环渤海地区，安防产业发展期待破局

以北京、天津为中心，以河北、山东、辽宁两侧区域构成的环渤海湾经济圈，是我国乃至世界上城市群、工业群、港口群最为密集的区域之一，2．6亿人口形成了巨大消费市场。随着珠江三角洲和长江三角洲区域因为劳动力成本上升、工商企业布局饱和、能源不足导致发展空间的限制。2006年8月9日，国务院正式发布对“天津市城市总体规划（2005—2020）”的批复，首次明确天津为中国北方经济中心，这将意味着以北京、天津、河北、山东、辽宁为核心的环渤海湾经济圈新一轮发展机遇的到来。 我们从为争取2008年北京奥运会安防商机这一现象来看，众多国内外安防企业就把市场重点转移北京，一些内外资安防企业的营销机构、生产工厂也在悄然北移。特别是近几年环渤海地区本土安防企业的快速崛起，如天津亚安、天地伟业、天津嘉杰、北京行者、蓝色之星、汉邦高科、清华同方、北京光桥等；国际安防巨头云集，索尼、松下、三星、泰科、西门子、博世、西科姆、中央电子等，已经基本形成了以天津为中心的环渤海地区安防产品制造基地的格局。环渤海地区将成为继珠三角和长三角安防产业快速发展的第三块热土。[编者按]     

温州还要跨越五道坎

温州怎么了?这个在过去四分之一世纪里不断的带给人们惊喜的城市,其发展模式是不是已走到尽头?在许多人看来,温州在经历了20多年的飞速增长之后,高歌猛进的势头和一连串的好运似乎即将结束。然而,在王建满郑重描述的“关键时期”,王建满走来了,并且决心在这个企业繁荣基本得益于政府最小程度干预的城市,重新发现在社会经济管理中政府推手的价值。     

决战市场 销售何去何从？——昱鑫共创科技发展有限公司十年发展系列报告之三

在市场经济的时代，市场的每一个角落，无不充满着形形色色的竞争，上演着利益的争夺战。即使你拥有着强大的技术实力，高品质的产品，但是如果没有打开市场的能力，如果缺乏让产品在市场中站稳脚跟的能力，那么，规模再大的企业，一样将无情地被市场淘汰。这个决定市场很大因素的能力，就是销售!     

积极开展科技强警 努力创建“平安晋城”——专访山西省晋城市副市长康吉仁

晋城位于山西省东南部，总面积9490平方公里，总人口220万。这里东枕太行，西瞰黄河，扼晋豫边界，雄视中原，远接苏皖，是山西通向中原和华东的重要通道，被经济学家誉为中国西部发展的“前沿阵地”。     

保全证据公证的基本原则

近年来，各地公证机构所办理的保全证据公证数量越来越多，种类也日趋丰富，公证员从中积累了丰富的行之有效的经验，并使保全证据公证越来越深入人心，成为公证业务发展的又一大领域，可谓成绩斐然。与此同时，面对形形色色的公证事项，公证员们一直试图寻求一般性的规律来指导保全证据公证实践，以保证公证书的应有效力。     

本期律所推介——德衡律师集团

德衡律师集团事务所是目前中国最大的合伙制律师事务所之一，现拥有注册执业律师120余人，法律服务从业人员200余人。德衡律师集团事务所始终坚持“崇尚公正，追求卓越”的服务宗旨，走规范化、规模化发展道路，以“专业专心”的服务品质和斐然的业绩赢得了各界的广泛赞誉。     

现代化与近代以来中国政治发展的相关理论问题

现代文明是一种独特的文明模式,其历史渊源是欧洲传统文明。中国传统文明具有独特性,它采取的是政教合一的秩序实现模式,有自身的演进逻辑。中国传统文明与现代文明本是两个不相干的系统。从政治发展的角度看,中国现代化实质上是一场秩序模式革命,包括传统政治整合模式的解构和现代秩序模式的创建。与欧洲特别是英国“顺势现代化”模式相比,中国的现代化属于“逆势现代化”,其过程的复杂性和艰巨性主要在于,在现代化的启动初期,就必须在共同体的宏观层面展开对传统秩序模式的解构。     

中国青年看世界调查报告

中国和平发展的新道路应该是关系到中国未来几十年国家发展道路的长期战略,其前途取决于我们的青年,取决于现在十几、二十几岁的青年。因此,了解青年对于我国走这样一条道路所可能采取的态度,对于国内外现实的认识,对于这样一条道路所蕴含的我国内政与外交两方面的主要发展方向的看法,就是相当重要的了。     

中国科技法学会二00五年度大会学术讨论综述

2005年11月16日至18日,中国科学技术法学会2005年度大会暨高校科技法研究会学术研讨会在武汉召开。与会专家和代表就“科技发展与科技法制”、“高技术法制”和“知识产权法制”三大专题,聚焦科技与法律前沿问题、热点问题,从理论与实践两个方面进行深入研究和探讨。中国科技法学会会长、国务院国有资产监督管理委员会监事会主席段瑞春教授出席了会议,并就《创新战·品牌·知识产权》向大会做了学术报告,深刻指出企业要切实树立自主创新的主体意识,培育自主知识产权产业,大力推进自主民族品牌战略,从而提高企业核心竞争力。一、科技发展与科…     

跨越式发展中的青岛铁路分局

2004年以来，在任务加大，困难重重的情况下，青岛铁路分局干部职工保持“苦干实干拼命干”的精神状态，坚持“改革、创效、稳定、实干”的工作方针，紧紧围绕“安全、建设、效益、改革、稳定”五大重点，迎难而上，拼博奉献，安全生产保持基本稳定，截止2004年底，实现４２７６天无责任行车重大大事故，创出建局５５年来的历史最好成绩。运输收入保持强劲增长势头，