浓浓运输情——记宜川县汽车运输有限责任公司董事长梁保央

梁保央,男,一九五五年七月生,中共党员,大专文化,宜川县丹洲镇南街行政村人,现任宜川县汽车运输有限责任公司董事长、支部书记,宜川县工商联副主任。梁保央从小与汽车运输结下了不解情谊。早在1972年,他就开始搞运输,先后经营过手扶拖拉机、大型拖拉机、货运车辆,担任过南街三队副队长、队长。在搞运输期间他认真调研,观察市场,几经周折,终于在1992年购回大连客车开始搞客运。1994年县运司(国营)停业后,在1995年5月成立了宜川县远征客运公司(私营)任经理。当时组织了县运司下     

我国网约车法律规制存在的问题与优化

共享经济的快速普及带动了网约车行业的繁荣与发展,但是在运营安全管理及运营合规性等方面的问题一直没有得到有效解决。探究网约车司机、平台与乘客三方主体之间的法律关系,不仅有助于厘清各主体之间的权利与义务,同时也有助于网约车服务的规范化、持续化发展。在明晰各主体法律关系的基础上,文章从立法、执法、司法三个角度阐述了我国网约车法律规制存在的问题,提出了完善立法、规范执法、充分利用司法优势等措施构建既符合市场经济发展规律,同时也符合法治原则的网约车服务法律规制新体系。     

双向融合 创新发展——康佳集团党建工作的创新实践

在国有资本持大股的多元投资主体公司制企业中,党组织如何实现政治和思想上的领导,如何与时俱进,加强和改进党的建设,这是一个有价值的理论课题,同时也是一个具有重大意义的实践课题。本文从康佳集团股份有限公司（以下简称康佳集团）创新党建工作的成功实践出发,总结一些有价值的经验和做法。     

国有资本经营预算制度的几个基本问题

建立健全国有资本经营预算制度具有现实必要性和重要性,是一项涉及到诸多方面的综合系统工程.而有关国有资本经营预算的性质、编制主体以及国有资本经营预算内容和运行机制等基本问题的探讨,尤其是其与政府公共预算制度关系的疏理,是构建科学合理的国有资本经营预算体系暨制度、确保国有资本经营预算规范运作、实现国有资本经营预算法治化的理论基础和前提.本文对这些问题进行了较为全面、系统的探讨,并提出了解决问题的对策建议.     

国有资本管理体制改革的基本逻辑与方案

从国有资产(资本)管理的角度看,国有企业改革经历了从责任制到承包制、建立现代企业制度以及从管资产到管资本等三个阶段。改革的核心是改善国有企业经营效率。随着经营绩效的改善,国有企业要在占有和分配两个环节更好地体现社会主义性质。其中,占有环节的改革可以有效促进国有企业经营绩效的改进,分配环节的改革可以有效促进国有企业发展成果全民共享的实现。要完成上述两个环节的改革,就必须深化国有资产(资本)管理体制改革,实现由管资产到管资本、由重经营到重收益的转变。     

着力增强国有经济“五力”

国有经济是党执政兴国的重要支柱和依靠力量。党的十九届四中全会通过的《决定》强调,要探索公有制多种实现形式,推进国有经济布局优化和结构调整,发展混合所有制经济,增强国有经济竞争力、创新力、控制力、影响力、抗风险能力,做强做优做大国有资本。贯彻落实四中全会精神,必须切实加强党对国有企业的全面领导,加快形成以管资本为主的国有资产监管体制,有效发挥国有资本投资、运营公司功能作用,着力增强国有经济“五力”。     

做强做优做大国有资本和国有企业——访市国资委党委书记、主任彭三

记者:彭书记,通过学习党的十九届五中全会和市委十一届九次、十次全会精神,您有怎样的认识和思考?彭三:党的十九届五中全会从国有经济、国有资本、国有企业、国有资产四个层面,就做强做优做大国有资本和国有企业、发挥国有经济战略支撑作用作出重要部署。市委十一届九次、十次全会对“十四五”时期和2021年国资国企改革发展工作进行了再部署,提出了新要求。     

预算法修改的基础与国有资本经营预算

我主要谈两个问题：一个是预算法的基础，另一个是何为复式预算制度，特别是国有资本经营预算制度。     

规范客运市场 构建和谐客运——陕西省黄陵县城市客运出租车辆管理办公室

2012年,对于黄陵县城市客运办来说是非常重要的一年。上半年以来,他们在市客运办和县交通局的正确领导下,认真贯彻落实科学发展观,以全面推进城市客运行业持续、健康发展为目标,创新思路,强化措施,大力查处城市客运市场各类违规、违章行为,有效地维护了城市客运市场发展秩序。——多措并举,净化客运市场。一是加强宣传,营造氛围。以增强安全意识、普及城市客运管理法律知识为重点,深入开展群众性宣传教育活动,提高广大群众对非法营运和违规、违章危害性的