为区域经济发展提供人才服务

党的十六届五中全会审议通过的“十一五”规划建议中指出：“推进天津滨海新区等条件较好地区的开发开放．带动区域经济发展。”将滨海新区纳入国家“十一五”规划总体发展战略布局．为滨海新区的生要组成部分——汉沽区．带来了大开发、大开放、大发展的历史性机遇。在全市大力实施人才战略、创新体制、优化人才环境的形势推动下．我区人才环境建设出现了可喜的局面．区委“十一五”规划建议提出：在天津滨海新区和环渤海经济大格局中．突出特色．打造强势．建设海滨休闭旅游度假区、海洋产业循环经济示范区、沿海都市型农业观赏区．建设社会和谐、生态宜居的现代化滨海卫星城。这为我区吸引人才、留住人才和发挥人才作用提供了良好的外部环境。     

西部经济结构调整中区域化资金配置体制构想

西部大开发一方面意味着东部优先发展的区域化非均衡发展战略做出重大调整,另一方面也意味着需要在统一的货币金融政策框架下做出区域化的战略选择,构建适应西部经济结构调整、促进西部经济可持续发展的资金结构和体制。在一个多元、开放的格局下,构建政府与市场协调共进、大中小金融机构共生的资金配置体制,其基本模式是市场导向的政府加强宏观调节模式。     

用社区党建引领和谐社区建设

面对新形势、新任务，迫切要求基层党组织必须适应城市改革和发展的形势，以服务群众为切入点，不断拓展社区党建工作内容，在和谐社区建设中增强党组织的凝聚力，体现党员的先进性，为区域经济和社会发展奠定坚实的基础。     

做机场业的启明星——记沈阳桃仙国际机场股份有限公司

沈阳桃仙国际机场是东北区域性枢纽机场和辽沈地区的空中门户。以沈阳为中心,与抚顺、本溪、辽阳、鞍山、铁岭等周边各市均有高速公路相连,形成巨大的沈阳经济圈,区域人口约2400万人,地理位置得天独厚,具有较强的辐射能力。机场硬件设施完善,跑道长3200米,宽45米.飞行区等级4E,     

纵向限制竞争协议与横向限制竞争协议的比较

纵向限制竞争协议主要影响同一品牌内部的竞争,因而对纵向限制竞争协议,主要应看一方当事人的市场力量如何,以及对竞争者的排斥效果如何。由于纵向限制竞争协议积极效果更加突出,因而不像横向限制竞争协议那样受到严格的控制,本身违法规则适用范围有限,除了转售价格维持与绝对的地域保护以外,对其他纵向限制竞争协议均应适用合理规则进行分析。     

两岸经贸关系新动向透视

自祖国大陆和台湾先后加入WTO后，本着世界贸易组织消除贸易壁垒、开放市场和降低关税、实现贸易自由化的基本精神，两岸经济政策进行了一些调整，市场也进一步开放，两岸的经贸关系出现了一些新现象，并已逐步呈现出新的特点与趋势，这对未来两岸经贸发展格局与区域经济合作都将产生重要影响。新现象之一：祖国大陆取代美国成为台湾最大的出口市场随着两岸加入世贸组织，两岸经贸发展所处国际大环境与两岸本身政策环境、市场环境等均发生重要的变化，两岸经贸往来与合作提供了更多的机会：两岸市场开放与关税降低所创造的贸易商机与投资…     

特许经营反垄断豁免探析

特许经营是当前国际流行的一种商业经营方式,有自己的特点和存在价值。特许经营中存在一些限制竞争行为,这些行为绝大多数都具有积极与消极的两面性,有其存在的必要性与合理性,并不绝对为反垄断法所豁免或禁止,应采用辩证的方法加以具体分析。目前,我国要加强对特许经营反垄断豁免研究及立法,明确立法指导思想、立法体系以及反垄断豁免方式,从而保证和促进特许经营健康发展。     

对技术进出口管理条例的理解与思考（上）

《中华人民共和国技术进出口管理条例》及其配套规定自2002年1月1日起施行,这是我国加入世贸组织后,为了促进技术贸易发展,规范技术进出口管理而制订的一个重要的行政法规。本文分别从进口和出口两个方面,具体介绍了许可证审批和申请合同登记的程序以及需要注意的一些相关问题,对条例中某些与已颁法律之间不相协调的内容提出的一些看法。此外,本文还对技术秘密的保密问题发表了见解。     

区域经济一体化对GATT/WTO体制的冲击和影响

GATT/WTO的制度缺陷通过区域经济一体化在形式和内容的发展更加明显,由于缺少权威的组织机构、无条件和自动适用的最惠国待遇原则以及受谈判方数目的影响,两者出现了此消彼长的趋势;GATT/WTO在规范区域经济一体化中存在着实体上、程序上和规范经济事物中的附加困难;区域经济一体化发展对国际经济法的贡献包括:区域经济一体化的发展在各主权国家中继续强化了国际经济法的普遍原则,扩展了国际经济法调整的领域,改进了调整的方式和效果,同时也为国际经济法整合区域经济组织与多边贸易体系产生了结构性动力。     

上海合作组织的经济合作模式

经济合作是上海合作组织的重要内容之一。从已签署的协议看,该组织在借鉴其他国际组织成功经验的基础上,已经确定了基本的合作思路和合作模式。合作思路是先开展便利化建设扫清合作障碍,再深化经贸合作使各方受益,最后在适当的时候建立自由贸易区。合作模式是在成员国共同感兴趣的领域通过双边与多边行动相结合的方式开展区域经济合作,符合成员国的国情和区域现实,具有可行性。