可否请求人民法院纠正已生效的交通事故责任认定书?

老石问:我厂有一辆送货面包车,一个周六下午,驾驶员小张驾车往县城营业部送配件。厂区附近的居民未经驾驶员同意,纷纷挤进去搭便车。准载8人的车竟然挤上了16人。驾驶员说:超载太多了,请下去8人,否则不走了。可是谁也不下。僵持了二、三十分钟后,营业部来电话催促,驾驶员只好开车。面包车正常行使十几公里后,被突然从支路冲出的一辆货车撞翻在水田里,造成面包车搭乘人一死八伤的严重后果。经交警部门认定:货车由支道入直道,未减速观察,时事故负大部分责任;     

本刊首席研究员风采

江连青，现任中共台州市黄岩区委常委、台州市公安局黄岩区分局局长。浙江省台州市椒江区人，1957年4月出生，在职研究生学历。1975年参加工作，历任三门县公安局刑侦大队民警、海游派出所指导员、交警大队教导员，台州市机动车驾驶员培训学校副校长、校长，台州市公安局交巡警支队政委，     

事故重建在驾驶员认定中的应用

1案件简介2009年5月11日，在某城市某路口，伏某和梁某二人驾乘一辆“松花江”牌小型普通客车由南向北行驶时，遇上刘某驾驶“五征”牌农用运输车由西向东驶来，两车相撞，造成“松花江”牌小型普通客车上伏某和梁某受伤。事故发生后，刘某及其妻子发现梁某坐在驾驶员座位上并斜靠于左前门，伏某倒卧在路中心护栏南侧机动车道内，即指认梁某为驾驶员。由于梁某无驾驶证，伏某有驾驶证，因此，伏某和梁某谁是驾驶员成为判定这起交通事故双方责任的关键。     

对酒驾应该“零”容忍

<正>酒驾引发的交通事故举不胜举,笔者认为,对酒驾应该一律追究刑事责任。严惩酒驾能够起到震慑的作用。所有驾驶员都知道酒后不能驾车,可有些人为何还是一意孤行?一方面是驾驶员心存侥幸心理。尽管每个驾驶员都知道"酒后驾车"的危害,但是许多人认为自己酒量大,开车技术过硬,以前饮酒驾驶从来没有出过事,在侥幸心理的驱动下以及在中国人劝酒方式的诱惑下,突破了"开车前不饮酒"的底线;另一方面就是对酒驾处罚太轻。酒后驾     

上海“的哥”：为世博增光添彩的志愿者——记上海大众“五星的哥”钱斌

“2010年世博会，上海‘的哥’都应成为温馨服务的驾驶员、人文景观的导游员、社会公德的示范员，因为每一位‘的哥’都是为世博会增光添彩的志愿者。”——摘自钱斌博客     

农村客运“安全帽”要与管理者“乌纱帽”挂钩

农村客运车辆超载现象多年来屡禁不止,尤其每逢乡镇赶墟日、节假日和春运期间尤盛。往往一辆定员19座的中巴愣是挤进三四十人,超员一倍以上。在出站口,常常能见到这样的景象：驾驶员当着安检员的面叫超座的旅客下车,待车驶出了安检口,超载的乘客便重新蜂拥上车。途中超载揽客更是无人监管,全由驾驶员说了算。     

“老兵”阿毛

在市南邮政局南车站路支局，说起朱新法，知道人的不多，但说起阿毛，大家就非常熟悉了。其实，阿毛就是朱新法。这位1977年从部队转业回沪的老兵，第一份工作就是到南车站支局做邮运驾驶员，一干就是30多年。     

酒驾危害猛于虎

酒后驾车,是指饮酒后8小时内或醉酒后24小时内驾驶车辆。统计表明,驾驶员酒后驾车,发生事故的可能性是平时的15倍,有30%的道路交通事故是由酒后开车、醉酒驾车引起的。驾驶员死亡档案中有59%与酒后驾车有关。备受关注的《刑法修正案(八)》将在道路上驾驶机动车追逐竟驶,情节恶劣或在道路上醉酒驾驶机动车列为"危险驾驶罪"。本文以两则真实案例,介绍醉酒驾驶机动车的行为可能给生活带来的影响。     

马路施工应加强现场管理

我家门口那条马路正在埋设排水管道。虽然在这个路段的丙端都设有施工标志，留出了一条北向南的机动车道，但在早晚高峰时，还是常有南向北的机动车违规驶入，造成道路严重堵塞。对此，众多驾驶员和路人不免议论纷纷：如果在这里再设一个交通管理岗，及时阻止那些违规车辆驶入，可使该路段目前的交通混乱状况得到有效改观。     

加强交警正规化建设 确保全县道路交通安全稳定

2011年,全县道路交通管理工作在县委、县政府和上级主管部门的正确领导下,紧紧围绕年初确立的目标任务,深入开展各类交通违法行为专项整治工作,不断加强交警队伍正规化建设,有效维护全县道路交通安全秩序,交通事故四项指数全面下降,各项工作稳步推进,开创了全县交通管理工作新局面。一、从严治警,狠抓交警队伍正规化建设按照队伍建设是根本,也是保证的要求,一年来我们狠抓队伍的教育管理和业务培训,着力提高民警的综合素质和执