22个城市报警与监控系统建设试点单位（城市）逐个搜

从本期开始，“平安城市逐个搜”（这里“平安城市”是个统称）板块，先对22个“城市报警与监控系统建设试点单位”逐个介绍，接着对38个“第二批开展科技强警示范城市建设工作城市”逐一进行介绍，希望能为安防企业带来一些参考价值。[编者按]     

论城市应急管理（之一）

本文系统阐述并分析了国内外城市应急管理和救援体系的组织机制，响应计划，指挥体系与技术措施等内容。概括了国内外城市应急管理体系的发展过程和现状。指出现阶段城市应急管理工作面临的主要任务和存在的问题，提出我国建设应急管理体系可遵循的模式。从系统结构．运行机制．功能组成等方面，对基于统一的空间信息基础设施平台的城市应急联动系统进行了总体设计。建立了城市应急联动系统的基本框架。并分析了系统建设的目标、原则和组织结构。提出要进一步吸取发达国家和地区在城市应急管理及救援服务体系建设中的经验。充分发挥现有的技术优势并结合我国城市的具体情况。不断完善该系统的结构和组织实施方案。为解决城市应急管理和救援行动的实际需要提供参考。 由于原文篇幅较长。本刊从本期开始连载。敬请垂注。[编者按]     

如何识别真伪病犯

本文所谓之“病犯”,是指在看守所羁押的、患有疾病的犯罪嫌疑人、被告人和罪犯。笔者从事看守所医师岗位七年多,见过不少形形色色的病犯,其中不少是假病犯,如不加以识别,就会给伪病者有可乘之机。现本人就如何识别真伪病犯谈几点认识和体会,以飨同行和公安监管工作者,起抛砖引玉之用。一、伪病的几种类型及“病因”(一)畏罪型一般有两种情形。一种是犯罪嫌疑人确有重大罪行,且自知罪重,可能被判处重刑甚至极刑,自感前途渺茫,为逃避打击,寻求生路,而装病出逃。2002年9月,我所收押的犯罪嫌疑人聂某,刚入监时给他作了健康检查。关押一周后,聂…     

文门：新农村建设酝酿“新菜单”——“记者跑农村”见闻之五

利用毗邻著名旅游景区的优势,三亚文门文明生态村正在试图利用自己的生态优势、人文资源,融入三亚旅游发展的大盘子中,为今后的文明生态村创建、新农村建设拓开一片新天地     

浅谈城市管理的精细化

“细节决定成败”。在社会普遍存在浮躁心理、管理粗糙的今天，提出重视细节的管理理念无疑是重要的。企业必须实施精细化管理，政府也需要实施精细化管理，城市管理同样需要实施精细化管理。     

摒弃浮华落真本——谈城市园林规划设计的趋势与不足

规划建设城市园林绿地是人类在实践中认识城市、规划城市过程中,最伟大的发现、最重要的进步。城市是人类的聚集地。园林绿地是城市生态、环保、景观、文化、休憩和舒缓空间、减灾避险的重要保障,是城市可持续发展的必要手段,是城市诸要素中不可或缺的构成。城市绿地的比例与优劣将成为衡量“宜居”的重要尺度。城市建设和城市化进程在我国方兴未艾,导致城市园林建设“如火如荼”,进入“巅峰”。园林学科,特别是园林规划设计专业从过去不太令人注意,一下子走到了前台,走向时尚。“园林”这个词每天见于报端,使用率之高前所未有。大规模的城…     

塑造城市精神培育职业精神——上海部分工会干部笔谈纪要

学习、进取、敬业、奉献吴红星(上海市松江区人大副主任、区总工会主席):上海正面临着由申博成功而带来的新的重大发展机遇,如何使上海在实现新突破和新发展中大力培育和塑造城市精神,我认为,要围绕培育职工的职业精神,着力建设一支“学习、进取、敬业、奉献”的职工队伍,为全面提升上海的城市精神增光添     

环境法律关系新论——法理视角的分析

本文通过对国外的和中国的、传统的和主流的法律关系理论的追根求源和分析,提出了“要区别法定关系与法律关系、现实关系与想象关系、原始关系与侵权关系”的观点,主张法律关系向法定关系靠拢、想象关系与现实关系脱钩、侵权关系与原始关系分开。提出了狭义的法律关系和广义的法律关系的概念。主张环境资源法律关系是指由法律行为(包括行为状态等各种行为)形成的人与人的关系和人与自然的关系,即环境资源法律关系既包括主体之间的人与人之关系或人与人之间的权利义务关系,又包括主体与客体之间的人与自然的关系。认为这种环境资源法律关系是一种广义的法律关系,环境资源法所调整的人与自然的关系是环境资源法规定的人与自然的关系即法定关系。     

筑牢党在城市的执政基础——全省社区党建工作综述

近几年来，全省各级党组织以党的十六大和十六届三中、四中、五中全会精神为指导，结合新的历史条件下城市经济社会发展的实际．把加强社区党建工作作为推进城市社区建设、巩固党在城市的执政基础、构建社会主义和谐社会的重要内容，以改革的精神谋划和推进社区党建工作，取得了明显成效。     

“其实高技术就是一层窗户纸，捅破了之后跟种萝卜大白菜没什么两样!”

经过五十多年的经济建设，中国具有了相当的工业和科学技术基础。目前中国科技人力资源总量已达3200万人，研发人员总数达109万人，分别居世界第一位和第二位：但是，尽管中国拥有这样的潜力，有些人对于能不能自主创新仍然信心不足，这恰恰说明自主创新的最大障碍不是缺乏物质条件，而是缺少勇气、信心和进取精神。举一个例子。直到2004年，面对社会各界的批评，我们依赖合资的汽车大企业的领导人还在说：“一个成熟的汽车自主品牌的研发，一般要求企业达到200万辆的生产规模，10亿美元的固定资产投入，10亿美元的运转费用。