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151.
152.
长江江苏段江面宽阔,水流平缓,航行条件优越,是长江干线运输最繁忙的流域。江苏沿江有明显的经济优势:城市密集,外资进入集中,开发区密集,制造业聚集,开放效益明显。长江江苏段水运的发展推动了沿江经济的发展,而经济发展了,又相应地带动了水运的发展,二者相辅相成。本文从长江江苏段水域的水运价值及发展潜力入手,通过比较分析的方法,论述了其对江苏省沿江、江苏省以及长三角地区经济发展的影响。 相似文献
153.
8月21日至30日,以台湾夏潮基金会董事长宋东文为团长的台湾作家湖南采风交流参访团一行15人,在湖南开展为期10天的采风交流活动。此行来访的台湾作家包括罗青、蔡怡、林俊颖、杨树清、章缘、王禄旺、彭树君、郭强生等,在大陆有较高知名度;参与互动交流的湖南本土作家,包括唐浩明、水运宪、王跃文、姜贻斌、阎真、余艳、马笑泉、沈念等文坛精英。一路走来,大家因文学而结缘、因文化而相融、因湘情而眷恋,谱写了"两岸一家亲"的优美诗篇。 相似文献
154.
正滚滚长江自古以来就是中国的黄金水道,如今货运量更是位居全球内河第一。长江经济带横贯我国腹心地带,不仅把东、中、西三大地带连接起来,而且还与京沪、京九、京广、皖赣、焦柳等南北铁路干线交汇,承东启西,接南济北,通江达海。不过,由于东、中、两部经济发展高度不均衡,长江上中下游除水运经济互补外,并未形成实质经济体。于是,"长江经济带"开发战略呼之欲出。 相似文献
155.
<正>陈世楷,1968年生,广东蕉岭人,中国农工民主党党员、中国政治协商会议第十一届佛山市委会委员、中国农工民主党第十一届佛山市委会委员、中华人民共和国佛山海事局督察处处长、高级工程师。工作扎根基层1989年高考,陈世楷志愿就读广东省航运学校河船驾驶专业。因学习成绩优异,毕业后被分配到佛山港务监督石湾站工作。没想到,他这一干就是25个年头,先后在现场执法、船舶监督、危货管理、基建装备、执法督察等十几个岗位工作过,基 相似文献
156.
《同舟共进》2015,(2):46
广东海事局是交通运输部驻粤的直属正厅级机构,是广东水上交通安全监督管理主管机关,依法履行保障水上交通安全、保护水域环境清洁、保护船员整体利益、维护国家海洋权益等职责。是海事系统中业务门类最齐、工作量最大、人员数量最多的单位之一,管辖海域面积占全国的七分之一,海域岸线占全国的五分之一,内河通航里程占全国的八分之一。2014年在交通运输部、部海事局、广东省委、省政府正确领导和省政协的大力指导支持下,广东海事局立足广东、服务广东,深化改革、简政放权、保障民生,全力打造平安辖区,全力服务广东经济社会转型升级。努力构筑平安水域。广东省政协委员、广东海事局梁建伟局长告诉记者,海事部门把保障水上交通安全、打造平安辖区,服务平安广东建设作为工作的重中之重。派出 相似文献
157.
邵伯船闸地处江苏省扬州市江都区,是苏北运河由南向北第二个梯级船闸。具有1600多年的悠久历史,最早起源于晋代谢安筑埭,历经唐、宋、元、明、清、民国延续至今,是船闸及水运发展的缩影。常年有苏、浙、鲁等10多个省市的船舶通过,船舶年通过量已超1.4亿吨,至去年年底已实现连续安全生产33年无重大责任非责任事故。长期以来,始终把文明创建工作作为推动船闸发展的总抓手,按照“巩固、深化、提升、共享”的创建工作思路,围绕建设“职工的精神家园、服务对象的生活乐园、船闸水工的科普园”为目标,推进“由管理型向服务型”的发展转型, 相似文献
158.
杨利华 《北京交通管理干部学院学报》2002,(2)
文章依据我国内河航道的资料,分析妨碍内河航运发展的因素,提出相应的解决办法和对策建议,以供参考。 相似文献
159.
《中华人民共和国国务院公报》2005,(33):16-24
第一条 为提高内河船舶船员技术素质,保障水上人命和财产安全,根据《中华人民共和国内河交通安全管理条例》,制定本规则。 相似文献
160.
广东的水运资源十分丰富,海岸线长达3368公里,大小河流近2000条,总长36000多公里,通航总里程13596公里。近年来,水运生产力水平已经有较大提高,集装箱运输迅速提高,大宗散货专业化运输比重不断提高,特种货物运输正在形成规模。大型企业集团已经形成并具有一定的市场竞争实力,水 相似文献