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中共中央、国务院近日印发的《党政机关厉行节约反对浪费条例》提出,取消一般公务用车。上世纪五六十年代,我国逐步建立了一套等级明确的公务用车管理制度.这套制度是与供给制和计划经济紧密相连的! 相似文献
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《共产党员(沈阳)》2011,(1):44-44
国家发改委目前正抓紧启动中央国家机关公务用车制度改革相关工作,促进此项工作加快推进。在2010年3月的全国政协十一届三次会议上,针对公车改革遭遇的难题,民革中央提交了《如何破解公车改革之困局》的提案。提案主要涉及4个方面: 相似文献
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《四川党的建设(城市版)》2011,(7):7-7
从严控制和压缩“三公”支出
S月31日,中央国家机关厉行节约工作会议在京召开。中共中央政治局常委、国务院总理温家宝作出重要批示,指出建设一个廉洁、节俭的政府是我们的目标。中央国家机关要带头厉行节约,特别要从严控制和压缩因公出国出境、公务用车购置及运行、公务接待三项经费支出。 相似文献
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今年在全国开展党政机关公务用车问题专项治理工作,是党中央、国务院作出的一项重大决策部署。近日,记者就专项治理工作有关问题,采访了中央公务用车问题专项治理工作领导小组负责人。 相似文献
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4月25日,中共中央政治局常委、中央纪委书记贺国强出席开展党政机关公务用车问题专项治理工作和清理规范庆典、研讨会、论坛活动工作电视电话会议并讲话。他强调,要认真贯彻落实中共中央办公厅、国务院办公厅印发的《关于开展党政机关公务用车问题专项治理工作的实施意见》、《关于开展清理和规范庆典、研讨会、论坛活动工作的实施意见》,确保两项专项治理工作有力有序有效开展。 相似文献
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杨文德 《天水行政学院学报》2013,(2):58-61
当前我国的公务用车制度存在着公车私用、超编配备等问题,引发社会各界的高度关注。许多地方政府采取各种措施改革公车制度,然而,改革的进行都是各地方政府自己制定改革方案、自己实施方案,而且多依靠政策来推行,缺乏刚性统一的全国性法律规制,使得改革未能持续有效地进行。笔者认为,公务用车的改革应选择法治模式,即树立先进的法治理念,实行严格的法律规制,健全相关的配套机制,最终实现公车管理使用法治化、制度化和常态化。 相似文献
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年底突击花钱、超标准公务接待、公款旅游、超标配备公车、建豪华办公楼……针对这些广受公众诟病的现象,中共中央、国务院印发《党政机关厉行节约反对浪费条例》(以下简称《条例》),开出治理"药方"。《条例》对铺张浪费行为的整治,凸显出五大关键词。预算《条例》规定:"党政机关应当遵循先有预算、后有支出的原则,严格执行 相似文献