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91.
正在经历了1973年的石油危机之后,物流"第三利润源"的作用己经得到证实,物流在企业管理中的地位得到巩固。在21世纪随着经济全球化的深入发展,物流正在成为国家或地区推动经济结构调整、扩大开放、提高竞争力的手段。重庆作为中国中西部唯一的直辖市,作为长江经济带与新丝绸之路经济带的结合点,应该建设中国西部物流中心并承担这样的责任。但是,重庆以物流园区为代表的物流体系建设目前呈不平衡状况,尤其以地区或区县级物流园区 相似文献
92.
正湖北、湖南、江西、安徽地处我国中部,山水相连,人文相亲,经济相融,国土面积占全国的7.37%。2012年底,四省常住人口2.290983亿人、地区生产总值74564.96万元、财政总收入11119.43亿元,分别占全国的16.92%、14.36%、9.49%。在全面建成小康社会的历史新时期,四省积极开展合作共建,携手构建、共同打造"中三角"——全国经济发展新的增长极,得到中央的支持,引起国际社会的高度关注。在推动"中三角"地区经济社会发展过程中,应高 相似文献
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<正>近年来,随着西部大开发和中部崛起战略效应的影响,台商投资表现出沿长江西进,向中西部地区加快扩张的战略态势,作为长江中游特大型城市的武汉,是台资西进不可逾越的"战略支点"。省、市两级政府高度重视将武汉打造成中西部最大台资聚集城市的工作。2010年,省委、省政府提出把湖北打造成全国台资聚集第五极的战略构想,出台了一系列政策措施。但是,武汉在打造成中西部最大台资集聚城市中,还存在与中西部其他城市在吸引 相似文献
94.
冯占民 《湖北行政学院学报》2013,(6):55-58
低碳发展已经成为长江中游城市群转变经济发展方式、推动区域可持续发展的关键。跨域治理是破解跨域公共问题的有效方式,已经成为推动长江中游城市群低碳发展的重要举措。多元主体在跨域治理中的行为就是各方力量的博弈,必须推动区域跨域治理的激励机制、保障机制和制约机制建设,以规范和引导治理主体的合作行为,推动区域低碳发展。 相似文献
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96.
一、长江中游城市群的形成在长江中游地区,现有湖北武汉城市圈及宜荆荆城市群、湖南"3+5"城市群、江西环鄱阳湖城市群(也称"鄱阳湖生态经济圈"),四者正好连成一个整体,是三省经济精华地带和城市化水平最高的地区。武汉城市圈最早于2001年底由湖北省社科院提出建议并得到采纳,2002年初由武汉市委市政府牵头发起推动,2003年上升为省级发展战略,2006年4 相似文献
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99.
黔渝两地,山同脉,水同源,人同俗。这次民族运动会,我们带来了一瓶水和一杯土。水取自乌江与长江的汇合处,既是乌江水,也是长江水。土,一半取自歌乐山的红土,一半取自两江新区的寸滩港。水和土既见证了黔渝两地山水相连、地缘相亲、民俗相同、文化相近、情感相融的深厚兄弟情谊,更象征着贵州、重庆将在“全面战略合作协议”的指引下,携手并进,谱写黔渝交流合作新篇章! 相似文献
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