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1 路怒 形容在交通阻塞情况下开车压力与挫折所导致的愤怒情绪，“路怒症”发作者会袭击他人的汽车，有时无辜的同车乘客也会遭殃。2006年的一项问卷调查显示，中国司机心理障碍的发生率达59．8％。其中，长途汽车司机心理障碍发生率高达80％，私家车主则为44．4％。     

回家的感觉真好

正大学毕业后,一直在外忙于工作,很久都没有回家了。这次有机会坐上老同学的车,怀着又激动又紧张的心情,回到我的故乡,回到生我养我的地方——美丽的金银川,我魂牵梦萦的地方,那个留下了我少年时代回忆的地方。汽车从314国道口驶入团部,眼前一亮,金银川镇,我震惊了,这里是我的家乡?啊!真美!抬头望天,白云在蓝天下流淌,举目望去,我面前记     

钢铁是这样炼成的（上）——跃进造车记

2013年7月——时逢中国汽车工业60周年，追溯中国汽车工业的历史，可以发现，汽车企业的发展同共和国走过的道路一样，充满了艰辛和曲折。现如今正活跃在国内商用车市场轻卡和轻客舞台并大显身手的跃进和依维柯，是南京依维柯汽车有限公司麾下的两大品牌，而目前在上汽集团和意大利菲亚特集团双方股东倾力支持下蓬勃发展的南京依维柯，正是孕育自我国造车历史最长企业之一的南汽，本期起我们将陆续刊登南京依维柯汽车有限公司旗下的中国第一个轻卡品牌一“跃进”发展史上的几个故事，从中一窥南京依维柯快速发展、持续领航的足迹。     

德国上演汽车纵火案

英国骚乱发生后不久,德国也爆发了类似的骚乱。从当地时间8月16日开始,德国柏林街头不断发生纵火事件,截至21日已有数百辆汽车被毁。参与焚烧汽车的大多是年轻的失业者,长达两年的经济危机是纵火案件的根源。德国联邦统计局8月16日公布     

解决城市拥堵政府要作表率

中国的汽车工业与城市道路状况是那么的不协调。一方面,中国汽车产销两旺。来自中国汽车工业协会的数据显示,2012年,我国汽车累计产销超过1900万辆,再次刷新全球历史纪录;今年上半年,汽车产销量分别达到1075.17万辆和1078.22万辆,增速明显。另一方面,拥堵的城市交通已经成为许多城市挥之不去的烦恼,特别是在节假日期间,拥堵状况令人震撼。为此,有研究机构指出,中国人每天堵在上下班路上的时间全球第一。     

消费者应警惕车辆维修中的“小病大医”

小病大医、只换不修是消费者在汽车维修过程中经常会遇到的问题。某些汽车维修店，维修工人对于能小修的一定大修，能修好的却要更换零件，只修几处即可的非要整体拆修。面对高额维修单，消费者通常是目瞪口呆，却只能按单交费。那么消费者在遭遇过度维修后究竟应当如何维护自己的合法权益呢？     

“社交汽车”减少路怒

开车时,如果突然有人抢道、超车,此时你的脾气一定会如车厢里的汽油一般瞬间被点燃,出现“路怒症”。但如果这时你的挡风玻璃上闪出一条“司机赶着去医院”的消息,你是不是会理解他的行为,瞬间消气了呢？最近,荷兰艾恩德霍芬理工大学的研究人员开发了一辆“社交汽车”,该汽车在司机前方的挡风玻璃处放置一块透明屏幕,能显示智能手机发出的信息。     

新融合 联盟促进企业升级 企业助推联盟发展

天津市智能网联汽车人才创新创业联盟在天津市宝坻区成立,为所有智能网联产业从业者带来了"朋友圈"升级扩充的放大效应,将有助于各成员单位交流信息、互通有无,整合各方资源,进一步落地落实产学研互通。联盟吸纳了百余家涉及智能网联汽车产业链、技术链、生态链的多地领军企业、高校和科研院所,未来,将打造世界级智能网联汽车产业和人才集...     

电动自行车行路何其难

今天,汽车日渐增多的中国街头,仍然有接近一半的人骑自行车出行,而骑自行车出行的人群中,又有越来越多的人选择了既廉价又环保的电动自行车,但是电动自行车的发展历程却充满艰辛,充满波折,用电动车业内人士的话说就是一直奔跑在模糊地带,苟延于高墙夹缝之中,而对于电动自行车的管理也一直存在许多争论与困惑,时至今日,依然如此。     

新体系 占据前沿阵地 做大做强联盟

天津市宝坻区区位优越,地处京津唐几何区域的中心,是京津冀协同发展重大国家战略深入实施的前沿阵地。便捷的交通、坚实的载体,吸引了一大批高端产业项目前来投资兴业。其中,就汇聚了国安盟固利、阿尔特汽车、林德英利、北京计量院等40多家涵盖研发制造、检测认证等多维度的智能网联汽车产业项目,为智能网联汽车产业做大做强做优打下了坚实...