多相位信号灯的优化——可变车道灯的设置

文章对多相位信号灯交叉路口的交通情况进行了简要分析,认为只有设置可变车道灯才可能解决平面交叉路口的拥堵问题.并对设置可变车道灯的可行性进行了分析.     

重庆市人民政府办公厅关于2003年度创建平安大道工作情况的通报

各区县(自治县、市)人民政府,市政府有关部门:2003年,各区县(自治县、市)政府、市政府各有关部门认真贯彻落实公安部、国家安全生产监督管理局创建平安大道总体方案和《重庆市人民政府办公厅转发市公安局等部门关于重庆市2003年创建平安大道工作实施意见的通知》(渝办发[2003]130号)精神,周密部署,狠抓落实,积极组织公安、安监、交通、工商、教育、农机等部门大力开展创建平安大道工作,创建工作水平明显提高,基本完成了市政府下达的创建平安大道工作任务。全市创建平安大道并参加等级评价的区县(自治县、市)29个,其中经市有     

重庆市人民政府办公厅转发市公安局等五部门关于预防道路交通事故“五整顿”“三加强”实施方案的通知

各区县(自治县、市)人民政府,市政府有关部门,有关单位:市公安局、市经委、市交委、市农机局、市安监局《关于预防道路交通事故"五整顿""三加强"实施方案》已经市政府同意,现转发给你们,请结合各地、各部门实际,认真组织实施。二○○四年八月十日     

重庆市人民政府办公厅关于表彰在“8小时重庆”公路建设工程中做出突出贡献的先进单位和先进个人的通报

各区县(自治县、市)人民政府,市政府有关部门,有关单位:"8小时重庆"公路建设工程,在市委、市政府的直接领导和社会各界的关心支持下,经过4年的艰苦努力,于2003年12月26日建成通车,实现了各区县(自治县、市)8小时内到达重庆主城环线的目标。"8小时重庆"公路建设工程是一项复杂的系统工程。在地形地质极为复杂、施工难度大、时间紧、任务重的情况下,各区县(自治县、市)人民政府、市政府有关部门、广大参建单位和工程建设者积极发挥聪明才智,群策群力,协调配合,克服了工程中的各种困难,战胜了工程建设期间遭遇的"非典"影响,创造了许多     

武警部队处置聚众堵塞交通事件的基本方法

聚众堵塞交通枢纽事件,是指非法聚众占据公共道路、铁路、拦截汽车、火车、冲击车站、码头、机场、设置障碍、堵塞公共交通枢纽、交通干线、破坏交通运输的违法犯罪活动。其特点是情况多变,影响重大,互动性强,带有组织化趋向,具有煽动性和反复性。聚众堵塞交通事件的处理是武警部队经常遇到的任务之一。(一)中途拦阻,防止聚集闹事人群向预定现场前进时,应当在其前进路线上的适当位置组织拦阻,力求将其阻于途中。拦阻线,应当选择在道路较窄、附近迂回道路较少的路段,尽量避开重要目标、繁华街区和桥梁、涵洞、建筑地等容易发生危险的地段。拦…     

我们的城市生命线系统，有保障吗？

我们的城市生命线系统，有保障吗？金磊（北京减灾协会）对现代化都市而言，生命线工程无论对于人们生活还是社会生产都至关重要。本文从提高城市设施对重大事故及灾害的抗御能力出发，汇集了部分国内外城市的灾害案例，向社会、公众提出了一个既重要又很现实的问题：城市...     

智能交通岗的探讨

随着计算机、视频等技术的发展，运用交通工程、模糊图像处理、模 式识别等理论，建立智能交通岗已有了基础。本文是在自动车型分类、汽车牌 照识别系统、交通信号机的基础上，探讨了智能交通岗的建立。     

论毛泽东的人权思想

毛泽东一生高扬"自由"、"平等"、"生存"和"发展"的人权旗帜,圆满地解决了近代中国最大的人权难题--国家独立权,为根本改变中国人权状况奠定了坚实的基础:争取国家独立权,实现民族生存权;争取民主自由,保障平等人权;争取经济和社会文化权利,改善人民生存权和发展权;重视社会底层群体的人权,保证少数民族和妇女享有同等人权;实行革命的人道主义,特殊人群享有基本人权.     

交通事故社会救助探讨

我国《道路交通安全法》设立了交通事故社会救助制度。交通事故社会救助基金之救助基金来源有在机动车第三者强制保险的保险费中提成、对未办理机动车第三者强制保险者所处罚款的收入、为追偿所得等;救助基金管理机构为民政部门下设的专门机构;救助方式有在特定的情况下为交通事故受伤者先行垫付抢救费用、代理支付医疗费、提供医疗保险等;救助范围包括驾驶员肇事后逃逸等五种情形;救助程序为提出申请、审查批准、实施救助。充实交通事故社会救助基金的途径有拍卖车辆牌照所得款项、有偿自选车牌号码所得款项、从交通违法罚款中提取、对机动车安全技术检验机构所处罚款中提成。减少使用交通事故社会救助基金的措施有建立“交通事故绿色救助卡”制度和建立“驾乘人员意外伤害保险”制度。     

上海的道路交通管理可借鉴东京之模式

在城市道路交通管理方面，日本东京由于科技装备先进，交通文明程度极高。路网结构合理，交通事故的防控工作卓有成效，这些都值得我们上海学习与借鉴。上海要赶超国际先进水平。打造交通管理严格的城市，必须树立科学的发展观和正确的政绩观来强化交通管理工作。