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正现实生活,领导干部利用公车上下班或是接送子女上下学,开着公车参加婚丧嫁娶活动,将公车停放在餐饮娱乐场所门前等现象时有发生。这不仅败坏社会风气,给国家造成了损失,也在群众中造成了极大的不良影响。从干部成长角度来说,公车私用滋生官僚主义和享乐主义。在某些干部心中,车就是身份的象征,官做到什么位置就要配什么档次的车,而且还要是专车专人用。没有车就出不了门,没有车就办不成事;从经济角度来说,公车私用造成巨大浪费,攀比现象严重。一些单位不该买车的也买,不该换车的也换,导致配车不是 相似文献
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公车难改的症结在于它的设计基点是官员的福利化而非政府的工具化,将公车变"性"为公职人员履行职务的必备工具,再加上制度设计、常态监督和惩处措施,问题便会迎刃而解乘着中央新八条的东风,中国汽车业一直以来"省部级领导应带头乘坐自主品牌汽车"的呼吁终于有了实质性进展,多省政府出台文件规定领导人换乘公务用车需选择国产自主品牌。但仅以此推断饱受诟病的"车轮上的浪费和腐败"将寿终正寝为时尚早,因为自从1994年国家 相似文献
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2011年,面对公务用车“零增长”、北京私家车限购“摇号”的特殊市场环境,国兴汽车服务中心仍实现较好的营业收入。 相似文献
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中央颁布改进作风八项规定后,各地积极贯彻落实,切实转变作风,出现了不少新举措、新风尚。但也有一些地方的干部或认识不到位不以为然,或只说不做应付了事,或上有政策下有对策,慢半拍、搞变通。哈尔滨吃喝一条街最近又火爆黑龙江省哈尔滨市开发区的鸿翔路一带,由于高档饭店扎堆,被称为"吃喝一条街"。2013年春节前后,在相关政策影响 相似文献
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杭州市前不久宣布,从今年1月1日开始,启动新一轮公务用车制度改革。按照“整体推进、分步实施、三年完成”的思路,到2011年,除公检法等部门外,其他所有市级党政机关都不再保留公车,所有人员参加公车改革。 相似文献