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1.
冷战结束以来,经济全球化的迅速发展以及全球范围内非传统安全威胁的增多,对现有国家行为体的应对能力形成挑战,于是,大批的私人安全公司开始出现。近年来,安全问题私有化也发展到了东南亚地区,大批来自欧美国家的私人安全公司涉足东南亚地区,积极提供海上安全服务。一方面,私人安全公司在应对东南亚海盗及海上恐怖主义威胁,保障海上航行安全方面发挥着越来越重要的作用;另一方面,雇佣私人安全公司不仅会削弱国家对暴力机器的绝对控制,甚至可能会升级、恶化地区冲突。鉴于私人安全公司在东南亚海上安保中的双重作用,东南亚国家也相应地加强了对海上私人安全公司的管控,以趋利避害。 相似文献
2.
中国政府为捍卫国家利益和保护国际社会共同安全,日前决定派遣军舰前往索马里海域护航并对海盗行为实施打击.这一行动有安理会的授权作为其基本法律依据,符合国家主权平等的国际法基本原则,并且有适当的管辖权法律支撑,军舰的行动路线也符合国际海洋法规定的航行制度,因此,这一行动完全符合国际法的相关要求. 相似文献
3.
海盗和海上武装抢劫犯罪是当前重要的非传统安全威胁之一,对国际航运产生了消极影响并造成了相当大的损失。大多数学者在论及海盗和海上武装抢劫犯罪时既没有区分二者的不同,也没有交代这些案件的详细情况。本文根据《联合国海洋法公约》和国际海事组织提供的相关资料,指出海盗和海上武装抢劫犯罪之间存在着本质区别,重点分析2000-2010年海盗和海上武装抢劫的特点、变化趋势及其原因。 相似文献
4.
长期以来,马六甲海峡沿岸国家负责海峡航运安全管理,他们坚持对海峡内的海盗活动进行排他性管理,仅同意非沿岸国家间接参与。通过对相关统计数据与《联合国海洋法公约》等国际法律制度的详细分析,作者认为海峡西段为海盗活动重心,这一区域的海盗活动适用于普遍管辖权制度,海峡沿岸国的做法缺乏国际法依据。主要由沿岸国实施的现有反海盗制度是有效的,海盗活动猖獗的局面不大可能重现。 相似文献
5.
索马里海盗问题由来已久,产生于20世纪90年代并不断发展,已成为影响国际航运安全的重大现实威胁。随着时代变迁,索马里海盗的活动呈现出新特点,主要表现为,作案次数屡创新高,在季风季节出手劫掠,海上活动范围日趋扩大,劫船方式机动灵活,以及采用高科技作案等。鉴于索马里海盗问题涉及的国家数量之多.波及范围之广,国际社会应通力合作,共同打击索马里海盗。 相似文献
6.
国际公约中海盗罪构成要件的修改与完善 总被引:2,自引:2,他引:2
鉴于目前国际公约关于海盗罪构成要件的规定明显限制对海盗罪的全面有效惩治,在对公约中海盗罪的概念及构成要件与当今海盗罪案发特点相比较的基础上,提出应将此罪的犯罪主体、主观方面、行为对象以及犯罪地点等要素予以重新界定,并对当今应如何放宽海盗罪的认定条件提出建议. 相似文献
7.
东南亚海盗的区域治理 总被引:4,自引:0,他引:4
一场突如其来的海啸在让人们承受巨大悲痛的同时,也让猖獗一时的海盗暂时销声匿迹。但这绝不意味着从此平安无事,海盗问题很可能因为海啸带来的贫困而重来。国际海事局海盗报告中心在2004年度报告中指出,印度尼西亚水域仍然是海盗袭击最多的地区。2004年共发生93起,虽较2003年的121起有所下降,但仍占全球海盗事件的1/4①。海盗作案设备更加先进,手段更加残忍,逐渐形成跨国有组织犯罪,并涉嫌与恐怖活动相结合。海盗罪行频发的背后有着复杂的政治、经济和社会原因。就被治理者海盗而言,政局的动荡是海盗频发的诱因,而生活的贫困则是海盗滋生的… 相似文献
8.
东南亚海盗问题及其治理 总被引:3,自引:0,他引:3
亚洲金融危机爆发以后,东南亚海域再次成为全球海盗活动频发的高危地带,特别是九一一事件以来,该地区的海盗活动呈现出与海上恐怖主义合流的新动向。目前的国际法体系对东南亚的反海盗行动具有相当大的局限性,同时,社会经济问题、政治动荡以及领海争议也成为该地区海盗行为兴起的重要原因。目前东南亚各国与区域外大国已经开展了行之有效的反海盗合作。本文旨在分析东南亚地区海盗行为的成因、类型及发展新动向,并在探讨该地区现有反海盗合作议程的基础上,提出加强内部合作、争取大国援助及利用国际组织整合资源的新治理模式。 相似文献
9.
10.
2006牟9月,德国社民党政治家沃佛莱特二度当选柏林市市长时,德国海盗党才刚刚成立。仅仅一个选举周期后,这个在全德仅有1.2万多注册党员的小党却以8.9%的选票抢下柏林州议会152个席位中的15席,把联邦执政党之一的自由民主党挤出了州议会大门。这个新生政治力量到底有哪些主张? 相似文献