新中国铁路发展成就回顾、经验与展望

新中国成立以来,在党的领导下,中国铁路在路网建设、技术创新、体制改革等方面迈出了坚实步伐,付出了艰苦卓绝的努力,开创了中国特色社会主义制度下铁路发展制度框架和发展模式,成功实现政企分开,公司治理结构日趋完善,技术创新成果卓著,在建设现代化交通体系、促进经济社会高质量发展中发挥了先行作用。     

城市发展路线图:推广街区制

《中共中央国务院关于进一步加强城市规划建设管理工作的若干意见》(下简称《意见》)近日印发,这是时隔37年重启的中央城市工作会议的配套文件,勾画了“十三五”乃至更长时间中国城市发展的“路线图”.意见提出,加强城市总体规划和土地利用总体规划的衔接,推进两图合一;原则上不再建设封闭住宅小区;树立“窄马路、密路网”的城市道路布局理念;实现中心城区公交站点500米内全覆盖;城市公园原则上要免费向居民开放等.     

偏远路局的挖潜路

云南铁路少、路网稀、布局偏,根本出路在于提高整体运输能力。"对于'尽头局'、偏远局、小局来说,通过大量投人从根本上解决运能和运量需求之间     

争当河北环渤海经济隆起带路网建设先锋——记河北省交通厅项目办

继珠三角、长三角两大都市圈之后,环渤海经济圈成为中国经济新的增长极,与珠三角、长三角并称为驱动中国经济腾飞的“三驾马车”。     

执政为民的诠释——武清区路网贯通工程建设启示

武清区自2003年开始实施的路网贯通工程建设引起了全市的广泛关注。京津城际铁道、京津塘高速公路二线、京沪高速公路正线、103国道拓宽改造等四条国家级交通干线在武清同时动工兴建，区内以“七纵七横”为骨架的开放式路网建设也在紧张的施工当中，从城区到乡村，武清处处呈现出一派繁忙的筑路景象。     

城市交通流分配的最优化方法

均衡交通流始终是交通流组织工作的重要原则,通过实例重点介绍了交通流分配的最优化方法,为城市宏观上交通流的组织提出了新的思路。     

仪征市政协呼吁优化城市道路交通环境

<正>随着社会经济快速发展,城区居民人数及汽车保有量快速增长,对优化城区道路交通环境的需求日益提升。日前,仪征市政协召开常委会议,就优化城区道路交通环境进行了专题协商。为确保协商建言取得实效仪征市政协组成四个调研     

双周观察

正第四届"浙江慈善奖"2月27日揭晓并举行颁奖典礼。省委书记夏宝龙代表省委、省政府向荣获"浙江慈善奖"的单位和个人表示热烈祝贺和崇高敬意。黄曙林摄省政府部署今年城市治堵省政府部署今年的治理城市交通拥堵工作,要求突出优先发展公共交通,优化交通组织管理,优化城市路网和停车系统,引导小汽车理性出行,大力实施全省治堵"二增三建一提升"行动。     

汽车保有量剧增 “停车难”已成顽疾

代表建议近年来,随着庆元县经济社会快速发展,机动车数量飞速增长,2010年新增小型车辆1020辆,与2008年相比增长了3倍,几乎月月呈现"买车翻番、缴税排队、上牌骤增"的场景。与此不相匹配的是,庆元城区道路大多建于20世纪70年代,不仅道路狭窄,设计等级低,而且路网结构不够合理,致使城市道路交通秩序、环境质量都遇到了前所未有的压力。加上城区内沿街商铺多,部分商贩占道经     

Guizhou Mapping Out Its Road Network——An Interview with Cheng Mengren,Transport Chief of the Guizhou Provincial Government

DRIVING through Guiyang on the Shanghai-Kunming Expressway is a pleasant experience. Guiyang is the charming capital of Guizhou Province in Southwest China, and as traffic whooshes along the smooth tarmac of the six-lane expressway at 120 km per hour, it seems a shame drivers don’t stop off to see the sights of the city. Within 10 minutes, cars have passed out of Guiyang and have probably already arrived in Qing-