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111.
蒋哲  金鳞 《政府法制》2011,(28):40-41
近日,四川绵阳一车主超速驾驶时抚摸副驾上女性胸部的照片被曝光引发争议。舆论认为摸胸照片是从交警部门流出,而该照片被曝光系侵犯个人隐私。绵阳交警称将调查图片来源及真实性,将处理责任人。律师称判断交警部门是否侵权的标准是确定照片的来源。  相似文献   
112.
夏虹 《江淮法治》2012,(3):36-37
【案例】2010年11月22日,陈某驾驶摩托车在龙永公路上靠右侧行驶。傍晚19时15分许,当其行至某纸业公司所在路段时,因避让公路右侧堆放的竹片而倒地摔伤。  相似文献   
113.
【案例】驾驶员付某驾驶雇主洪某所有的自卸货车从事运输工作。在运送沙料过程中,因档位意外拉不出来.付某在对车辆未采取任何安全防护措施的情况下.将气刹螺丝松掉.致使车辆失控。付某为了控制正在滑行的车辆,想从汽车右侧抢上驾驶室,最后却被汽车碾过,当场死亡。经交警部门认定,事故系付某驾车违反操作规程,临危采取措施不当造成事故.认定付某负本事故的全部责任。  相似文献   
114.
长沙市交警部门近日曝光了一批"违章公车",湖南省财政厅等10个湖南省直单位的10辆违章20次以上的公车被曝光,引起社会广泛关注。交通安全如一场永不落幕的生死大戏,牵动着每一个家庭的幸福,遵守交通规则更是每个公民都应遵守的道德规范和行为准则。然而,湖南省高级人民法院号牌为湘ASR373的公务车被曝光违章67次,堪称"最牛公车"。笔者认为,对待"最牛公车",非得用  相似文献   
115.
拍案惊奇     
史英 《廉政瞭望》2013,(6):46-47
你扣我证,我拉你闸不久前的一天,正值中午交通高峰时段,广西柳州市区红光大桥南路口的交通信号灯突然熄灭,导致交通瘫痪近半小时。经交警部门调查,是柳州市城市照明管理处的工作人员拉了闸,原因竟是对其所驾车辆被交警检查扣证不满。  相似文献   
116.
《就业与保障》2012,(9):6-6
小保:半个月前,我单位的职工洪某驾驶私家车上班途中,与一辆货车相撞,洪某身体多处受伤。事故发生后,交警部门出具的《交通事故认定书》认定洪某应负事故的主要责任,货车司机负事故的次要责任。洪某要求单位为他申报工伤。单位认为,洪某受伤主要是由于自己违章驾车造成的,因而不同意为他申报工伤。请问.单位的做法对吗?  相似文献   
117.
编辑同志:我公司的一辆货车在A保险公司投保交强险和商业险,投保期一年。两个月前的一天,我公司徐某驾驶该车在高速公路行驶时,被陶某驾驶的货车连环追尾,造成该车辆损失。交警部门认定,陶某承担全部责任,徐某无责任。我公司为此事故支付鉴定费、施救费、维修费等共计6836元。事故发生后,我公司向A保险公司申  相似文献   
118.
法眼看天下     
康立 《天津律师》2007,(1):23-27
山西省人大道路交通安全执法检查组年终向山西省人大常委会提交的专题报告指出,山西省交警罚款至今没有全额纳入财政预算,部分市县交警部门仍靠“以罚养人”。执法检查报告说,交警这一公安特殊警种的经费来源,多年来的做法就是靠罚款来获取,通过罚款上缴财政从预算外列支,至今没有全额纳入财政预算。  相似文献   
119.
《理论与当代》2006,(7):57-57
李雪林在5月24日的《文汇报》上撰文介绍:同济大学交通运输工程学院教授李克平说:“国外的交通信号设置要建立在大量调研基础上,德国人忍耐红灯的极限是60秒,英国人是45秒,这些国家的红灯时间绝不能超过市民忍耐的极限,而我们国家却从未做过相关调研。”专家指出,现有信号灯的时间长短完全由交警部门凭经验控制,显然存在缺陷。“明明没有一辆过往车辆,过马路的人却因为红灯等在那里;马路越来越宽,行人过街越来越难。”  相似文献   
120.
编辑同志:前不久的一天,我在路上行走时,一辆货车从我身边驶过,车轮把路上的一块石头抛了出来,不巧正击中我的左腿,共花去200多元的医疗费用。公安交警部门认定双方都没有违章行为,不属于道路交通事故。因此,关于我提出的损害赔偿他们不予调解。我直接要求司机赔偿,但司机也以自己没有违章拒绝赔偿。请问:司机应承担我的损害赔偿责任吗?我应通过什么途径来解决呢?  相似文献   
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