国有资本红利应归全民所有

桑百川在1月15日的《人民日报·海外版》上撰文指出：公有制，本质上是生产资料归劳动者共同所有。劳动者凭生产资料所有权获得收入天经地义。在建立社会主义市场经济过程中，国有企业改革谋求建立现代企业制度，组建为有限责任公司和股份有限责任公司。在公司制企业中。根据同股同利的原则，公有股和私有股都凭所有权分享公司的利润，公有股分享的利润本该属于公有，即属于劳动者共同所有，无论这部分利润怎样使用，是投资还是分红。但这一点似乎被人们淡忘了。特别是在1994年后为了增强国有企业竞争力，央企基本不上缴利润而留归企业自己支配后，似乎国有资本带来的利润就不再与全民有关系了。     

经济大事扫描

央企按三类不同比例上交国有资本收益 2007年12月中，新华社报道，经国务院批准，《中央企业国有资本收益收取管理办法》、《中央国有资本经营预算编报试行办法》等与国有资本经营预算有关的配套管理办法已相继出台。国有资本收益收取对象为中央管理的一级企业。根据国资委发布的试行国资经营预算央企名单及其税后利润上交比例表，     

船舶非法营运治理探析——以漓江为例

本文在实地调查的基础上,研究有效的治理船舶非法营运的途径,从而在根本上解决漓江水路运输中的非法营运,达到治理的有效性,使漓江航运走上可持续发展的道路。     

国有资本质量判断标准探讨

国有资本质量标准有四个:国有资本的获利能力,国有资本集中的程度,国有资本的支配力和控制力的强弱,国有资本置换力的强弱。     

小偷入室,虽未构成盗窃罪也可按非法侵入住宅罪论处

案情：2006年，王某与赵某共同出资15万元购买出租车营运，在经营期间由王某负责出租车运营，营运收入按出资比例分红。2008年3月，王某与刘某签订出租车转让协议书，约定刘某支付转让款10万元进行过户，转让金一次付清，刘某拥有该出租车的所有权。     

东北地区国有资本整合的政策调整

计划经济退出最迟、国有经济份额高、运作模式非市场化商业化的特点,表明东北地区国有资本整合政策的调整不仅需要妥善处理多元主体之间的关系,保证权力归位,而且需要理论与实践的共同推动,求解“双重飞跃”要素供给问题。     

企业财务管理中的税务筹划

税务筹划贯穿于企业财务决策的各个领域,是财务决策中不可或缺的重要内容。企业在法律许可的范围内,通过对筹资、经营、投资、理财等活动的事先安排和筹划,尽可能地节税,实现最大的税收利益。文章就财务管理的投资、筹资、营运、分配等主要方面中税务筹划的应用进行了探讨,并提出自己的看法。     

集装箱营运人的船舶优先权浅析

尽管大批量散装货和杂货运输仍然存在，集装箱货物运输已经革新了国际运输的体系。但是，在此种条件下，船东和集装箱营运人也面临着一个新的法律问题。其中最重要的是，是否承认和怎样设计集装箱营运人的船舶优先权的问题。对这个问题的解决，如果偏向于船东，就会不利于集装箱出租业，甚至破坏这种体系而危害世界海运事业；如果偏向于集装箱营运人，现行的集装箱运行制度会暂时兴旺，但会导致扣押无辜船舶，也会危害世界海运事业。一、集装箱运输业1956年美国海陆运输服务有限公司开始第一次使用大型钢质集装箱装运货物，引起了世界海运史…     

重庆市人民政府办公厅印发关于集中开展主城区机动车非法营运专项整治工作方案的通知

渝办发[2008]251号主城各区人民政府,市政府有关部门,有关单位:《关于集中开展主城区机动车非法营运专项整治工作方案》已经市政府同意,现印发给你们,请认真贯彻执行。二○○八年八月十八日