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231.
李承毅 《党的生活(河南)》2009,(9):37-37
坚持科学发展观,是我们党在新形势下从党和国家发展全局出发,向全党、全国尤其是各级基层党组织和领导班子提出的重大战略要求,也是公路行业实现跨越式发展的理论武器和行动指南。公路行业必须始终解放思想,凝聚力量,把科学发展观转化为促进公路事业大发展的强大动力。 相似文献
232.
233.
2006年9月26日,经过6年的艰苦奋战,建国以来楚雄州自行组织建设、投资规模最大的第一条高等级公路——南永(南华至永仁)二级公路全线建成通车。 相似文献
234.
235.
杨婧 《党员生活(武汉)》2009,(3):41-41
近年来,咸宁市公路局把行风评议作为进一步提高公路行业依法行政水平,增强社会各界和人民群众对公路部门的理解度、信任度和满意度的重要手段和载体,通过宣传发动,在公路系统营造出人人知晓、个个参与的浓厚氛围。并扎实开展了征集意见、查摆问题、分析归类、整改落实等工作,全市公路行业民主评议政风行风工作取得了明显成效。 相似文献
236.
北京奥运会的成功与11万安保卫士的心血息息相关。尽管不能回家,不能按时吃饭……可是没人喊累,因为我们自豪!在这里我们选取了一些奋斗在一线的警察的见闻,跟随他们的眼睛能看到赛场内外的很多有趣的小故事。 相似文献
237.
朔州太东山隧道公路建设有限公司杨庄收费站位于山西省山阴县北周庄镇杨庄村,于2006年5月18日正式成立。2004年6月,朔州太东山隧道公路建设有限公司在省、市、县领导的大力支持下,开始建设苑家辛庄至马营的公路,当时山阴县苑家辛庄至马营公路是上世纪80年代建设的一条山区三级地方公路,其主要功能是沟通马营与县城间的交通,同时担负着马营地区的煤炭外运任务。 相似文献
238.
事企分开是行政体制改革的重要内容,江苏公路系统“事改企”的实践表明,突破体制障碍是一项攻坚任务,而稳定养路工则是一项硬任务,其中难点与焦点是养路工的利益问题。在“事改企”过程中,养路工的不稳定既有其自身内在的原因,也有客观环境的外在原因。因此在推进“事改企”的进程中,必须以科学发展观为指导,坚持以人为本的原则,把公路养护体制的改革及养路工的稳定有机地结合起来,保证公路交通事业又好又快地发展。 相似文献
239.
240.
公路行业从传统产业向现代产业转变,必然要在发展模式上由重经验管理和制度管理向重文化管理转变,在竞争的重点上由注重设备、技术竞争向注重服务、文化的竞争转变。因此,公路行业只有与时俱进,加强公路行业文化管理,才能充分发挥先进的公路文化对公路事业的推动作用,努力实现公路事业率先发展、科学发展、和谐发展。 相似文献