以学习贯彻党的十七大精神为强大动力 扎实做好在企业生产一线发展党员工作

党的十七大是在我国改革发展关键阶段召开的一次十分重要的大会.胡锦涛同志代表十六届中央委员会所作的报告,描绘了在新的时代条件下继续全面建设小康社会、加快推进社会主义现代化的宏伟蓝图,是我们党团结带领全国各族人民坚定不移地走中国特色社会主义道路、在新的历史起点上继续发展中国特色社会主义的政治宣言和行动纲领.     

施工合法封路 摔伤责任自负

王先生驾驶摩托车行驶至某道路施工中的封闭路段时，虽然该路段坑坑洼洼很多，但他自信能够顺利通过。不料连人带车掉进了一个大坑，致使全身多处负伤，被送到医院救治。王先生住院治疗7天，花住院医疗费、门诊医疗费等4000余元。     

自行车交通事故推断交通方式1例

自行车交通事故中为明确责任大小,往往需要先明确横穿公路者交通方式是骑行还是推行,由于一些客观条件限制,证人证言、现场痕迹等证据不能明确该关键点,这就需要从尸体上寻找相关证据。笔者曾根据现场车辆碰撞痕迹及尸检所见,运用法医学知识,判断死者交通方式1例,现报道如下。案例资料死者吴某,女,31岁。2003年4月8日11时15分,与其丈夫一前一后骑自行车,当到达一划有人行横道线路口时,吴某先横穿道路,被一辆小货车碰撞,经抢救无效死亡。由于证人证言出现矛盾,推行还是骑行无法确定,如骑行,应负次要或同等责任,如推行,则无责任。现场勘查:自…     

胡锦涛强调：学习中国革命史 发扬光大党的光荣革命传统

中共中央总书记胡锦涛在主持中央政治局第三十三次集体学习时强调，只有铭记历史，特别是铭记我们党领导人民创造的中国革命史，才能深刻了解过去、全面把握现在、正确创造未来。我们必须坚持不懈地学习中国革命史，进一步从历史和现实的比较中加深对我国国情和中国特色社会主义道路的理解和认识，进一步从理论和实践的结合上增强贯彻党的基本理论、基本路线、基本纲领、基本经验的自觉性和坚定性，进一步结合新的时代条件发扬光大我们党在革命战争时期形成的光荣革命传统。     

道路交通事故鉴定中对驾车人的鉴定

道路交通事故鉴定是司法鉴定中的鉴定类型之一,是适应道路交通事故中调查取证需要而产生的。鉴定的主要内容包括车辆技术、各种痕迹及其它相关内容的鉴定,是一种与法医学、力学、汽车工程学、痕迹物证学等学科息息相关的综合性鉴定。谁是驾车人的鉴定是运用痕迹学、法医学等鉴定的相关技术,针对一辆车在事故发生时存在多名当事人的情况作出的分析和判定。     

在高速公路监控系统中的应用解决方案

一、方案概述 高速公路道路监控系统是通过沿线的外场设施（摄像机等）及时、准确、完整地收集并预告道路的各类信息，如交通量、事故、路况等，道路管理者通过监控中心的监视（显示）设备直观地了解交通运行状况。在发生交通异常时，能及时确定事故或受阻区域，并实时发布相应的诱导和救援信息。     

坚定不移地走中国特色社会主义道路——学习胡锦涛总书记“6．25”重要讲话

胡锦涛总书记的讲话从始至终贯穿了坚定不移地走社会主义道路这一主旋律。讲话的核心论述，是对“中国特色社会主义”的地位和意义作了进一步的概括、阐明和提升。讲话中明确提出，“中国特色社会主义．是当代中国发展进步的旗帜，是全党全国各族人民团结奋斗的旗帜”．我们必须“毫不动摇地坚持和发展中国特色社会主义”。正是从这一高度出发，     

北京都市农业发展的几点想法——兼论都市社会主义新农村建设

如何改进农村金融运作环境?如何盘活政府卫生投入?如何改善农村基层政治文明建设?如何避免新农村建设的政绩工程?5月16日,九三学社北京市委举办了“社会主义新农村建设论坛”,这些敏感、现实、具体的问题在论坛上得到了深入的分析和解答。建设社会主义新农村是“十一五”规划的重要内容,九三学社北京市委结合市政府工作的重点,将社会主义新农村建设问题确定为2006年参政议政工作的重点;并与新农村建设的相关政府部门紧密接触,瞄准北京市的新农村建设土地规划等热点、难点问题,集九三成员的集体智慧,开展深入地调查研究。这里发表的是部分九三成员结合本职工作,对调研成果的思考,以及颇具针对性的建议。九三市委“关于北京市新农村建设中土地利用规划的若干建议”课题已被中共北京市委确定为2006年的重点调研课题。——编者     

关于城市化的几点思考

城市化是非农化的过程。在非农化过程中 ,前期表现为工业化 ,后期表现为服务业化。城市化要坚持走大中小城市和城镇协调发展的道路。政府的职能是适当规划和引导 ,避免直接干预 ,让市场力量自行调节 ;要走新型工业化道路 ,全面建设小康社会 ;加强管理体制的创新 ;坚持可持续发展方针。     

谁是最安全的车?

如今,随着道路交通事故率居高不下,人们对安全的重视程度逐步提高。虽然我国对新上市的汽车已有强制性的碰撞安全标准和检验,但是这些标准仅是国家对汽车安全性能的最低标准,不能完全反映汽车的安全技术水平,生产者也会在产品设计和制造时因顾及成本等市场因素,忽略了对安全的更高追求。为了更直观地评价产品的安全性能,为