同贡新村的春天

3月的一天,一个偶然机会,我又有了去南丹县吾隘镇同贡新村的机会。从丹（南丹）峨（天峨）二纵公路的一个路口岔往同贡新村,是一段长2公里、宽4米的屯级水泥公路。沿着这段水泥公路走到尽头,满眼的山清水秀,醉人的花香鸟语,挂满枝头、尚未成熟的早春番茄,还有一幢幢宽敞明亮、错落有致的楼房,向我传递着这样一个信息：同贡新村的“春天”来了。     

公路成了致富路

正在济阳公路河南济源段,短短的7公里路段竟然设有6个收费站点,每个站点都有专人把守,这些人向外地大货车挥手收费,每辆外地大货车都要扔下两元钱,否则很难通过。——明目张胆的"宰人"行为一定要彻底清查。否则,这6个收费站取缔了,下一批收费站还会设起来     

通往幸福生活的小康路

☆四好农村路建设——截至2019年11月底,全市通组公路建成通达工程6833公里、通畅工程15675公里,解决了3460个村民小组通达、8356个村民小组通畅问题,全市通组公路通达率、通畅率分别达到96.34%、73.58%。普通干线公路实施7600公里改造任务。普通干线公路、四好农村路分别完成三年行动计划总目标任务的76%、75.78%。     

从严从紧管理垂管派出机构公务用车--解读《中央国家机关所属垂直管理机构派出机构公务用车管理办法(试行)》

近日,国家机关事务管理局印发了《中央国家机关所属垂直管理机构派出机构公务用车管理办法(试行)》(以下简称《办法》)。印发实施《办法》,进一步健全公务用车管理制度体系,是学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想、党的十九大和十九届二中、三中、四中全会精神的制度成果,是落实落细全面从严治党要求和中央八项规定精神的一项重要举措。     

关于乡镇应急管理机构建设的思考

应急管理机构改革是党中央作出的重大决策部署,旨在更加有效整合应急救援力量,变九龙治水为一统天下,从真正意义上构建全灾种大应急的良好工作格局,最大限度减少人民群众生命财产损失。随着改革的持续推进,目前,省、市、县级应急管理机构已经组建完毕,整体运行顺利、运转正常,但是乡镇、街道层面应急管理机构建设还存在参差不齐、良莠不一的现象等诸多问题。为此,笔者对黑龙江省齐齐哈尔市乡镇级基层应急管理机构现状进行了调查摸底统计,形成了调查报告,对基层应急管理机构建设提出一管之见。     

人民时评：用透明解开公路收费之“结”

人民日报的《人民时评》栏目发表文章指出，当前，公路收费问题成为难解的结，从根本上都指向这一笔“糊涂账”——缺乏公路建造成本、资金来源、公路性质、收费标准以及收费去向等信息的详细披露，只会使公众与主管部门、运营企业争执不清，难以清理。     

雁过拔毛式经济情何以堪？

“菜贱伤农，菜贵伤民”的怪圈中，流通成本过高被认为是主要原因。因为人工环节过多，每个环节加价10％～15％，而蔬菜到了市民手中，价格翻了10倍。从菜价这只小麻雀解剖开来，物价成本不断被曝光在聚光灯下：圈内以收费为主的高速公路上市公司，八成公司毛利超50％，     

为民服务争先创优——记柞水县交通运输局

柞水县交通运输工作在县委、县政府的正确领导和市局的大力支持下。按照“扩规模、保重点、强服务、维稳定、促发展”的总体工作思路，坚持以加快项目建设工作、完善交通运输基础设施为重点，以加强县乡农村公路养护管理、维护路容路貌与提高道路通畅率为抓手，以加大运输市场管理力度、规范运输市场秩序为目标，瞄准年度任务，夯实工作措施，奋力推进落实。各项工倒顺利实现“双过半”任务目标。     

浅谈公路收费站廉政文化建设

公路建设一直是国家基础设施建设的重点之一，对地方经济的发展有着举足轻重的作用。公路收费站作为行业基层的最前沿，每天都要直接面对千百过往司乘人员，是重要的服务窗口，它代表了公路交通部门的形象，更显示了该地区的文明程度。所以，建设廉政高效的公路收费站是公路廉政文化的重中之重。     

错位

秘鲁利马市法院的资深老法医达尔先生下班后开车回家，恰逢下班高峰期，公路上各式汽车像一条色彩纷呈的大链条，快速地向前滚着。突然，一个女人的尖叫声从背后传来：“面包车撞人啦!快救人哪!”