我省立法治理“超限超载”

本刊讯如何遏制日益加剧的泥头车、超载车、混凝土搅拌车压毁道路等现象?公路建设如何在更科学规范的指导下进行?在今天召开的省五届人大常委会第五次会议上,《海南省公路条例(草案)》二次提交审议,将治理超载纳入立法,对公路新建、改建工程,以及道路行驶车辆、道路运输企业均立下新规矩,对1年内违法超限运输超3次的货运车辆,吊销车辆营运证。鼓励单位个人投资公路绿化建设     

综合治理公路“三乱”

近年来,河北省阜平县把公路"三乱"治理工作作为纠正行业不正之风的重点,坚持标本兼治、综合治理,取得一定成效。目前,该县已成为省级公路"三乱"综合治理试点县。阜平县成立公路综合治理办公室,挂靠在县交通运输局,负责全县公路"三乱"、超载超限源头治理和联合执法协调组织工作。从交通、林业、畜牧、养路工区等单位选调及税务、质监等部门派入220名综合素质较高的工作人员,在工作流程、法律法规等方面进行     

超载超限毁损桥梁类案的法律适用

本文案例启示:超载超限毁损桥梁的,超载超限行为几乎很难导致自身之外的其他车辆倾覆,没有侵害公共交通安全,不构成过失损坏交通设施罪。超载者不具有间接故意心态,不构成破坏交通设施罪。行为人驾驶超载车通过桥梁之行为违反了限制超载车辆的交通管理法规,同时超载行为和桥梁毁损之间存在因果关系,因此应当认定为交通肇事罪。[案例一]2009年4月12日凌晨,赵某雇佣司机王某驾驶一辆私自加装后拖挂的自卸货车,车货总重266.19吨,严重超载,由南向北行驶至107国道漯河市     

发挥职能作用 突出限超治理——记陕西省201省道程洛超限运输检测站

陕西省201省道程洛超限站，按照省、市的部署安排，在延安公路局的正确领导下，在党、政、工以及全体职工的共同努力下，治超工作取得明显成效。     

山西公路货运超载超限的危害与对策

随着经济的快速发展,道路运输产业日趋繁荣,超载超限也日益成为影响行车安全、损毁交通设施、破坏经济秩序、污染公路环境的突出问题。超载超限涉及到车辆生产、运输市场、收费管理和群众利益等诸多问题,要彻底根治这一顽症,必须坚持政府主抓;坚持社会联动、齐抓共管;坚持从驾驶员和车辆管理等源头治理;坚持实行煤焦大吨位厢式运输;坚持严查违纪、重处违法;坚持建立长效机制。     

提升治超水平 构建和谐路政——记浙江省永康市330国道超限运输检测站

永康市330国道超限运输检测站建立于2004年6月20日，该站地处330国道金丽交接地段（永康黄棠188K＋500路段），占地33.71亩，总投资1500多万元，现有执法人员26名，担负着超限运输查处任务。     

论行政处罚中的“一事不再罚“原则——以公路运输超限超载行政处罚为例

"一事不再罚"原则是行政处罚中的一项重要原则。《行政处罚法》对一事不再罚作了相关规定,但在具体执法过程中对该规定的理解和适用不尽相同。要以公路运输超限超载行政处罚为例,通过实地调查,分析总结违反"一事不再罚"原则的原因,并提出相应的解决对策。     

狠抓治超工作 确保一方平案——记陕西省201省道程洛超限运输检测站

程洛超限运输检测站以党的十七大和十七届四中全会为指导，以科学发展观为统领。全面贯彻落实《陕西省治理公路超限运输办法》，按照“抓治超就是促经济发展。抓治超就是保一方平安”的理念，始终把治超作为确保公路产品保值增值和人民生命财产安全的“生命线”工程、“一把手”工程，抓实抓好。     

江西省人民政府办公厅关于加强公路安全生命防护工程建设的实施意见

赣府厅发[2015]2号2015年1月21日各市、县(区)政府,省政府各部门:为贯彻落实《国务院办公厅关于实施公路安全生命防护工程的意见》(国办发[2014]55号)精神,进一步改善公路行车安全条件,全面提升公路安全水平,切实维护人民群众生命财产安全,现提出如下实施意见:一、总体要求(一)基本原则。坚持突出重点、分步实施,着力整治公路安全隐患,满足公众安全出行基本需要。坚持属地管理、分级负责,落实各级政府的     

加强管理 健康发展——记陕西省201道程洛超限运输检测站

程洛超限站位于陕西省延安市宜川县城南八里桥，隶属于延安市公路局。该站始建于2007年6月，主要职责是检测省道201线上超限车辆，对省道201线和国道309线的盲区进行监控，防上超限车辆对公路的严重破坏。