基于行为主义心理学的驾车冲撞恐怖袭击标签预警体系

驾车冲撞恐怖袭击作为近年来新兴的恐怖袭击手段,往往会造成大量的人员伤亡与财产损失。以行为主义心理学为基础,通过案例分析法以及实地调研,对驾车冲撞恐怖袭击犯罪人的异常行为进行标签化处理,采取AHP与积分预警相结合的方法,构建涵盖"异常人员背景标签""异常生活行为标签"和"异常涉车行为标签"的标签预警体系,划定预警分值,用实际案例进行验证,通过现有数据库和群防群治网络获得基础数据,以支撑标签预警体系运转。     

基于大数据挖掘的大学生安全管理预警模式构建

大数据技术的广泛应用为高校管理者的大学生安全管理决策提供了更广阔的思路,快速准确的决策依赖于大学生安全管理的数据挖掘与风险预警模式的顺利实施,其具体包括源数据收集系统、信息分析和预测系统、决策辅助系统等功能模块的建构和整合,以及在制度设计上确立对隐私困境、多源化数据获取困境等潜在障碍的的价值立场,以期降低技术和制度合法性的风险。     

活下来需要方向

正到了戈壁滩上,要想活下来,第一件重要的事就是:一定要有方向。大概在七年前,我和王石一起去戈壁滩,从西安开车一直到新疆乌鲁木齐。到新疆的时候,车突然坏了,前面的车已经走远了,那个地方也没有手机信号。我们只好把车停下来,不知道该怎么办,什么都看不见,一个参照物都没有,地上全部都是戈壁滩上的鹅卵石,温度之高,很快就可以把轮胎粘到石头上。没有办法跟任何人联系,我们越来越恐惧,渐渐开始焦躁。司机下了车,他就在那边转,不断地往地上看,看什么呢?看有没有车辙。后来他发现一个车辙,     

基于在线仿真的城市大范围路网主动式信号优化控制技术研究

现有大部分交通信号控制技术采用被动适应交通需求的方法,不能有效调节路网交通需求时空分布,无法有效应对交通拥堵问题的要求。以城市大范围路网交通在线仿真为基础支撑技术,以交通信号控制为切入点和突破口,采用主动控制的先进理念,研究基于在线仿真的适用于大范围路网的主动式交通信号控制技术,通过重点研究和解决城市大范围路网OD在线估计、干线主动式信号协同优化控制及区域主动式信号协同优化控制等关键技术,提出符合我国城市道路管理特点的主动式交通信号优化控制技术体系,对于有效缓解城市道路交通拥堵,提高当前城市交通信号控制智能化水平的现状具有重要研究意义。     

设置综合待行区的信号控制交叉口综合评价

设置综合待行区的信号控制交叉口优缺点较明显,单一评价指标难以体现其服务水平等级。根据综合待行区的基本原理,选取了平均信号控制延误、平均排队长度、停车次数作为评价指标,运用VISSIM仿真软件输出了指标参数值,基于优序图法对某实际信号控制交叉口设置综合待行区前后进行了综合评价,结果表明,该综合评价方法可操作性强,能较完整的体现设置综合待行区的信号控制交叉口服务水平。     

企业商标战略运行与预警机制研究

企业商标战略的有效实施与运行是实施国家知识产权战略工作的重要组成部分,对我国经济发展、企业发展方式转变意义重大。实施企业商标战略,综合运用知识产权法律制度保持企业知识产权价值,防范预警由于企业知识产权运用失范而导致企业陷入发展困境抑或破产倒闭,重点研究相关对策将是一项长期而复杂的工作。     

带血的信号钱

春节会友是常事,我和一帮钱币爱好者便汇聚一堂,细说平日里的收藏点滴,展示自己最满意的收藏品,是何等的味道灵光。闲聊攀谈间,一位苏先生展示起了一枚花钱,虽然看似貌不惊人,但花钱上的文字却是怪怪的,引起了一番议论。这枚钱正面文字显示为"三八     

积极开展廉政预警机制建设

2011年,六安市在安徽省内承担廉政风险防控试点任务。市纪委、监察局在组织全市开展廉政风险防控试点工作的同时,积极探索机关廉政预警机制建设,从规范岗位职责、健全防控机制入手,着力推进机关自身廉政风险防控管理,理清了机关廉政风险关节点和防控重点,强化了廉政风险防控措施和监     

中国青年报海南记者站邓卫哲:难能可贵的坚守

那里交通极为不便,汽车望而却步,摩托车也只能勉强到达山脚,上山下山必须依靠双脚一步步地探索;那里刚刚才覆盖了手机信号,缺少网络支持,连用电都是择时供应;那里气候湿热,茂密的热带雨林中潜藏着各种毒虫蛇蚁;那里民风还相较保守,开始时很多当地人甚至对他们的工作充满了误解和敌意……就是在这样的环境下,27名刚毕业的年轻人,在风餐露宿、日晒雨淋中5年如一日地坚守在鹦哥岭,在深山密林中奉献青春、实践着理想。这种顽强执着的坚守,引人深思,发人自省。在这个处处充满浮躁气息的社会,有人遇到困难就退,遇到危险就躲,因为一点     

气象预警体系能否再提速?

<正>8月下旬,历经"尤特"、强季风和"潭美"的接连"洗礼"后,这轮广东1951年有气象记录以来最极端的一次降水终于退却,降水量之大、点之多、面之广均为历史罕见。面对接连不断的灾情,广东多年来建设的预警体系及时发挥了作用,预警信息到达"最后一公里",使得应急抓住"关键一小时",灾害损失远低于之前类似的风灾雨情。不过,京广线停运所造成的近万旅客滞留以及粤东地区大批民众受困于水中,也给沿海地区的防灾系统提出更高要求:气象预警体系能否再提速?预警到达"最后一公里"