益气活血方对非ST段抬高型心肌梗死合并心源性休克患者血流动力学参数的影响

目的 研究益气活血方对非ST段抬高型心肌梗死合并心源性休克的血流动力学参数的影响。〖JP〗 方法 将24例患者随机分为治疗组和对照组各12例,均以西医常规对症治疗,治疗组加用益气活血中药汤剂胃管鼻饲治疗1周,比较两组患者治疗前、治疗3 d后及治疗1周后的心指数（cardiac index,CI）、中心静脉压（central venous pressure,CVP）、血管外肺水指数（extravascular lung water index,ELWI）、全心舒张末容积指数（end diastolic volume index,GEDI）、外周血管阻力指数（systemic vascular resistance index,SVRI）和平均动脉压（mean arterial pressure,MAP）的变化。 结果 治疗1周后,两组CI、SVRI、GEDI较治疗前显著升高（P<0.05）,ELWI较治疗前显著降低（P<0.05）;治疗1周后,治疗组CI、SVRI显著高于对照组（P<0.05）,ELWI显著低于对照组（P<0.05）;两组同时点CVP、MAP、GEDI比较,差异均无统计学意义（P>0.05）。 结论 在西医常规治疗基础上加用益气活血中药可改善非ST段抬高型心肌梗死合并心源性休克的血流动力学状况,其效应随治疗时间延长而增加。     

如何做好公路工程廉政建设工作

近年来．保康县公路段在加强工程建设各项管理的同时．狠抓工程廉政建设、行风建设和反腐败工作，使工程建设各项工作特别是廉政建设逐步走向制度化、规范化．有力地促进了工程建设，推动了公路事业又好又快发展。     

鲁宾孙的清单

<正>在《鲁滨孙漂流记》中,作者笔下的主人公鲁滨孙不幸遭遇了海难。他被海浪冲到了一个无人的小岛。清醒后,看着荒无人烟的小岛、茫茫的大海,鲁滨孙感到很绝望。不过,很快他就意识到,绝望解决不了任何问题,只有努力活下去,才有重回家园的希望。振作起来的鲁滨孙决定清点自己的财产。他列出两份清单,一     

抓好日常养护 提高管理水平——记陕西省延安公路管理局洛川公路管理段

正2013年,洛川公路管理段在延安公路局的正确领导下,认真贯彻落实科学发展观,积极开展"公路日常养护全面质量管理体系"活动,实施"精细化养护、规划化管理、标准化服务",努力提高养护管理水平和公路养护质量。经过全段干部职工的不懈努力,使用全段的公路养护质量得至了很好的提高,圆满完成了年度各项目标任务。1-10月份,共清理塌方约4750方,修补坑槽930平米,整修绿化平台78万平米,修剪行道树、灌木8.6万棵,补修浆砌水沟620方,疏通涵洞、清理边沟73.5公里。各项工程质量合格率均为100%,单点抽查合格率均为     

雪域筑国脉 高原更妖娆——写在青藏铁路通车一周年之际

2006年7月1日，巍巍昆仑，茫茫雪山，见证了一个历史性的时刻——凝集中华民族激情和梦想的青藏铁路全线开通运营。中共中央总书记、国家主席、中央军委主席胡锦涛专程来到格尔木出席庆祝大会，并为首趟从格尔木发往拉萨的旅客列车剪彩。这是中华民族一个世纪的伟大穿越。     

海北藏族自治州

海北藏族自治州位于青海省东北部，因地处青海湖北岸而得名。全州土地总面积3．41万平方公里，平均海拔3100米。全州210个村党支部都建有党员活动室，电教设备配备率达98％以上。州府西海镇为原国营二二一厂旧址（故称为原子城，曾研制我国第一颗原子弹和第一颗氢弹），是国家级的爱国主义教育基地。国道315线、227线和湟嘉公路为主要干线，青藏铁路贯穿全境。全州总人口27．18万人，有23个少数民族，少数民族占总人口的63．3％。共有天然草场3972．13万亩，是青海省的主要牧区之一，也是青海省主要的青稞和油料生产基地。有各类矿产资源55种，主要有煤、石棉、铁、铅锌、铬、铜、玉石、金等，其中煤炭已探明储量79255．15万吨。旅游资源丰富，有湖泊、沙漠、草原、雪山、林海、峡谷、岛屿等独特的高原自然景观，其中有“中国最美的五大湖”之首的青海湖和“中国最美的六大草原”之一的祁连山草原等，旅游资源开发潜力巨大。     

Environmental Protection on the Qinghai-Tibet Railway

THE Qinghai-Tibet Railway,which provides a rail linkbetween the autonomousregion and the rest of Chi-na, opened on July 1, 2006.     

人大代表质疑：高速公路收费还贷何时了

北京市审计局的一份报告显示，京石高速公路北京段，截至2004年12月已累计收费17亿余元，偿还贷款等款项后还剩余近6亿元。     

世界屋脊铸辉煌——记全国劳动模范、青藏铁路建设指挥部工程部高级工程师刘端

青藏铁路建设是西部大开发的标志性工程．因面临高寒缺氧、环境脆弱和多年冻土三大难题。而成为世界最具挑战性的工程项目。     

“雪域天路”——青藏铁路全线通车——青藏铁路的世界之最

2006年7月1日，世界上海拔最高、线路最长的高原铁路——青藏铁路全线通车。在长达5年的时间里，十万筑路大军凭借挑战极限、勇创一流的青藏铁路精神，巧妙的运用现代科技，书写了这一世界铁路建设史上的奇迹。这条穿越世界屋脊的“雪域天路”被人们描绘成“商贸金桥、藏旅坦途、文化通衢”。它为青藏高原架起通往祖国各地的桥梁，也使更多的百姓圆了去青藏旅游的梦想。