从自愿贸易投资自由化到亚太自由贸易区——2005年APEC的新议题

最近两年，一些APEC成员提出了亚太自由贸易区的设想，并将在2005年韩国的APEC会议上进行讨论。本文介绍了亚太自由贸易区提出的背景，分析了在亚太自贸区提出的情况下东亚的经济一体化可能面临的挑战，指出了亚太自贸区建设的障碍因素。尽管这一设想离实现还比较遥远，但亚太自贸区的发展方向值得关注和研究，特别是未来如何处理这一设想与东亚经济一体化之间的关系将是东亚经济体共同面临的问题。     

简述C-ASEAN争端解决机制

争端解决机制是贸易区全面经济合作顺利进行的重要保障,为了C-ASEAN的经济繁荣、法律运行稳定,采用什么方式解决经济争议成为学界关注的热点。2005年1月1日《中国—东盟全面经济合作框架协议争端解决机制协议》生效,C-ASEAN争端解决机制已初步建立。本文以《争端解决机制协议》为基础,阐述C-ASEAN争端解决机制的主要程序。     

构建广西—东盟农业科技合作平台的思考

广西处于中国-东盟自由贸易区的中心位置,是我国惟一的与东盟国家既有海洋又有陆地相接的省区,在农业资源禀赋、农业科技和经济等发展方面既与东盟各国有明显的共同性,又有很强的互补性.构建广西-东盟农业科技合作平台,以此推动和加快广西乃至我国与东盟各国的农业科技合作与交流,对加快广西和东盟各国的农业发展和推进全面经济技术合作,具有重大的作用和意义.     

从人民币角度看东亚货币合作中的汇率机制改革问题

人民币和日元在东亚货币合作中有着"名义锚"之争.尽管孰高孰低尚难以定论,但这种竞争将不可避免,再加上人民币面临着各种国际化困境,就使这种竞争变得更加激烈.为此,我们要采取切实可行的政策来增强人民币的竞争能力.其中,最重要的就是对人民币的汇率机制进行改革.通过优先完善汇率机制,可以降低金融市场风险;可以为中国争取更好的国际环境;可以有利于优化出口结构,降低贸易不平衡,改善贸易条件.     

海峡经济区高层研讨会专家观点摘登

一、近期目标。适当放宽某些政策，包括扩大“小三通”的范围、建立闽台特殊运输航线、建立闽台CEPA、在福建和台湾之间设立自由贸易区试点等，实现更紧密的经济联系。福州、厦门海关可试行作为台商农产品及其它货物以零关税或低关税进入大陆的指定关税区，促进）司台农业、高新技术产业、能源交通等基础产业及第三产业的交流交流。     

试析东亚海域争端及其解决思路

本文认为,导致东亚海域争端的基本原因是历史、地理、国际法发展等因素;冷战后出现的新因素包括日本权力争夺、经济资源争夺以及美国的介入。海域争议对国家关系、地区安全与稳定带来不利影响,也使经济和贸易成本增加。本文在对争议海域共同开发进行归纳分析的基础上,提出了海域冲突的6种解决模式,为在争议海域解决争端进行谈判、酝酿未来建立共同开发区的有关争议方提供政策参考。     

东亚合作：从“10＋1”到“10＋3”——中国与东亚自由贸易区

2004年11月,东盟和中国的10+1及东盟和中日韩三国的10+3会议在老挝万象举行.会议取得了引人注目的两大成果:中国和东盟签署的有关协议拉开了中国-东盟自由贸易区的大幕;与会国确定将于2005年在马来西亚举办首届东亚峰会.东亚峰会的举行意味着东亚合作将揭开新的篇章.     

加强海南与东盟贸易合作政策性建议

建议一：构建与东盟的产业协作体系 自由贸易区建立后，利益的驱动将推动更广泛的贸易区内经贸合作与交流，形成更广阔的市场及资源优势互补，同时要注意防止和减少由于资源和产业结构雷同所产生的矛盾与摩擦，促进整个区域经济一体化而形成产业协作体系。     

变动中的东亚经济格局与“中国—东盟”自贸区战略

应对东亚经济变局,坚持和平发展道路,建设和谐周边,积极推动东亚经济一体化进程,构成了新世纪以来中国东亚战略的基本框架。＂中国—东盟＂自贸区战略不仅是这一框架的具体承接,同时也顺应了参与区域经济合作的世界经济发展潮流,产生了重大的战略效应,不仅稳定了中国周边局势,为中国对外经贸发展提供了新的平台,同时形成了巨大的溢出效应和示范效应,并对两岸关系产生了积极的辐射效应。     

解读东亚的“HUB”宁波——浅评刘恒武著《宁波古代对外文化交流》

宁波地处亚洲大陆海岸线中部,既拥有广阔的腹地,又濒临浩瀚的海洋,自古以来孕育出个性鲜明的地域文化,同时,宁波又是东亚经济文化交流的枢纽,被日本学者誉为东亚的"HUB"("集线器")和"圣地"[1].