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851.
852.
2009年10月,黄某东拼西凑买了一台厢式货车从事货运工作,其车挂靠在武汉某物流公司,以物流公司的名义对外承接货运业务,每月向物流公司缴纳300元管理费。 相似文献
853.
如果请您回答这样一道选择题:您平均每天在车上度过的时间大约是多少,也许您的选择会是从0.5小时到2小时以上,个别的甚至会在3个小时以上。由于出行具有一定的风险性,涉及到道路交通规划设计、工程质量、设施设备完好、车辆性能、驾驶资格取得、日常管理等诸多方面,单凭公民个人的努力无法保障安全,私权利的所有者必然选择向政府让渡权利。 相似文献
854.
855.
深秋的金沙,天空中飘着蒙蒙细雨,虽然有丝丝冷意,但在经济开发区这片30余平方公里的土地上,却是一片火热的景象:宽阔笔直的大道纵横交织,车辆往来不息;标准化的厂房整齐排列,里面不时传出机器的转动声。 相似文献
856.
857.
2011年,北京市海淀区法院先后受理了多起诈骗机动车保险金(下文简称骗车险)的犯罪案件,据统计,自2010年12月至2011年12月间,该法院受理的诈骗机动车保险金犯罪的案件占同期诈骗类犯罪案件的11.97%,较之前一年同期增长了86.67%。由于此类犯罪不仅会破坏保险市场管理秩序,而且与市民生活紧密相连,因此具有较大的社会危害性,应当引起有关部门及相关人员的重视。 相似文献
858.
【裁判要旨】2011年新修订的道路交通安全法对饮酒后驾驶营运机动车的行政处罚较之饮酒后驾驶普通机动车要严厉得多。认定饮酒后驾驶营运机动车,应以车辆性质而不是车辆运行状态为判定标准。这种判定标准更具客观性和可操作性,也更符合道路交通安全法以公共安全为价值取向的立法初衷。 相似文献
859.
交通信号灯黄灯亮时驾驶人的通行权受到限制,限制的目的在于维护道路交通的安全。立法的价值取向在此非常明显,即为了保障公共安全,必须在合理范围内限制个人的通行权利。因此,在现有道路交通安全法体系下,闯黄灯系违法行为。 相似文献
860.
【裁判要旨】同一起交通事故造成多名家庭成员死亡,因继承关系,侵权人的继承人在诉讼中可能既要承担赔偿责任又享有一定受偿权利,此时应让侵权人的继承人作为第三人参加诉讼。在确定责任承担主体时,若车辆所有人与使用人不一致,一般应由使用人承担责任,所有人仅在有过错的情况下承担责任。对于挂靠经营这种特殊的模式,被挂靠单位虽然不是车辆使用人,但基于其对车辆的管理和收益,应承担相应的补充责任。而事故车辆的保险公司依法应在交强险限额内对受害人予以赔偿,若损 相似文献