永济交警三项措施整治货车超载

为进一步加强整治货运车辆违法行为，确保道路交通安全，预防重大事故发生，近日，山西省永济市公安局交警大队结合大排查、大教育、大整治专项行动，采取措施，落实责任，严查货车超载违法行为。     

抓好铁路新闻宣传工作之我见

正铁路的社会性、公益性、服务性,决定着它与人民群众生产生活密不可分,特别是随着铁路改革的推进,铁路的一举一动都可能成为社会关注的焦点。因此,抓好铁路新闻宣传工作,主动搭建社会与铁路之间信息资讯交流的桥梁,树立铁路良好的社会形象,构建有利的社会舆论环境至关重要。要做到这些,就必须用好资源,从队伍建设、环境营造、新闻策划等三个方向下足功夫。     

12万元过路费何以“天价”

正新闻影像一辆货车一次缴纳12万余元过路费。此新闻一出,闻者无不惊讶,"天价"也!2013年12月9日,一辆大型货车从陕西省铜川出发,经包茂高速到达陕西省高速公路陕蒙界收费站,行驶约500多公里,过路费竟高达12.2690万元。有人慨叹,500多公里花费12万余元,平均每公里花费245元,光过路费就够买一辆车了。如果这辆车加7.33元/升的93号汽油,能加16738升。按每行驶100公里耗油8升计算,这些汽油足够跑20.92万公里。据报道,这辆货车有13个轴,长约20米,光轮胎就有将近100个,计重为243.7吨。243.7吨是什么概念?相当于10辆自重12.5吨、最大载重12.5吨的拉土车。     

我们的职工之家里有导师

中国铁道科学研究院运输及经济研究所里有一支年轻的团队——经济研究室工会小组。近年来．这支平均年龄不到35岁的高知团队．承担的国家级、省部级、世界银行科研项目近30项，涵盖铁路运价、装卸计费办法、货运电子商务、京沪高铁运营管理模式等诸多领域，为我国高速铁路运价形成机制、铁路货运运价形成机制、铁路装卸计费办法修订提供了理论和技术支撑。     

找差距 提高铁路货运市场竞争力

一、铁路货运的市场化差距 铁路货运改革以来，及时扭转了货源下滑的不利局面，货运生产实现了止跌回升，铁路市场化改革取得初步成效，但离真正走向市场还有很大差距，主要表现在：1．思想观念的差距。一是“老大”论。一些干部职工始终放不下“铁老大”的架子，等货上门的“官商、坐商”做法依然存在。二是“消极”论。主要是“前店”职工认为铁路是“大联动机”，其他部门不支持配合，自己再努力也枉然，缺乏主动搞营销应有的信心和决心。三是“无用”论。     

市场营销是铁路货运组织改革成功的关键

2013年6月15日全面展开的铁路货运组织改革,是中国铁路总公司成立后推出的一项重大改革。铁路货运组织改革是铁路总公司实现市场化,发挥市场主体作用的重要措施,其核心是铁路企业"市场化",成功的关键在市场营销。一、铁路货运营销现状中国铁路一直非常重视营销,1978年改革开放以后,铁路政企不分的管理体制机制,严重制约了铁路     

福州市出租汽车公司

福州市出租汽车公司是集体所有制企业，隶属福州市交通局。现有职工404人，退休职工294人，现有出租车565辆，从业司机1700多人，2007年度完成营收932.4万元，客运量1675.68万人次，周转量30162.24万人公里。     

促进海员队伍健康发展的对策研究

在经济全球一体化的今天．以海员为骨干支撑的航运业．负担着我国45．8％的货运周转量和93％的外贸运输任务。目前我国有海员约50万．为世界公认的海员大国．为适应海运发展需要．加快人力资源开发管理出发．我们对海员职业特点、管理难点进行了分析，提出海员引进、培训、培养、管理、制度、文化等方面的管理对策．从而进一步促进海员队伍健康发展。     

襄樊铁路分局货运市场营销研究

用市场的眼光为铁路运输把脉 ,找准自己的定位 ,发现自己的不足 ,为我们参与新形势下的市场竞争 ,制定新的营销策略 ,都将奠定坚实的基础。一、货运市场分析随着经济体制改革的不断深入 ,国企改革正处于阵痛成平稳过渡阶段 ,三角债愈滚愈大、市场日趋饱和引发的竞相降价无序竞争等诸多矛盾严重影响了企业正常运作。受大经注环境影响 ,社会运输求并不旺盛 ,运输市场已凸现危机。除了大经济环境影响外 ,管内水、陆、空立体交通网络已经形成规模 ,运输市场竞争异常激烈。铁路以襄樊枢纽为中心 ,连通全国路网。水路有长江、汉江（长江十大支流之…     

一位货运员的风采

现年46岁的米霞是青岛火车站一名普通的货运计划员。参加工作30年来，她立足岗位默默工作，用实际行动谱写了一曲敬业奉献之歌。