一位疑遭黑车“碰瓷”车主的投诉

在遭遇黑车疑似“碰瓷”事故后，受害者不仅为黑车赔偿了30万元，而且在车辆被扣3年、几近报废的情况下还被要求支付3万多元的存车费。自2011年10月以来，当事人卢亚军多次向本刊反映这场疑似“碰瓷”的事件，本刊特请律师对相关法律问题进行了分析，并为当事人指出了法律路径。     

海南出租车:老问题有否新对策?

出租车是旅游六要素中"行"的重要组成部分,更是展示海南风采的移动窗口。然而近年来海南出租车行业一直饱受争议和指责,针对出租车的投诉一直居高不下。此根源何在?记者进行了一番调查。6月的一个清晨6点半,当海口这个城市还尚未从睡梦中完全苏醒之时,陈乐平就已经从柳师傅手中接过车钥匙。他们都是海南海汽出租车公司的司机,两人一起合作承包这辆出租车已经有2年的时间。按照惯例,每次换班时柳师傅都要向陈乐平汇报一晚上的收入和支出情况,而陈乐平都会用小本认亲身体验"加气难"     

“钓鱼执法”与“后钓鱼时代”的执法困境 网络群体性事件的个案研究

作为一种执法方式,"钓鱼执法"根源于许多复杂的社会因素,尤其是因出租车管制而加剧的黑车泛滥以及由"取证难"引起的执法难题。上海"9·6事件"和"10·14事件"发生后,不负责任的专家意见、情绪化的媒体舆论以及政府有关方面的应对失误等多方面因素错综交织,把两起普通的"错钓案"放大为网络群体性事件。叫停"钓鱼执法"的直接后果是迫使执法机关陷入"后钓鱼时代"的执法困境,而复活"机会提供型"的"钓鱼执法"、规范"私人执法"、重新界定"非法运营"则是突破困境的法律对策。     

黑车买卖导致纠纷的司法处理

2008年11月19日，原告石某将自己拥有的桂AL2633号中型普通客车出售给顾某，并于当日订立“车辆转让协议书”，该协议书约定，原告以总价23800元将桂AL2633号中型普通客车转让给被告，被告暂时付给原告车款11000元，下次部分在原告办好年检和强制保险时，被告一次性付偿给原告。     

“钓鱼式执法”的本质是“栽赃式执法”

“放倒钩抓黑车”执法的方式，引发民众们的极度愤慨。对非法营运的“黑车”进行处罚，是基于社会管理的需要，其处罚的对象是“非法营运行为”。     

黑车泛滥拷问出租车准入制度

在油价高企的大背景下，出租车行业“富了公司，亏了国家，苦了司机，坑了百姓”的格局仍在维持。从出租车体制改革人手，减少出租车公司高额的管理费，或者放开数量管制，取消出租车公司，从根本上改革出租车管理体制的呼声再次响起。     

小偷落难钻黑车 司机索财获判刑

江苏省东台人孙某一直在车站一带从事小偷小摸的勾当,黑车司机张某对此了然于心。他看到孙某活得还挺潇洒,内心非常嫉妒。     

办好奥运加强公交车站附近黑车整顿

尽管政府已经有了不允许“黑车”上路拉活的规定,但有些地段。特别是主要的公共汽车站附近,仍然经常有“黑车”杂乱无章地停放揽客。这     

克隆出租车的前世今生

一辆克隆出租车，营运7个月获利7万元。这种堪比黑车的克隆出租车，危害绝对赛过黑车。这一以报废出租车为开端的利益链条，谁来斩断？     

“黑车”潜行

无出租车营运证、上岗证、服务资格证以及异地出租车来石河子市拉活的“黑车”，在节假目、出租车加气紧张、上下班高峰期时，常常出没于城市的繁华地段。让普通的市民难以辨认。一旦乘坐时出了交通事故．受伤的乘客根本得不到有关部门的赔偿。石河子市去年查处“黑车”32辆．那么石河子市的“黑车”有多少，这些车都在哪些地方拉客。客管处稽查人员是如何抓获他们的，《法治人生》记者对此进行了调查和采访。