)通过税收优惠、融资优惠等激励机制,引导政府和相关企业增加对低碳技术的研究和开发投入。(2)推出环境税、能源税和碳税(针对CO2排放征收),通过对燃煤和石油下游的汽油、航空燃油、天然气等化石燃料产品按其碳浓度的比例征税,以实现减少  相似文献   
96.
庞荣 《学习月刊》2010,(22):94-95
中国民航业的迅猛发展。给空乘人员提供了广阔的发展空间。到目前,我国已进入世界民航大国前列,飞机数量快增.民航总局预计民航机队总规模将超过4000架。成为除美国之外的最大航空市场.紧缺人才数量可想而知。  相似文献   
97.
各地传真     
成都市:成都航空公司成立 1月22日,我国首家承担国家民机发展战略重任的航空公司—成都航空有限公司正式成立。去年10月,中国商用飞机有限责任公司、四川航空集团公司、成都交通投资集团有限公司三方对鹰联航空进行重组成立成都航空有限公司。新公司以“国产、西部、支线、大网络、大飞机”为发展战略和市场定位,开通国内航线40余条。  相似文献   
98.
叶介甫 《传承》2010,(10):43-43
1945年8月15日,日本政府宣布无条件投降。8月28日,朱德接见王弼时说:"中央决定全部航空干部分批进入东北,接收、搜集航空器材和人员,利用可能条件建立航空站、航空队、航空学校,训练航空骨干,为建立人民空军打下基础。"  相似文献   
99.
安顺市经过四十多年的发展,集聚了我省航空工业的主要力量,为安顺民用航空产业国家高技术产业基地的发展提供了基础、保障和动力。但"安顺基地"的发展仍面临着现行体制机制不健全、政策措施不到位、投入不足、基础设施建设滞后、建设用地指标不足、科技发展整体水平不高等问题。  相似文献   
100.
刘伟 《湖北政报》2010,(12):2-2
<正>5月9日,总投资146.16亿元的武汉天河机场三期建设工程奠基。省委书记罗清泉,省长李鸿忠,省政协主席宋育英,省委副书记、市委书记杨松,武汉市市长阮成发,省政府秘书长尹汉宁及首都机场集团、民航中南管理局及省市有关部门负责人参加奠基仪式。省长李鸿忠宣布工程开工。  相似文献   
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