打造对接"陆路东盟"的桥头堡

中国-东盟自由贸易区的建立,为我国和东盟开展更高层次、更宽领域的经贸合作带来了新机遇,也提出了新要求。在这种背景下,推动广西南宁——新加坡经济走廊建设,把陆路东盟建设引向深入,对于广西崇左市这个通往东盟最便捷的陆路大通道、新兴国门城市和战略桥头堡来说,意义重大、影响深远。陆路东盟由越南、老挝、柬     

建桥不能制约“黄金水道”

长江江阔水深，一年有六七个月的丰水期，是连接我国东、中、西部重要的水上运输大动脉，对促进长江航运和沿江经济社会发展发挥着举足轻重的作用。在当前能源紧缺、陆路运输成本上升、运力紧张形势下，长江航运的需求将持续快速增长。     

黑木耳产业化经营的几点启示

黑龙江省东宁县位于黑龙江省东南部，是国家一类陆路口岸。域内面积7137平方公里，森林覆盖率88％。林木资源富集，气候温和湿润，发展食用菌生产条件得天独厚。近年来，围绕农业增效、农民增收和财政增税，东宁县因地制宜，科学运作，培育壮大黑木耳产业，走出了一条生产基地化、服务社会化、经营一体化的跨越发展之路。     

建设科学发展新八步的现实与构想

贺州市八步区位于广西东部，地处桂、粤、湘三省（区）接合部，素有“三省通衢”之称，是对接泛珠三角经济圈的桥头堡，是桂东、桂北乃至大西南通往粤港澳地区最便捷的陆路通道。在开展深入学习实践科学发展观活动中，八步区立足区情，坚持以学习实践活动为契机，不断加快发展、科学发展、突破发展，努力建设科学发展新八步。     

书写高铁时代贵州新发展

正2014年12月26日,饱含党中央、国务院亲切关怀的我省首条高速铁路——贵广高铁建成通车,贵州迈入高铁新时代。高铁,被誉为一个国家和地区"经济起飞的脊梁"。贵广高铁的建成通车,极大地缩短了贵阳与广州的时空距离,进一步巩固和提升了我省在西南地区的陆路交通枢纽地位。邓小平同志在参观世界上第一条高铁时说过一句意味深长的话,"像风一样快,新干线推着人们跑,我们现在很需要跑"。我们必须抢抓高铁时代带来的新机遇,主动作为,     

惠农借船出海打造宁夏物流产业航母

正惠农区以以港兴区战略为抓手,全力整合陆路口岸和工业园区的资源优势和产业优势,积极融入天津港、呼包银和沿黄经济区,依托国家级经济园区这一平台,打造宁夏物流产业航母。借船出海拉动惠农经济发展步入了"快车道"一百年前的"古渡口"如今演变成了"新陆港"。远至清朝初期,这里就是河套地区民族贸易的重要市口,至清朝末年,这里已成为西北地区城市外贸中级市场,外国商人设立洋行收购皮毛,宁夏特产从天津港出海远销海外。二十一世纪     

万里国境线,成抗疫第一线

黑龙江出现的疫情,也提醒着国人——守住国门,必须要守住万里国境线,包括各陆上口岸,包括边民通道、便道、小路等等,同时仍要守住各个空港、海港。如此防微杜渐,才能保证疫情不再在中华大地重燃。"了不起的她——征尘未洗,再披战袍",这是中华全国妇女联合会为倪薪做的海报上的一句话。来不及向给她点赞的同事、朋友道别,刚结束隔离的倪薪,又于4月4日奔赴绥芬河抗疫前线。     

凭祥边贸升级“领跑”边境经济

正随着中越两国之间的关闸打开,一辆辆满载纺织品、小家电、工程机械甚至出口整车的货车驶过凭祥海关"零公里"界碑,销往东南亚市场;而一辆辆越南卡车也满载着火龙果、红木家具等商品驶向友谊关口岸。凭祥坐拥中越之间最为便捷的陆路通道,在这一片热土上,广西边境小额贸易逆风扬帆,2014年1月贸易总量居全国首位,凭祥更是以一己之力占据我区边贸业     

打造宁夏陆港经济区 实现科学发展新跨越

让惠农走近大海,让世界走近宁夏——这是建设和发展宁夏惠农陆港经济区宏伟蓝图的形象概括。如果说,惠农区是宁蒙边界桥头堡城市的一颗耀眼的明珠,那么宁夏惠农陆路口岸,就是这颗"近海"明珠闪亮的内核。     

印度陆路交通运输业的改革与发展

本文概述了独立以来印度陆路交通运输的发展情况、政府的相关政策措施 ,分析了近年来印度的相关改革情况。