睢宁县招工难的成因及对策

近两年来。随着金融危机影响的不断加大，就业形势比较严峻。然而。在东南沿海地区却同时出现招工难的现象，即使是苏北欠发达地区。企业用工难问题亦逐渐凸现，尤其是劳动密集型企业。面临着更加严峻的考验。而“招得进留不住”问题。又成为另外一个制约企业正常生产经营的瓶颈。为此，我们分别到苏南、沪浙等地企业及周边县区和睢宁县内相关企业进行了深入细致地调研，对招工难的状况进行认真分析。     

辽宁省省长陈政高视察筹建中的锦州世界园林博览会

5月14日,辽宁省省长陈政高来到正在紧张建设中的2013中国锦州世界园林博览会现场,实地考察了锦州世界园林博览会筹建情况。陈政高指出,举办锦州世界园林博览会,不仅可以提升锦州在海内外的知名度和城市竞争力,促进经济社会发展,而且对推动辽宁对外开放和全面振兴具有重大意义。锦州世界园林博览会首次在海上举办,活动内容丰富,展览水平高,这是往届世界园     

关于东南西环丫髻沙大桥禁行核定载质量15吨(含15吨)以上货车的通告

穗交[2011]98号为保障东南西环丫髻沙大桥的安全,保持桥梁的良好状况,根据《中华人民共和国道路交通安全法》的有关规定,现决定在丫髻沙大桥主桥加固维修施工期间,从2011年2月9日零时起,禁止核定载质量15吨(含15吨)以上货车通行东南西环城市快速路土华立交(不含立交)至海南立交(不含立交)路段。届时,请途经该路段的核定载质量15吨(含15吨)以上货车绕道行驶。     

让防灾救灾更加科学有效——浙江不断完善综合防灾救灾体系

浙江地处东南沿海,又多丘陵和山地。受气候环境影响,台风、洪涝、风雹等自然灾害频繁发生,又极易引发泥石流、山体滑坡等各类次生灾害。     

回归学术主体性:东南民族研究的三个省思

中国东南地区各民族尤其是少数民族,具有一些与西南、西北、北方各地少数民族所不同的历史文化特征.学者们在研究这些历史文化特征的时候,往往存在三个值得省思的问题.一是文化的边缘心态,即预设东南地区民族及其文化的形成与发展,基本上是从北方中原传续过来的,从而对东南地区民族历史及其文化的研究产生许多偏颇甚至不切实际的负面作用.二是历史与现实的偏离.历史文献及“历史的集体记忆”和原本的历史发展轨迹常常存在着较大的距离.我们在研究中国东南地区民族史的时候,假如过于执著于历史文献的记述和所谓的“历史的集体记忆”,恐怕都将不知不觉地被引入比较偏颇的学术困境.三是民族学的政治性导向.如果过分强调不同民族的自我表现及其特殊性,势必给整个国家与民族带来许多不稳定的因素.政治性导向的正确路线,是应该发扬中国传统中的民族大融合的趋向,而不是刻意强调甚至制造不同民族的自我意识.     

西部贫困地区发展县域经济的思路和对策

县域经济作为国民经济的基本单元，其发展快慢和水平高低对区域内整个国民经济的发展起着基础性的重要作用。西部地区是位于深山或浅山丘陵地带的内陆地区，受历史、地理、自然条件以及人为因素的影响，与东南沿海地区相比，经济发展滞后，以农业为主，工业相对欠发达，县域经济起步迟、发展慢、水平低。近年来，西部贫困地区已充分认识到县域经济在促进整个区域经济发展中的重要作用，把县域经济摆在十分重要的位置，立足区域比较优势．积极发展县域特色产业和支撑区域经济发展的主导产业，县域经济得到长足发展。     

美国使台湾局势再起风云

美国科学家联合会(FAS)以打破政府和军方的信息垄断为借口，将“伊科诺斯”卫星拍摄的我东南沿海距台湾800公里以内的军用机场照片全部在其互联网站上公布，为了表示“公正”，同时公布了台湾各军用机场的卫星照片。此外，该网站还详细介绍中国大陆各个机场的经纬度位置、机场面积大小、机库数、可容纳和起降战机的型号、数量和作战能力等细节，以及机场附近的防空武器种类、数量，     

期待成为下一个“义乌”

秀山地处渝东南边陲，是一个集“老、少、边、山、穷”于一体的农业县。近年来，随着渝怀铁路的贯通和渝湘高速公路的修建，秀山经济社会发展实现了历史性进步，去年曾被评为“2007年度全国最具投资潜力中小城市百强”之一。     

哈巴罗夫斯克边疆区参与发展远东南部运输走廊的建设

当前，俄中边界条约的签署，使俄联邦参与解决中国东北地区的重要问题—保障中国货物直接运往哈巴罗夫斯克边疆区的海港，利用大乌苏里岛（黑瞎子岛）地区的新边界，加强中俄两国友好关系的理念更有成效，也使建立黑龙江省北部到瓦尼诺港（未来的瓦尼诺-苏维埃港的运输枢纽）的集装箱直达过境运输，     

促我省物流业“发展条例”形成

自我省提出建设海峡西岸经济区的战略构想以来，民进一直寻找建言献策的着力点。我们发现，由于福建地处东南沿海，长期以来作为对台前线，交通基础设施落后，物流不畅，特别是随着我省经济近年来的两位数增长，物流业的发展相对滞后的矛盾更加凸显。