加快推进全面建设小康社会和社会主义现代化进程努力开创科学发展新局面

省委十二届八次全会审议通过的“十二五”规划《建议》,充分体现了党的十七届五中全会精神,确定了“十二五”时期我省经济社会发展的指导思想、目标要求、战略任务和重大举措,对“十二五”时期浙江发展作出全面部署,是浙江今后五年经济社会发展的重要指导性文件。全省各级党组织要认真学习、深刻领会、全面贯彻这次全会精神,把思想和行动统一到中央精神和省委决策部署上来,把省委十二届八次全会提出的各项任务落到实处。     

“主义”与“安全”之争：六十年代朝鲜与中、苏关系的演变

上世纪60年代朝鲜与中、苏关系戏剧性的变化及其原因一直是学界想要解开的“谜”。中国政府新近解密的外交档案为揭开这个“谜”底提供了宝贵的第一手材料。通过对解密档案及其他公开材料的研究,本文发现：（1）朝中与朝苏关系如影相随,但却沿着相反的轨迹运行,其中朝中关系的变化决定着朝苏关系的走向;（2）朝鲜与中、苏关系的大起大落主要受制于朝鲜半岛“分裂分治”的现实以及中苏论战两个最为重要的因素,在“主义”与“安全”之争中,“安全”因素最终胜出;（3）小国不弱,朝鲜主导了朝中、朝苏关系的发展变化。     

中国崛起与中日关系的结构性矛盾

冷战后，中日关系进入再调整阶段，中国的崛起与日本政治大国战略步伐的加速使两国关系在多方面出现结构性矛盾，这决定中日关系发展的波折性。对未来的中日关系，我们不宜对此抱过高的期望。但我们也不宜持悲观态度，中日经济关系现状表明两国关系仍存在着巨大改善的前景，这需要双方的共同努力。     

当前韩中文化外交存在的问题及对策

自韩中两国建交以来,韩中两国文化外交取得了巨大的成就。但是时至今日,韩中两国的文化外交也受到诸多制约因素的挑战,本文针对当前韩中文化外交存在的主要问题以及这些问题背后的深层根源进行了分析,并提出了具有针对性的建议,作者认为韩中两国应该从战略高度积极协调双方文化外交,并且要妥善处理历史认知问题和重新审视两国的大众传播媒体在塑造和服务于韩中文化外交过程中所扮演的角色,同时韩国政府要积极改善韩中两国文化产品输入不对等的问题。两国政府和民间要进一步拓宽两国民间外交的渠道和方式,进而全面提升韩中文化外交全面向前发展。     

越南官方媒体的中国认知变迁分析——以越南《人民报》(2000～2011)为样本

越南官方媒体《人民报》关于中国的报道变化反映了越南官方对中国认知的变迁,这种认知变迁进而影响到越南的对华政策行为。近十年来,越南官方的中国认知正经历着从榜样到伙伴、从关注低级政治领域向关注高级政治领域以及从追赶到平等的变迁。作为同一地区同时崛起的两个邻国,中国与越南基于意识形态和政治制度的双边关系正逐渐向基于各自国家利益、为应对共同挑战和促进彼此发展的双边关系转变。因此,中国在实施睦邻政策时也应适当调整思路与措施,加强低级政治领域的利益捆绑并增进两国人民间的多层次交往。     

蒙古的国家安全战略及中蒙安全战略关系

蒙古作为中国北方的邻国,其国家安全战略的制定与实施,对中国有着极为重要的政治和安全意义.从巩固中国北方边境安全的战略高度出发,继续重视发展与蒙古的关系是中国对蒙安全战略的必然选择,同时,我们也要充分认识到中蒙关系发展中存在的问题及俄蒙关系、美蒙关系对中蒙关系的影响,制定稳妥的对蒙安全战略.     

基于亚欧融合和支线陆桥一体化双重背景下中蒙俄的差趋性分析

面对持续低迷的欧盟经济,以中国为主导的亚洲经济却飞速发展,为了弥补亚欧贸易和投资的失衡,必须加强亚欧的经济联系,不断提升亚欧经济融合度。为了加强欧盟与东北亚的紧密合作,以锦赤白铁路为契机,构建亚欧支线陆桥,是构成东北亚经济一体化和亚欧经济融合的基础和前提。通过分析沿桥国家的差异性和趋同性,建立利益协调机制,以实现区域经济的可持续发展。     

中日爱国主义教育思想的比较思考

中日两国由于受社会本位、整体主义以及国家主义的东方伦理的影响,两国都具有爱国心教育的历史和传统。但是两国的爱国主义教育思想还是有其各自民族的特色和差异。例如,两国爱国主义教育的抽象性和具体性的不同;两国爱国主义教育的由远至近与由近至远的不同;更重要的是两国的爱国教育与民族危机的关系的差异,即日本的爱国主义教育的两面性,一方面既与振兴民族、富国强兵思想相关联,另一方面更显示出其强烈的军国主义的侵略性特征。中国的爱国主义教育则往往是与救亡图存、摆脱被侵略奴役的悲惨命运相关联。     

持续发展奔向现代化

历史的实践证明,每一次 中国共产党代表大会,乃至每一届全会都会为中国的发展指明航向,开拓新的前进道路。中共十三届四中全会以来的十三年,我们的国家在     

搞好南水北调 服务中原崛起

2006年，在河南省委、省政府的正确领导下，南水北调中线工程正式开工建设。一、扎扎实实做前期，集中精力保开工 渠首至黄河南段已纳入总体规划并报国家发改委，初步设计已完成招标，中标单位正在进行初步设计。