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61.
加拿大对西北航道主权控制的法律依据分析 总被引:2,自引:0,他引:2
加拿大根据国家利益需求,依据"扇形原则"、"历史性权利"和"直线基线"等原则强化对西北航道的控制权。由于"扇形原则"不被世界普遍承认,加拿大采用"直线基线"方式对圈定的海域进行权利巩固,并以"历史性权利"作为补充和辅助,以巩固基于其它基础之上获得的权利。这种主张缺少法理依据和事实根据。 相似文献
62.
杨传堂 《中华人民共和国全国人民代表大会常务委员会公报》2015,(1):11-13
全国人民代表大会常务委员会:我受国务院委托,现对《中华人民共和国航道法(草案)》作说明。一、立法的必要性航道是重要的公益性基础设施。我国现有内河航道通航里程近13万公里,沿海航道通航里程8000多公里,作为水路运输的基础,这些航道承载着约占社会货运总量11%和货物周转总量47%的货运量。 相似文献
63.
<正>8月上旬,应科特迪瓦阿比让大区区长芒贝、多哥中国友好协会会长阿博和加纳中国友好协会会长科乔的邀请,全国友协副会长冯佐库率团访问了三国。代表团拜会了科特迪瓦总理敦坎、阿比让大区区长芒贝,多哥前总理科乔,加纳贸易与工业部长伊德里苏、地方政府和农村发展部长奥蓬-福苏,外交和地区一体化部长特塔赫等,出席了 相似文献
64.
《南京市人民政府公报》2013,(10):1-8
(2013年6月27日南京市第十五届人民代表大会常务委员会第三次会议制定2013年7月26日江苏省第十二届人民代表大会常务委员会第四次会议批准)第一章总则第一条为了保护和合理利用水运资源,加强航道管理,保障航道安全畅通,发挥航道在综合运输和社会发展中的重要作用,根据有关法律、法规,结合本市实际,制定本条例。 相似文献
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68.
从1978年到2008年,中国社会走过了一条波澜壮阔的改革开放之路。伴随着改革开放的伟大实践,长江航道局始终以满足沿江经济社会发展需求为导向,创造了一个又一个辉煌业绩,铸造了一座又一座历史丰碑,谱写了一曲又一曲快速发展的壮丽篇章。 相似文献
69.
品牌是物质文明与精神文明深度融合的结晶,是职工品格、服务品质、文化品位"三品合一"共同铸就的综合体,是行业影响力和竞争力的最好展示,是提升行业知名度、美誉度最有价值的无形资产。打造品牌是一个行业精神文明建设向更高层次迈进的必然趋势。"十二五"时期,伴随着长江航道大建设大发展的到来, 相似文献
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