大倾角综采工作面调架、扶架管理浅谈

工作面煤层倾角在平均42°以上，受褶曲构造影响，煤层倾向起伏较大，由于跟顶板回采，局部支架、输送机未能及时调整，加之采高过大、顶板破碎，造成支架倾倒、歪斜，咬架、压架，无法正常移架，造成生产无法正常开展。采用垫车、垫支架的方法，将支架与输送机整体抬高，煤壁采用人工采煤架设走向棚超前支护，并加设顺山挑棚加强支护，推溜,移架时，采用单体辅助进行。经过生产实践，支架顺利调整好，并恢复了正常生产。     

从《申报》看辛亥革命后苏沪等地典当业的经营

典当业是中国最古老的高利贷金融行业,它对维持平民生计和维护社会稳定有一定的作用。辛亥革命之后,苏、沪等地社会动乱,兵匪横行,社会经济恶化,民国政府不再把官款"发典生息",以及民元之后的"剪辫易服"等,所有这些都使典当这一古老的金融行业陷入了经营困境之中。     

“一衣带水，不是楚河汉界”

福州到台湾的基隆只有150海里的水程，从福州的平潭县东澳镇到台湾的新竹不过是68海里，是中国大陆到台湾的最近距离。20年前，一位作家在作了“台湾海峡两岸行”考察之后，用形象的语言写道：“一衣带水，不是楚河汉界；浅浅海峡，有大陆架相连，精卫鸟们是知道的!”作为省会中心城市的福州，历史上与台湾有着密切的地缘、血缘、文缘、商缘、法缘关系，在闽台文化交流中具有“官方、正统、主流”的地位。     

贺龙武当山除匪记

一 1931年9月15日，红三军来到湖北房县，计划以神龙架为依托．开辟一个像井冈山一样的根据地。军长贺龙和政委郭凡看着许多红军战士都负伤难行。马上召开会议，研究下一步的去向。如向鄂西的神龙架转移，从已获得的消息分析，神龙架人烟稀少，部队给养十分困难，进入大山之后，不仅要忍受饥饿，还可能被野兽伤害。若向东，国民党已集结两、三个军的兵力，从宜城、荆门、钟祥方向压来，襄阳也屯集了国民党两个军，无法过汉江。南是来的方向，不用多说。向西北，可以去陕北与刘志丹会合．     

拉萨河畔党旗红

中铁大桥局集团承建的青藏铁路重点工程拉萨河特大桥，其主桥连续梁——钢管混凝土拱组合体系为全国铁路首创。这座结构新颖、工艺复杂、技术含量高的大桥，是中铁大桥局人挑战生命极限、勇创业界一流的结晶，是中铁大桥局青藏铁路工程指挥部党工委推进“共产党员先锋工程”的硕果。     

飞来横祸 正在上升的工地灾害

笔者从最近一两年的媒体报道中发现,高空坠物伤人事件屡有发生,并且很多酿成大祸,便辑纳在一起,希望引起相关部门的重视.     

透析中日油气资源胨海大陆架划分之争问题

中日两国在东海大陆架上划分及油气田开发的矛盾是东海海洋权益之争的主要表现。争端的原因有：日本对东海自然资源的觊觎；对中国崛起的遏制；对政治、军事大国目标的诉求；推进海洋战略的需要。中日两国共同合作是解决争端的有效途径。     

打好供水“服务牌” 为滨海新区“加油”

引滦人港处管理着通往滨海新区的6条总长420公里的输水管线，承担着为塘沽区、大港区、汉沽区、天津经济技术开发区、逸仙科技园区和无缝钢管公司、军粮城发电厂、大港油田、聚脂、石化等国有大型企业的安全供水任务。引滦人港处工作的好坏，服务水平的高低，直接关系到滨海新区建设发展的大局。近年来，引滦人港处坚持以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，     

论东海大陆架划界争议与发展趋势

东海大陆架划界已严重影响中日关系的健康发展,必须认真对待。本文首先以国际法理论剖析了双方各自的划界主张。其次,对东海大陆架划界争端的前景作了探析,并提出了共同开发为解决双方争议切实而可行的方法。最后,对共同开发的要义和我国近期的工作阐述了自己的见解和建议。