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美国连续推出三轮量化宽松货币政策,加快印钞速度,稀释巨额公共债务,变相"赖债"。中国陷入"美元陷阱"不但无法脱身,而且越陷越深,成为"美元陷阱"的最大受害者美国债务缠身为何没有发生债务危机美国是世界上最大的债务国,其债务总规模余额超过15万亿美元,债务占GDP比重达到了101%,但美国却没有丝毫债务危机发生的迹象。为什么在欧债危机愈演愈烈,希腊、冰岛、爱尔兰、葡萄牙、意大利等欧洲国家债务危机频发、政府信用大幅下降乃至垮台之时,世界上最大的债务国——美国不但没有发生欧洲那样严重的债务危机,而且仍然出手阔绰,大手大脚花 相似文献
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据报道,有三成大学生后悔读大学。早在2006年的一次调查中,有34.7%的人选择了后悔上大学的答案。后悔来自于两重主要因素,一方面教育投入大回报低;另一方面大学没学到什么东西,造成就业难,收入状况进一步恶化。 相似文献
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《共产党员(沈阳)》2010,(20)
<正>中国全国社会保障基金理事会理事长戴相龙称,若中国通胀继续上升,地方社保基金存在贬值风险。戴相龙是在参加"2010天津夏季达沃斯论坛"期间作出上述表示的。 相似文献
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最近,关于"人民币升值有助于治理通胀"的反对者出奇的多:中国商务部原副部长魏建国8月25日表示,"用人民币升值的办法来防范物价过快上涨是一种很危险的事情";银河证券首席经济学家左小蕾表示,"人民币升值将导致外储损失,同时更重要的是将导致国内通胀,短期内抛售美债不是一个正确的选择";据中国央行郑州培训学院教授王勇在8月25日的上海证券报上撰文表示,"中国应该坚决摒弃通过 相似文献
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所谓"安倍经济学",主要由三个部分组成:推行以2%通胀为目标的量化宽松货币政策;大举国债的扩张性财政政策;以放宽政府管制、深化结构改革为中心的增长战略。安倍将这"三部曲"称为日本经济再生的"三支箭"。那么,安倍经济学到底是利箭还是钝箭呢?从安倍政府推出的"第一 相似文献
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一趟列车有效席位有978个,实际上售票数量却高达3633张。近日,网络上出现一篇热贴,转发了湖北列车车票统计表,8月28日襄樊至安康6023次超售车票多达3倍多,引发许多网友热议。据了解,该车是普客,全程368公里,中间停靠20个站,运行9小时58分钟,票价非常便宜,硬座才34元,上座旅客多是务工人员、学生等,现是暑运高峰时间,客流也很大。(8月30日《武汉晚报》) 相似文献
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2001年日元汇率变动与影响之分析 总被引:1,自引:0,他引:1
2001年以来,日本经济形势持续恶化,日元兑美元汇率出现大幅波动,从年初的114:1持续下跌至年末的130:1左右,贬值幅度高达17.5%。日元作为世界上三极货币(美元、欧元、日元)之一,其汇率走势对亚洲(包括中国)乃至整个世界经济都具有重要影响。 一、日元贬值的主要原因 (一)日本长达十年的经济衰退是日元贬值的根本原因 自20世纪90年代初日本泡沫经济破灭以后,日本经济便一直不景气,多届政府对此都无能为力。1999年下半年至2000年上半年经济曾出现了短暂而微弱的复苏迹象,随即又再度滑坡,2000年三、四季度增长为-0.6%和-1.4%,2001年经济仍持续下滑,全年经济增 相似文献