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交通警察非现场执法是一种有效的交通管理方式,具有区别于一般现场行政执法的特点。当前,我国非现场执法合法构成要件存在执法主体缺乏合法资格、违法行为人和被处罚人不一致、不能充分保障违法行为人陈述申辩权等问题,其依赖的执法取证设备也存在部分设备设置不合理、不能精确识别实际驾驶人等问题。解决上述问题,应当严格遵循交通警察非现场执法的合法构成要件,完善监控设备的设置,健全专门的交通警察非现场执法制度,确保非现场执法方式效能的有效发挥,以充分保障当事人的合法权益,提高公安机关的执法公信力。 相似文献
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城里人,乡里人,因为遭遇人身伤害时,赔偿数额相差巨大,常常引发身份之争。这不,年逾五旬的王俭交通事故受伤后,就遇上了身份难题。他在城区建有房子,也住在了城区,可并没有与农村完全割裂,除了明明白白登记为农业家庭户口外,工作场所也在农村。如此,王俭主张按城镇标准计算残疾赔偿金,遭到了肇事方的坚决反对,跑通宿的农民,咋能算城里人呢?为了自身利益,双方各执己见,互不相让,一起普通的交通事故引发一场激烈的庭审辩 相似文献
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雷怡安 《四川党的建设(城市版)》2016,(8):65-67
正"首届四川十大最美人民警察颁奖仪式"于2016年6月在泸州揭晓,10名民警被授予"最美人民警察"称号,他们中有因公牺牲、奉献生命的,有积劳成疾、无悔坚守的,有敢于担当、勇于创新的。他们是守卫平安、护航生命的交通警察;是扎根基层、润物无声的社区民警;是无惧生死、冲锋在前的武警官兵;是为和平奔赴枪林弹雨的维和警察……这里介绍的三位人民警察,虽 相似文献
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档案:2009年1~8月份,乌兰察布市共发生道路交通事故88起,比上年下降了41.33%;死亡76人,下降了8.43%;受伤106人,下降了27.40%;直接财产损失379911元,下降了53.07%。这一串数字,是乌兰察布市公安交通管理部门为创造和谐、稳定的道路交通环境交出的答卷。 相似文献
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2011年,山西省翼城县公安局交警大队在临汾市交警支队和县委、政府、县公安局党委的正确领导下,认真开展纪律作风整顿工作,全面加强公安交警队伍素质培训,提升公安交警队伍整体素质,狠抓交通事故预防,深入开展道路交通专项整治,不断提升便民利民服务水平,保障了辖区道路的安全畅通,圆满完成了年度工作任务。 相似文献
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洛川县公安局交通警察大队成立于1987年,是县人民政府道路交通安全管理工作的行政主管部门,行使着维护全县道路交通秩序、指挥疏导交通、纠正交通违法行为、预防并处理道路交通事故,教育管理辖区驾驶人员和车辆及其他道路交通管理职能。目前共有警力75人,负责管控210国道42.95公里、省道55公里、县乡道路90余公里、乡村公路300余公里,管理辖区5万余辆机动车和1.5万余名驾驶人。 相似文献
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李雨 《辽宁公安司法管理干部学院学报》2014,(4):40-41
大量出现的交通违法行为很大层面上是由于在我国目前的交通管理条件下交通违法成本远低于执法成本造成的。提出把现场执法、暗中执法和非现场执法有机结合,互相补充、取长补短,采用灵活统筹的交通执法形式,加大执法震慑力度,进而解决交通警力严重不足的新的思路。 相似文献