参观斯德哥尔摩市餐厨垃圾设备有感

2009年7月,笔者随北京市市政市容管理委员会垃圾分类回收技术团赴瑞典、丹麦考察。我们在瑞典斯德哥尔摩市的一家餐馆考察餐厨垃圾分类处理情况,这家餐馆的地下室里安装着一套叫做隔油器的设备,它在餐厨垃圾分类处理方面起着极为重要的作用。每天,它将餐馆里所产生的餐厨垃圾“吞”进“肚”里,经过一段时间的“消化”,将其中所含的油脂与残渣分离,当其积累到一定量时,油脂由专用罐车抽出,     

交通事故责任认定规则及其理论

绝大多数交通过错行为没有造成交通事故是由于对方成功避让了交通过错行为造成的险情;少数交通过错行为造成交通事故是由于对方避让险情归于失败。由此,可以设计出交通事故模型：交通险情＋避让失败=交通事故。致险行为和避险行为两个要素相互作用导致交通事故发生,这是交通事故形成的机理。评判致险行为和避险行为造成交通事故的作用,归根结底就是评判过错行为造成交通事故的作用。因此,通过对避让时间、避让空间、避让能力的调查认定,可以判断出交通过错行为的危险性和对方避让的可能性,从而证实这一评判标准并不是抽象的概念,而是评判过错行为造成交通事故作用的具体的、实在的尺度。用这一标准对交通过错行为造成交通事故的作用所作的评判,不仅与法律法规所规定的责任认定原则是一致的,而且与交通事故的形成机理也是完全吻合的。     

从中日少年案件处理流程与矫正之比较看少年司法模式

日本存在三类对非行少年的相应法律制度：刑事司法制度、少年保护与儿童福利行政制度,少年法院在制度的连接与案件分流中起主导作用;中国的关于未成年人犯罪与严重违法案件的对应制度可两分为刑事司法系统之内与刑事司法系统之外。案件的处理与分流成流线型．最终进入刑事司法系统中的案件为涉嫌犯罪的未成年人案件。通过对于中日两国实然少年案件处理流程与矫正的比较得出结论：制定和实施具有司法法性质的少年法是实现少年司法制度独立的关键。     

交通事故责任认定是否属于具体行政行为

编辑同志：前不久．孟某驾车时与一辆大货车相撞．致使双方均有人员受伤。交警大队经调查双方车辆均有违章情形．并认定孟某承担事故的主要责任。孟某对此认定不服,申请复议。交警支队经复核维持了交警大队作出的事故认定书。孟某还是不服．遂向人民法院提起行政诉讼．可是人民法院拒绝受理。请问,这是为什么？     

张兵：十米车厢的人生

张兵,1967年生,武汉市公交集团公司531路驾驶员。27年共运送乘客430多万人次,没有一名乘客投诉;驾车160多万次经过红绿灯路口,没有一次交通违章;行车90多万公里,没有发生一起交通事故,创造了公交司机的＂三零奇迹＂     

未按规定搭乘厂车上下班,出现事故能否享受工伤待遇

《工友》编辑部:我们厂的规章制度及其与员工的劳动合同(内容系厂方提供的格式条款)中均明确规定:"员工上下班,只能搭乘厂车,若擅自变更交通工具,出现一切交通事故均责任自负"。三个月前的一天,我骑自行车回家。谁知,途中却被刘某驾驶的小车撞成重伤,落下10级伤残。经交警部门认定,刘某负事故的全部责任,我遂于近日要求厂方给予工伤待遇。但厂方以我违反规章制度及劳动合同为由,认为不能按工伤处理。请     

做农民工的“娘家人”——恩施市总工会常务副主席丁清传谈农民工法律服务站建设

农民工是改革开放进程中涌现的一支新型劳动大军,且队伍庞大。近年来,农民工问题越来越突出,工资拖欠、安全事故、同工不同酬等时有发生;同时,作为社会的弱势群体,农民工也受到了党和政府以及社会各界的广泛关注。在此背景下,恩施市总工会通过多年的努力,逐步建立多层次的农民工法律服务站,为工会组织维护农民工合法权益发挥了应有的作用。     

交通事故的灰色预测模型及其实证研究

灰色系统理论中的灰色预测模型,论述了交通事故系统的灰色性,并采用GM（1,1）灰色预测模型对交通事故进行实证研究。根据某地区交通事故的统计数据建立灰色动态数列预测模型。灰色预测模型是一个微分方程,称为GM模型（GREY MODEL）。GM（1,1）则是1阶的,1个变量的微分方程型模型,这种模型与数理统计的方法比较,求解较易,计算量小,精度较高。     

政策法规——劳动争议调解仲裁法解读

近日，十届全国人大常委会第三十一次会议通过了《中华人民共和国劳动争议调解仲裁法》，并将于2008年5月1日起施行。针对当前中国劳动争议处理工作面临的紧迫任务和实践中的主要问题。劳动争议调解仲裁法对劳动争议调解、仲裁制度作了进一步完善和规范：