聚焦需求侧管理推动形成高水平供需平衡

2020年底召开的中央经济工作会议指出,加快构建新发展格局,紧紧扭住供给侧结构性改革这条主线,注重需求侧管理,贯通生产、分配、流通、消费各环节,形成需求牵引供给、供给创造需求的更高水平动态平衡。可见,加强需求侧管理是当前和今后一个时期完善宏观经济治理,促进经济总量平衡、结构优化、内外均衡的重要战略。“十四五”是江苏开启现代化建设新征程的重要时期,切实加强需求侧管理,对践行“争当表率、争做示范、走在前列”的重大使命具有重要现实意义。     

坚持统等发展 加快转型跨越——跨越发展中的寿阳县

今年以来．面对新形势、新考验．寿阳县委以党的十八大精神为指导，紧紧围绕“十二五”建设全省十强县的总目标，坚持把稳增长作为首要任务。把抓项目作为主攻方向，把建城镇作为重大举措，把惠民生作为基本要求，把保平安作为最大责任。把创环境作为主要抓手，把强党建作为根本保障，突出抓好“五个同步”，奋力开创统筹发展、均衡发展的新路。     

教育公平与政府责任

当前,我国教育正在经历一个历史性的转变。随着全国城乡实现免费的义务教育,高等教育进入了大众化阶段,各级政府的教育投入不断增加,学龄儿童的出生率不断降低,教育的供求关系和外部环境明显改善,我国教育已经在整体上超越了极度短缺、极度贫困的状态,正在进入一个新的发展阶段。2010年颁布的《国家中长期教育改革和发展规划纲要(2010—2020年)》(以下简称《规划纲要》)制定了新的发展蓝图,确定了"由教育大国向人力资源强国转变"的目标,以及"优先发展、育人为本、改革创新、促进公平、提高质量"的工作方针。《规划纲     

论我国无罪判决率低现状的困境——基于1996-2015年无罪判决情况统计的分析

我国的无罪判决率经历了短期的攀升后便处于下降状态,近年来持续在千分之一以下.这种异常的状况是怎样产生的,低无罪判决率是否代表着高质量的司法水平,面对数十起冤假错案,我们应该看到大量无罪案件通过多种方式被“消灭”.通过对1996-2015年无罪判决情况的分析,无罪判决率低主要是由于理念未树立、法律制度的不完善、严峻的现实困境以及国家体制的特殊性造成的.     

支持民族教育优先发展

<正>支持民族地区义务教育学校标准化建设,全面改善农村义务教育薄弱学校基本办学条件,加强寄宿制学校建设,保留必要的村小学或教学点,到2020年基本实现县域内义务教育均衡发展。加大对民族地区学前教育支持力度,继续实施学前三年行动计划。加快普及高中阶段教育,提高教学质量。支持民族地区职业学校和实训基地建设,逐步实现初高中未就业毕业生职业技术培训全覆盖,加强与中东部职业教育区域合作,扩大招生规模,给予政策扶持,实行免费中等职     

被害人特殊体质司法现状的刑法理论分析

我国司法实践宽泛地理解伤害故意以及致人死亡的过失从而导致被害人特殊体质案件有罪率过高.为了有效地避免定罪率过高,应该直接从客观不法的角度限制犯罪的成立范围.如果行为人的行为只是造成被害人死亡的“诱因”,只有行为人能具体预见到被害人特殊体质,才能将死亡结果归责于行为人的行为;如果行为人的行为直接造成“死因”,即使行为人不能预见到被害人的特殊体质也应将死亡结果归责于行为人的行为.     

绑架现场人质安全均衡契约论

绑架现场均衡构成要件:绑架者、解救者、人质三方须同时参与;三方都有"人质安全"的故意;三方在客观上均为维持对峙现状的消极不作为。均衡契约有三个特点:内容是"人质安全、维持现状";形式主要为自然形成的"默契";期限不特定。均衡契约具备现场控制、提供谈判空间、人质安全以及社会教育功能等既定效果。寻机击毙绑架者,耐心不足,缺乏同情心,均是错误和非理性的。     

罪刑均衡视角下交通肇事罪法定刑研究

酒后交通肇事行为往往作为以危险方法危害公共安全罪处理,这一做法能够实现量刑上的均衡,但是忽略了定罪的准确性,是一种不可取的做法。司法实践中之所以出现这一现象,是因为刑法对交通肇事罪的法定刑设置偏低,导致法官放弃了对定罪准确的追求,转而追求量刑上的准确。我国刑法应适当地对交通肇事罪法定刑体系进行重构,纳入其他危险驾驶肇事行为,并且提高法定刑设置。     

遵义新舟机场 后来居上促发展

正"请问是去遵义机场吗?"大客车上,余红艳挨个询问乘客。对方稍有迟疑,她便将地道的遵义话转化为普通话,耐心地再说一次。"这是因为外地客人越来越多,说本地话他们听不懂,一直说普通话呢,本地的乘客又不太习惯。所以,我们说‘双语'。"36岁的余红艳是遵义东方运输有限责任公司的一名售票员。2012年,遵义新舟机场通航后,她便随车往返于市区和新舟两地,为机场接送客人。