论沿海国对其专属经济区科研活动的管辖权

专属经济区这一新生的制度赋予了沿海国新的权利,同时也限制了其他国家在这一区域的自由.至此,非沿海国在专属经济区域中的科研活动与沿海国的管辖权成了引发争端的焦点.《联合国海洋法公约》规定了尊重国家主权和专属经济区的国家主权权利.我们应充分利用公约的规定,积极维护我国的海洋权益.     

海洋权益角力下的中韩渔业纠纷分析

中韩两国于2000年签署了《中韩渔业协定》,目的是在专属经济区划界问题最终解决之前首先建立起良好的渔业秩序。但《渔业协定》生效以后,两国间的渔业纠纷不减反增。从宏观层面来看,这是中韩两国海洋权益角力的一种表现形式;从微观层面来看,这是中国渔民迫于生计仍然赴韩国渔区违法、违规捕捞,而韩国海警和渔业部门日益强化打击力度所致。频繁爆发的渔业纠纷已经严重干扰了中韩关系的良性发展,要求双方必须尽快思考并落实化解渔业矛盾的对策,以便构建一个和谐的中韩海洋秩序。     

《越南海洋法》解读

2012年6月21日,越南第13届国会第3次会议以495票赞成通过酝酿已久的《越南海洋法》。该法由越南国会主席阮生雄于6月29日签署后正式对外公布,2013年1月1日正式生效。该法体现了越南《至2020年海洋战略》的主要精神,是越南海洋意识增强的重要标志。同时,该法企图使越南对南海岛屿的非法控制"合法"化,严重侵犯了中国的国家主权和海洋权利,它的出台贻害无穷。一《越南海洋法》共七章,分别是:"总则"、"越南海域"、"在越南海域的活动"、"发展海洋经济"、     

我最先进渔政船将执法南海

中国渔政310船是目前中国吨位最大、技术最先进、续航能力最强的渔政执法公务船，具有专业执法、全天候巡航、快速灵活应对周边紧急事态的能力。中国渔政310船交投使用后，将担负起南沙守礁、专属经济区巡航管理、西沙南沙中沙的护渔护航、北部湾双边协定监管以及突发事件的应急处理工作。该船配备的直升机将使搜救、侦察、执法等方面的机动性大幅提高，渔政有效管理覆盖面大幅扩大，管理效能大幅提升，     

中国东海法律问题

In the most range of the East China Sea, the exploiting oil and gas have been blocked for decades by conflicting claims to the boundaries and islets by China and Japan. For the sake of addressing conflicts in a comprehensive cooperation by bilateral and multilateral agreements aiming at reducing rising tensions and harvesting resources in disputed areas, it has become a key issue worthy of research. Zhou Zhonghai is a professor of international law and director of the International Law Center in China University of Political Science and Law. He was a senior visiting scholar of the Law School, University of Virginia (1991). As a legal adviser of the Chinese delegation to the third UN conference on the law of the sea, he once attended the drafting committee conference. His main works include Comments on International Law (2001), International Law of the Sea (1987), Legal Problems on International Economic Relations (1993), Peace, Justice and Law (1996), Technologic Progress and Development of the Law of the sea (1998), Law Dictionary (1998), Business Law in China, Trade, Investment and Finance (1997), On the Case of Agusto Pinochet Ugarte (1999). In addition, he has published many essays, for instance, Zhonghai Zhou’s essays on international law (2006), Jurisdiction of the International Tribunal for the Law of the Sea (2005), International law and its functions in international relations (1997), On diplomatic protection for the overseas investments (2007).     

国际海洋法法庭:油轮“塞加号”案评介

<正> 1997年11月13日,圣文森特及格林纳丁斯(Saint vincent and The Grenadines)按照《联合国海洋法公约》(以下简称“公约”)第292条就迅速释放油轮“塞加号”(The M/V“Saiga”)及其船员这一争端向国际海洋法法庭对几内亚提起了诉讼。这是国际海洋法法庭成立以来所受理的第一个案件。在谈到本案案情之前,对圣文森特及格林纳丁斯这一加勒比海国家和油轮“塞加号”作一简单介绍是十分必要的。 圣文森特及格林纳丁斯是一个人口仅109,000的小国。该国是由位于加勒比海的一群岛屿组成的,是一个道地的海洋国家。     

中国对专属经济区船舶污染的司法管辖权

船舶污染的法律管辖会涉及海洋各国的利益,尤其是对专属经济区的司法管辖权。中国对于专属经济区船舶污染的司法管辖权的法律渊源主要是《海洋法公约》和中国有关法律。《海洋法公约》规定了行使司法管辖权的实体上的条件和程序上的要求,中国有权依法行使对在其专属经济区海洋污染的船舶进行民事诉讼的司法管辖权。     

东北亚海洋争端初探

由于海岸线曲折复杂、岛屿较多,东北亚国家相互之间基本都存在岛屿归属、海域划界等有关海洋领土和海洋资源的争端。在经济形势良好、贸易发展迅速的情况下,各国为了照顾经济发展的大局,有可能暂时搁置或淡化这些争端。然而,这些争端如同不定时的炸弹,随时可能因为一次突发事件而引爆,给国家间关系和地区局势造成重大影响。     

论中国对专属经济区内他国军事活动的法律立场——以“无暇号”事件为视角

沿海国在专属经济区内是否享有对外国军事活动的管辖权一直以来都存在争议,美国的无暇号海洋测量船闯入中国专属经济区这一事件更引起了中美两国的外交争端。沿海国在专属经济区内享有安全利益,未经沿海国的许可,他国不得借军事测量为名在沿海国的专属经济区内从事危害其国家安全的活动。这种军事测量活动不仅与《联合国海洋法公约》中和平利用海洋的宗旨相悖,而且也不在海洋自由之列,中国可以对此进行必要的拦截。     

论专属经济区中的军事研究和测量活动

美军研究和测量船在我国专属经济区的监视和情报收集活动从未间断过,近期又频繁地在亚太地区进行联合军事演习,其"项庄舞剑"的意图昭然若揭。军事研究和测量活动应当被定性为军事活动,因而在专属经济区内的此类活动与《联合国海洋法公约》中"海洋应只用于和平目的"的宗旨相悖,已构成对沿海国安全的威胁,已经受到了诸多国家的质疑。沿海国对专属经济区内的军事活动进行管辖,并不妨碍航行自由,而是履行国际义务、维护航行自由与航道安全畅通的举措。