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《重庆市人民政府公报》2007,(1)
各省、自治区、直辖市人民政府,国务院各部委、各直属机构:公路养路费是公路建设和养护的主要资金来源。为深化和完善财税体制改革,从源头上遏制乱收费,鼓励节约能源,以及建立稳定的公路发展资金渠道,国家在1999年进行了交通与车辆税费改革。1999年10月修订的《中华人民共和国公路法》规定,国家采用 相似文献
153.
《重庆市人民政府公报》2007,(14)
各区县(自治县)人民政府,市政府有关部门,有关单位:7月中旬以来,我市大部分地区出现范围最广、持续时间最长,强度最大的强降雨天气过程。强降雨造成山洪暴发,部分地区城镇积涝、山体滑坡、岩壁垮塌、民房倒塌、道路积水、公路水毁,交通、电力、 相似文献
154.
《重庆市人民政府公报》2007,(21)
渝办发〔2007〕299号各区县(自治县)人民政府,市政府各部门,有关单位:市交委、市物价局、市公安局、市财政局、市地税局、市工商局拟订的《重庆市贯彻全国开展车辆外挂治理工作的实施意见》已经市政府同意,现转发给你们,请遵照执行。二○○七年十月三十日 相似文献
155.
156.
157.
区域经济差异问题现在受到越来越多研究者的注意,但传统研究主要建立在定性描述和简单数据分析基础上,抑或从时间维度上进行计量分析,忽视了空间截面个体成员间的相关性与差异性.基于此,文章运用空间计量经济模型(SEM),从空间计量分析视角对福建县域经济的空间集聚与差异现象进行重新审视,揭示了福建县域尺度经济差异成因的主要影响因素是交通基础设施、投资和产业结构以及与自然、历史、政策、地理位置和地区间相互作用关系等因素相关的地理空间效应. 相似文献
158.
15—16世纪环杭州湾地区的港口与航线 总被引:1,自引:0,他引:1
刘恒武 《中共宁波市委党校学报》2008,30(2):117-123
15-16世纪是环杭州湾海上交通发展史上的一个重要时期.这一时期受到明政府厉行海禁、钳制私商航海贸易等海政方针的影响,环杭州湾港口的发育与航线的拓辟均受到相当大的制约.然而,随着私商港口的兴起、舟船活动的增多、航行路线距离跨度的增大以及外洋船只出入频度的提高,15-16世纪环杭州湾地区海上交通仍达到了一个新的历史水平.本文将环杭州湾地区分作杭州湾北岸、南岸以及舟山岛群三个区域单元,对相关海上交通节点、航线进行考察. 相似文献
159.
科学发展观是对以胡锦涛总书记为核心的党中央一系列重要思想和理论观点的高度概括;科学发展观是十七大精神的灵魂,是关于发展的本质、目的、内涵和要求的总体看法和根本观点。有什么样的发展观,就会有什么样的发展道路、发展模式和发展战略,就会对发展的实践产生根本性、全局性的重大影响;科学发展观吸收和借鉴了一系列新思想、新观点、新论断,科学系统地揭示了社会主义发展的客观规律。科学发展观所蕴涵的基本思想和发展规律,体现了构建和谐交通的目标要求,进而促进了新形势下交通工作的不断发展。 相似文献
160.
《重庆市人民政府公报》2007,(6)
各区县(自治县、市)人民政府,市政府有关部门,有关单位:为认真汲取石门大桥“10·1”、九龙坡“1·1”等道路交通事故教训, 相似文献