当前农业银行资金营运中的主要问题及对策

当前农业银行资金运营中存在着诸多问题。农业银行在资金营运中应建立内部资金市场 ,优化资源配置 ,合理调整资金分布状况 ,努力实现资产负债组合的最优化 ,加强对重点科目的监测分析。     

对国有资本“退出”的思考

国有企业大面积亏损的回潮 ,主要原因是僵化的体制和落后的机制造成。要在更深层次改革上突破 ,必定是产权制度的改革 ;而产权制度改革的重要措施 ,就是国有资本的退出问题 ;本文对国有资本的退出问题进行探讨     

混合所有制下的公司治理

十六届三中全会提出大力发展混合所有制经济,要求建立归属清晰、保护严格的现代产权制度,同时提出来要加快稚进经济法制建设,实际上就把混合所有制、现代产权制度和法律体系的完善都合并在一起了。而落实这个“三合一”进程的载体就是公司治理。能否建立真正意义上的现代公司治理结构将决定混合所有制经济的命运。具体到企业来说,问题就集中到以下几点:如何在宪法及配套法律层面,确保公私财产权的一视同仁和不同投资主体间的平等地位?在混合所有制中,国有控股是否总是必要?如何用历史和发展的眼光来解决国有大股东的种种问题?如何在具体的制度设计上平衡大股东与中小股东的权益?法律在其中应充当什么角色,如何成为“有牙齿”的裁判?我们今天的论坛就围绕着以上议题来展开。     

关于道路客运市场竞争秩序问题的思考

随着社会主义市场经济的逐步推进，我国的道路客运市场的经济结构以及市场机制已发生了很大的变化。其中，两大变化值得注意：一是客运市场的营运主体已从单一的国有逐步向产权多元化转变；二是伴随着产权多元化的出现和完善，市场逐步开放并引入市场竞争机制。但是，相对于其他竞争充分的行业而言，道路客运行业市场化的改革仍相对滞后，道路客运行业仍然是一个市场竞争不充分、市场开放不完全的行业。这种市场竞争秩序的不规范主要表现在以下几个方面：     

坚持“以人为本” 立足“三个服务” 努力推进道路运输业全面持续发展

交通运输是国民经济和社会发展的基础性和先导性行业，改革开放30年来，吴忠市道路运输发生了翻天覆地的变化。道路运输保障能力不断增强，服务水平全面提升。截至2009年6月。全市营业性汽车达19768辆，其中营运载客汽车3628辆，总座位数46787座。开通营运线路357条，平均日发班次2027个。     

乐山市国资委:行政效能建设促国有经济良好发展

过去的一年，乐山市国资委紧紧围绕“产业提升年”工作主题，以行政效能建设活动为载体，积极开拓，锐意进取。战胜年初雨雪冰冻灾害和“5．12”地震灾害影响，围有企业快速发展，国有资本收益明显提高，国有经济呈现出良好的发展态势，国有资产实现保值增值，16户市属国企实现销售（营业）收入16．5亿元，较上年同期增长22．2％；利润总额2．8亿元，     

湖北省实施《中华人民共和国道路交通安全法》办法

湖北省人民代表大会常务委员会公告(第八十七号)《湖北省实施〈中华人民共和国道路交通安全法〉办法》已由湖北省第十一届人民代表大会常务委员会第五次会议于2008年7月25日通过,现予公布,自2008年10月1日起施行。     

直面国资委转型

央企在本轮经济周期如日中天,国资委终将国有资本预算编制权、分红权从财政部账下揽入己怀。得到一系列重要筹码之后,国资委开始憧憬中国淡马锡的财富强国梦。     

人身损害赔偿的举证责任分配

2001年8月7日晨，被告李某之妻与孙某因都经营客车营运，为其客车班次的时间发生纠纷并争吵，与之相隔3米左右正在吃面的被告李某听见后，将吃面的碗朝孙某扔去．孙某头一偏，面碗落在地上砸碎，碎片击伤正在弯腰背朝李某、孙某洗手的原告的左足后跟，当即血流不止，后送往医院住院治疗，诊断为：左足跟腱部分断裂。并构成十级伤残。     

国有资本控制公司中国家工作人员刑法甄别疑难问题研究

国家出资公司中国家工作人员的身份确认不限于委派,更应强调国有资本代表权的授予。任命主体也不限于国有单位,国有资本控股、参股公司可以对国有资本运作的公务权力授权。国有资本控制公司中具有双重身份人员的主体认定,实际上无法根据其利用职务便利的性质进行研判,而应从国有资本是否实际受到侵蚀或实际损害的结果角度予以审视。