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61.
沈子汶 《铁道警官高等专科学校学报》2005,15(1):9-12
铁路调图提速后线路治安出现许多新情况、新问题,对线路治安工作提出了更高的要求。本文在分析线路治安工作特点的基础上,对线路治安工作长远建设提出5点建议:一是建立健全一套行之有效的长效管理机制;二是制定和完善一套整治线路治安工作的规范;三是以全面推进预防联控工程建设为抓手,构建线路治安主体防控网络;四是与时俱进,创新线路治安的工作方式和方法;五是坚持从优待警,激发线路民警的工作积极性。 相似文献
62.
胡晓辉 《铁道警官高等专科学校学报》2021,(3):25-28
风险管理在铁路反恐防暴工作中的重要作用是显而易见的.强化风险意识,提升风险管理素养,将铁路涉恐风险管理作为铁路公安机关和铁路企业的常规管理职能,建立健全铁路涉恐风险管理长效机制及涉恐风险管理制度,让风险管理由"软任务"转为"硬指标",是推进铁路反恐防暴治理体系和治理能力现代化,使铁路反恐防暴工作更加规范专业,确保铁路安... 相似文献
63.
"交通为实业之母,铁路为交通之母."南京政府建立初期,其统治者认识到"铁路建设自居先中之先,要中之要."为发展经济和巩固国防,国民党政府对全国的铁路进行了规划,但实际上并没有完全按照规划来修筑铁路.如果结合当时的经济和政治背景来考虑,就不难理解其内在原因.正由于当时所处的历史背景,使这一时期的铁路建设和发展的同时,也存在着局限性.学史以明智,今天,我们以客观的眼光来看待南京国民政府初期的铁路规划和建设,希望能对社会主义现代化铁路建设有所启发并提供借鉴意义. 相似文献
64.
“市场竞争是人才竞争”。这个道理已经为大多数人所接受,但在人才的观念、理论、开发、结构、体制等方面,我们仍然存在着许多不适应的问题。从全国看,大量人才外流是近十几年始终存在的问题。加入WT0后,我国又出现了第三次人才外流高峰。铁路企业表现得尤为突出,不但难以吸引到高素质人才,即便自己培养出一些可用之才,往往也会因本身落后的体制使之外流。 相似文献
65.
“十一五”作为铁路持续快速发展的重要时期,除了切实增强自我发展能力外,必须大力加强经营管理,不断提高经济效益,为全面深入推进和谐铁路建设提供可靠的资金保障。开发利用经营信息,是铁路多元经营企业落实科学发展观的一个有效途径。伴随着铁路局运输主业生产力布局的调整,多元经营企业通过初步的资源整合、布局调整、优化结构已进入一个新的时期,既面临着发展的机遇,也面临着严峻的挑战。 相似文献
66.
安全是铁路运输的永恒主题。如何通过构筑坚实的思想防线、过硬的技能防线、有力的监督防线、稳固的生活防线,有针对性地把工会工作融人到安全生产全过程,充分发挥工会组织教育引导、激励保证、骨干监督和服务保障的作用,是摆在铁路基层站段各级工会组织面前的一个重要课题,笔者就这个问题谈点粗浅看法。 相似文献
67.
在今年的全路工作会议上,部党组提出了“运能充足,装备先进,安全可靠,管理科学,节能环保,服务优质,内部和谐”的和谐铁路建设任务目标。基层站段领导干部要创造性地完成建设和谐铁路的各项任务。结合基层站段的工作实际,笔者就和谐铁路建设必须构建内部和谐和外部和谐两方面谈点粗浅认识。 相似文献
68.
即将过去的2007年,全路认真贯彻党中央、国务院的部署,用科学发展观统领各项工作,全面深入推进和谐铁路建设,在铁路建设、技术创新、生产经营、深化改革、维护稳定,特别是实施第六次大面积提速调图方面,取得了明显成效,为经济社会又好又快发展作出了重要贡献。一年来,全路坚持把运输安全工作摆在各项工作的首位,牢固树立以人为本和安全发展的理念,认真贯彻“安全第一,预防为主,综合治理”的方针,以提速安全为重点,积极探索高速条件下的运输安全规律,建立全覆盖、立体化、高可靠的提速安全保障体系,确保了第六次大面积提速调图的顺利实施和运输安全的基本稳定。 相似文献
69.
胡锦涛同志在中央党校省部级干部进修班讲话中鲜明提出了四个“坚定不移”的新要求。其中明确指出:科学发展,社会和谐,是发展中国特色社会主义的基本要求,是实现经济社会又好又快发展的内在需要,必须坚定不移地加以落实。科学发展,社会和谐,反映了建设富强民主文明和谐的社会主义现代化国家的内在要求,体现了全党全国各族人民的共同愿望,联系我们的工作实际,就是要坚持以人为本、科学发展管理理念,全面推进和谐铁路建设。 相似文献
70.
运输一线站段是铁路安全、生产、管理的基础,在铁路又好又快发展的重要历史时期,特别是在铁路第六次大提速新形势下,将面临着更加繁重的丁作和艰巨的历史任务。为了适应铁路新的管理体制对运输一线站段安全、管理、队伍建设带来的从未遇到过的新变化、新情况、新问题,作为基层站段最关键的是切实加强干部素质和能力的培养,以提高自管能力为重点,努力打造一支高素质的干部队伍。 相似文献