发挥长江黄金水道作用 促进湖北经济快速发展

湖北省经济社会发展对水运需求旺盛 湖北是水运大省,具有“得天独厚、得水独厚”的水运优势,在全国水路交通布局中具有重要的战略地位。全省通航河流229条．航道里程8988公里．其中通航里程8385公里,居全国第六位,长江干线通航里程2838公里中的834．2公里在湖北境内,是沿江各省区市干流航道最长的一段。国家规划的二十条水运主通道,在湖北境内有长江、汉江和江汉运河三条,境内长江航道里程长1038公里,占长江干线通航里程的36％;国家规划的二十八个内河主要港口．湖北有武汉、宜昌、荆州、黄石港等4个。     

辉煌的成就 历史的跨越——湖北长江堤防建设报告

湖北省地处长江中游．襟江带汉,江河纵横,湖泊众多。境内长江流程1061公里,汉江流程878公里,还有5公里以上的中小河流4228条,100亩以上的湖泊843个,是典型的长江、汉江洪水走廊。特殊的水情,决定了湖北既得水而优,又因水而忧。洪水威胁成为湖北人民的心腹大患,防汛始终是湖北天大的事。     

全力发挥南通双向开放的门户功能

运功能节点的独特优势,深入推进陆海统筹发展综合改革试点和通州湾江海联动开发示范区建设,提升面向国际、服务长江中上游及长江以北地区发展的资源配置能力,努力成为扬子江城市群构建双向开放新格局的“江海门户”。另一方面,策应长三角城市群和上海卓越全球城市建设,打造上海大都市北翼门户城市。积极融入长三角世界级城市群“一核五圈四带”发展布局,抢抓上海大都市圈同城化机遇,构建“三港三城三基地”空间格局,着力建设长三角北翼经济中心和江苏沿海湾区经济新增长极,打造集“生态屏障、产业腹地、创新之都、文化名城”等功能于一体的上海“北大门”和Ⅱ型大城市,努力成为扬子江城市群与上海协同发展的“咬合器”。     

南通大学江苏长江经济带研究院

南通大学江苏长江经济带研究院成立于2014年12月,以“接轨国家战略、服务江苏发展”为宗旨,以打造在长江经济带发展研究领域具有全国影响力的智库品牌为目标,深入开展相关学术研究与决策咨询,研究成果受到省主要领导肯定性批示,并得到国家工信部等的高度重视。研究院现设有长江经济带产业与城市发展研究所、长江经济带生态与可持续发展研究所、长江经济带公共政策比较研究所、江苏沿海沿江发展战略研究所等4个研究所,专兼职研究人员30多人。     

改进建议办理机制,着力提高办理实效——访全国人大常委会副秘书长古小玉

2015年12月24日,十二届全国人大常委会第十八次会议召开第三次全体会议,听取全国人大常委会办公厅关于十二届全国人大三次会议代表建议、批评和意见(以下简称建议)办理情况的报告。报告显示,十二届全国人大三次会议期间,代表们共提出建议8239件。其中,20项建议被列为重点督办建议。目前,代表提出的建议已经全部办理完毕并答复代表。从办理结果看,代表建议所提问题得到解决或计划逐步解决的占建议总数的80.1%。     

西湖区:加快建成美丽幸福的首善之区

2016年是"十三五"的开局之年,也是G20杭州峰会的举办之年。服务保障G20峰会,是今年我区各项工作的圆心。要不折不扣地落实好中央、省委、市委的部署要求,切实增强使命感、责任感和紧迫感,举全区之力快干、早干、大干,打起百分百的精神、付出百分百的努力、赢得百分百的成绩。深化"平安西湖"建设,以最扎实的举措筑牢安全防线,坚决打好安保维稳硬仗;严格按照"四最四满意"     

从供需两侧培育和激发江苏经济发展新动能

习近平总书记深刻指出:"供给侧结构性改革,重点是解放和发展社会生产力,用改革的办法推进结构调整,减少无效和低端供给,扩大有效和中高端供给。"本文遵循理论联系实际的原则,从供需两侧并着重从供给侧角度,分析江苏经济发展新旧动能转换的基本特征,尝试提出"十三五"时期培育和激发新动能的具体方向和对策建议。一、江苏经济发展动能转换的基本特征1.江苏经济发展旧动能弱化传统产业发展势头有所放缓。一是部分传统工     

培育产业升级新引擎 打好临江崛起攻坚战

近年来,嘉鱼县按照"竞进提质、升级增效"的总要求,主动适应经济发展新常态,抢抓长江经济带开放开发的历史机遇,坚持"三个引领"谋发展,厚植临江崛起新优势,赢得了新常态下后发赶超的先机。2015年地区生产总值增长8.7%,全社会固定资产投资增长23%,出口增长15%,实际利用外资增长88%。嘉鱼先后荣膺全国文明县城、国家卫生县城、国家园林县城、全国平安建设先进     

长江国家文化公园建设管理中的“委托-代理”难题及其破解之策

长江国家文化公园建设目前已初步形成“中央-省-市（县）”三级管理体制。各省市依托本地实际,基于中央层级“领导小组+办公室”的组织框架,形成了以临时性协调机构、临时性专门机构、政府组成部门、事业单位等四类机构为骨架的次级管理体制。制约这一管理体制有效运行的主要因素在于,其内含的四对“委托-代理”主体,即中央与地方、政府与企业、固定机构与临时机构、行政部门与事业单位之间,因利益不一致或信息不对称而存在激励不兼容问题。通过优化顶层设计、加快立法进程、强化项目管理、调整部门设置、深化事业单位改革等有效化解这一问题,是高效推进长江国家文化公园建设的当务之需。     

重庆推动更高质量开放发展——访重庆市发展和改革委员会党组成员、副主任朱江

重庆作为西部地区唯一的直辖市,在西部大开发中坚定不移地肩负起重大使命责任.贵州与重庆山水相邻,同样作为西部陆海新通道建设的重要省份,也是长江经济带和"一带一路"的重要通道,重庆与贵州抢抓新时代西部大开发的新机遇,建立高效、便捷、经济的双向经贸走廊,推动两地更高质量开放发展.