解剖“小麻雀”推动大发展——市人大常委会“公交优先”专项监督调研侧记

长远的、战略性的政策研究不能停步,近期能做的具体改进工作更要抓紧落实,通过解决无数小问题,实现公交大变化。——刘云耕     

赤峰公交：敢问路在何方——访赤峰市公共交通总公司总经理刘尚民

人们外出无论远近,总是希望方便、安全、舒适。特别是城市公共交通,是与群众生产生活息息相关的重要基础设施,是关系国计民生的社会公益事业。随着经济社会的发展和城镇化进程的迈进,赤峰市的公交事业也日益突显,越发受到关注。为此,记者走访了该市公交公司党委书记、总经理刘尚民,了解了公交事业的一些情况。     

以“民生审计”关注“黑白民生”

日前，上海市建设交通委召开新闻通气会透露，由上海市审计局和上海市建设交通委共同指派的审计单位已在做相关准备，将在近期进驻上海公交公司启动审计程序。上海公交一卡通押金问题近期引起民众广泛关注，是这次对公交卡押金进行审计的主要背景，审计结果也将公之于众，还公众一个“黑白”（2006年12月17日《新京报》）。     

北京公交电车保修厂研制成功高压漏电保护装置

本刊讯 笔者在北京公交电车保修厂获悉,该厂自行研制的高压漏电保护器,试运行一年来,成效显著,深受好评。 目前国内外电车行业都亟待解决电车漏电技术问题。电车漏电产生于架空线网600V直流电对车身泄漏和雨、雪潮湿天     

有人心动，没人行动——从市场经济体制看城市公交改革

中国的改革开放已经历了20多个年头了，但城市公交行业却基本上是一块未开垦的处女地。几十年来，城市公交一直维持着政策呵护的独家经营的传统格局：一方面，公交企业日复一日无望地为扭亏、减亏而苦苦地挣扎，另一方面，政府财政年复一年无奈地投入巨资去填补这难以填平的亏损窟窿。     

深化厂务公开 促进企业发展——记“全国厂务公开工作先进单位”北京公交总公司

北京公共交通总公司是以经营地面公共客运为主的特大型国有企业。到2003年4月底拥有各种运营车辆22,139辆,运营线路765条,2002年总行驶里程11.9亿公里,总客运量达43.66亿人次,职工人数9万余人。     

北京市工交总公司加强目标考核创新工会工作

为认真贯彻落实《工会法》,突出工作实效,加强基础管理,不断创新工会工作,北京市公交总公司工会自1996年起在各二级单位工会开展了工会目标管理考核。目标管理考核以“围绕大局抓重     

用方向盘谱写生命之曲——记北京市公交总公司驾驶员、市劳模陈淑华

当她刚成为一名公交车司机时,就立志要成为最优秀的,她做到了;当一次次的隐患被及时排除时,她用行动证明了自己是合格的;当每次出车上路时,她明白手中的方向盘与众多生命紧密相连--