黄金水道的护航使者——长江航道改革开放30年

长江航道局隶属于交通运输部,是负责长江2688公里干线航道规划、建设、管理、维护任务的大型公益性事业单位。改革开放以来,在党和国家的高度重视下,经过长江航道职工的艰苦创业和不懈努力,     

发挥长江黄金水道作用 促进湖北经济快速发展

湖北省经济社会发展对水运需求旺盛 湖北是水运大省,具有“得天独厚、得水独厚”的水运优势,在全国水路交通布局中具有重要的战略地位。全省通航河流229条．航道里程8988公里．其中通航里程8385公里,居全国第六位,长江干线通航里程2838公里中的834．2公里在湖北境内,是沿江各省区市干流航道最长的一段。国家规划的二十条水运主通道,在湖北境内有长江、汉江和江汉运河三条,境内长江航道里程长1038公里,占长江干线通航里程的36％;国家规划的二十八个内河主要港口．湖北有武汉、宜昌、荆州、黄石港等4个。     

另一种“疏浚”——记长江口深水航道治理工程中的党建联建

长江．一直都被誉为黄金水道．但全长3倍于西欧第一大河——莱茵河的长江干线．然而其货运量却不到莱茵河的十分之一。每年48亿吨的泥沙在长江口淤积,形成了长约60公里的混浊浅滩．严重制约了长江流域的货物运输和经济发展。从1978年起．尽管每年都对长江口航道进行疏浚．但收效甚微．水深也只能勉强达到7米。长江口的“拦门沙“扼住了中国第一大江——长江的“咽喉”。     

加强长江航道宣传思想工作的几点思考

坚持以人为本,全面、协调、可持续的科学发展观是我们党在新时期提出的重大战略思想．是当前各项工作的指针。宣传思想工作要做到体现时代性．把握规律性,富于创造性,为改革发展稳定提供强有力的思想保证、精神动力和舆论支持．就必须全面贯彻落实科学发展观．以人为本．以长江航道改革建设发展为中心．不断改进创新。努力在工作理念上体现科学发展观的思想、工作内涵上体现科学发展观的精神、工作方式上体现科学发展观的要求．     

渤中13-2!中海油天津分公司再发现亿吨级油气田

日前,中海油天津分公司传来讯,渤海再获大型油气发现——渤中13-2油气田,探明地质储量亿吨级油气当量,进一步夯实了我国海上油气资源储量基础,对海上油气田稳产上产、保障国家能源安全具有重要意义。渤中13-2油气田位于渤海中部海域,距离天津市约140公里,平均水深约23.2米。开发生产动态平台计量数据显示,该井平均日产原油340吨、日产天然气16万方,成为渤海深层潜山油气藏产量最高井。     

中俄北极合作与海洋安全

2019年6月6日中国国家主席习近平和俄罗斯总统普京在莫斯科共同签署的《中华人民共和国和俄罗斯联邦关于发展新时代全面战略协作伙伴关系的联合声明》中提到,要推动中俄北极可持续发展合作,在遵循沿岸国家权益基础上扩大北极航道开发利用以及北极地区基础设施、资源开发、旅游、生态环保等领域合作。为深入开展北极合作研究,2019年10月21日,吉林大学北极研究所等主办、《东北亚论坛》编辑部等协办了"北极合作与冰上丝绸之路建设研讨会暨中俄海洋论坛"。本刊选取了其中5位学者的文章,重点阐述中俄北极合作和海洋安全保障、北方海航道的地缘政治基础、国际数字化运输走廊的开发和信息化、投融资体系、东北亚国家战略协调等方面的问题,并提出应对策略,以期为我国参与北极开发、促进中俄北极合作提供理论支撑和决策参考。     

海南省在南海行政管理中的职能定位

南海是我国面积最大、岛屿最多、渔业和矿产资源最丰富、航道最繁忙的海域，但同时也是领海争端最多、问题最为复杂的海域。海南省作为南海主管省份，其海洋行政管理职能定位如何，直接关系到南海的有效管理。从历史上看，地方政府职能定位主要是陆地上的管理，对于地方政府在海洋管理上如何发挥作用，中央政府没有明确的规定。面对南海紧迫的形势和海南国际旅游岛上升为国家战略，海南省在南海管理中的地位越来越重要，研究海南省在南海行政管理中的职能定位也显得十分必要。     

韩国北极航道开发:决策动机、推进路径与制约因素

韩国作为第一个颁布国家北极战略的亚洲国家,出于获得最大经济收益、推进能源进口渠道多元化以及推动国家北极综合政策的实现等因素的考量一直高度重视北极航道.为推动北极航道的开发利用,韩国国内形成了政府、企业、学术界等共同参与,以本国船舶制造优势为突破口,以港口建设和"勒拿河走廊"开发为重点,不断推进本国破冰船制造进程的多主体、多层次的北极航道开发模式.同时,在国际上,韩国积极融入并参与北极航道相关的国际法律规范构建,并就北极航道开发利用问题不断强化与相关国家的双边和多边合作,为韩国加强对北极航道的利用提供便利.但是,由于参与身份、船舶、技术等条件的限制,韩国开发利用北极航道始终受到北极地区复杂恶劣的自然条件、北极国家的戒备与排斥以及大国关系波动等因素的制约.围绕北极航道开发利用问题,中韩两国既是合作伙伴,也是竞争对手,应相互借鉴有益经验,在可能范围内加强交流与合作.     

柳江航道扩能提速

经过一年半的紧张施工，《广西西江黄金水道建设规划》中的重点工程——柳江航道整治工程于6月15日完工，比计划工期提前了半年。项目共整治滩险航道101．2公里，整治完成后柳州露塘至石龙三江口182．2公里航道可常年通航500吨级船舶。至此，百里柳江实现大提速．为工业重镇柳州乃至我区经济的繁荣发展注入强劲的绿色动力。     

谁为湄公河护航?

"我们的海军能够去亚丁湾、索马里海域护航,为什么不能来湄公河护航?湄公河不安全的水域只有20余公里,护航比亚丁湾、索马里海域要简单、容易得多。"澜沧江-湄公河航运一江连6国,是中国通往东南亚的一条黄金水道,然而,10月5日,两艘中国货船在湄公河金三角水域遭不明身份武装人员劫持和袭击,13名中国船员遇害,中方被迫暂停了通向湄公河的航运,近千名船工、船长赖以生存的水上运输业面临瓦解,靠这条产业链谋生的边关小镇也彻底萧条。