一个城交村的30年巨变

20世纪80年代末，中国城郊经济研究会对我国11个大中城市的168个郊区、县进行统计调查，结果表明：改革开放以来，我国城郊地区的经济增长率继续高于它所依托的城市经济增长率，也高于周边的农村地区，一枝独秀。近十几年来，城郊经济平均每年保持着两位数的增长率，经济的较快增长使得城郊经济在国民经济总体发展中昀地位飙升。而作为城郊经济建设的主力军———城郊农民，改革开放30年的过程中，他们的就业理念、就业途径又经历了怎样的变化呢？     

发展农村交通 拉动经济增长

1 湖北地处华中交通要塞,享有“九省通衢”的美誉,境内国、省道纵横交错,人流、物流、信息流频繁,发展道路运输业具有得天独厚的条件。在“发展经济,交通先行”政策的鼓舞下,一个以国道、省道为依托,大中城市为中心,以乡镇为连接点,村村相连,路路相通的道路运输网络体系基本建成,极大地方便了人民群众的生活,促进了经济和社     

欧洲城市管理经验对贵州城市化的启示

实施大中城市发展带动战略、高标准修建基础设施、科学规划"通道建设"和区域产业分工、坚定不移地实施可持续发展战略,是欧洲国家提供给我省城市化进程可资借鉴的经验.     

桃仙机场：为区域经济发展插上“腾飞之翼”

沈阳桃仙国际机场（以下简称“桃仙机场”）为国家一级干线机场，同时为辽沈中部分群2400万人口的共用机场。1986年11月开工建设，1989年4月16日投入运行，以机场为中心，距沈阳、本溪、鞍山等大中城市均在1小时车程左右，并通过高速公路与城市形成辐射连接，其开通的国内国际航空线路形成了覆盖东北亚的航空网络。     

对当前大中城市城郊结合地区治安工作的思考

本文分析了城郊结合部地区的特点和治安工作面临的主要问题，阐明了其治安问题形成的原因，找出了公安管理工作中存在的问题及薄弱环节，并着重从公安工作的角度对大中城市城郊结合部地区的治安工作提出了若干对策。     

点击“灰色职业”

近年来，随着城市不断地扩展，一些大中城市里，以无证生产、违规经营为主要特征的“灰色职业群体”正迅速扩大，他们徘徊在城市弱势群体和犯罪群体的中间地带，常常处在比较隐蔽的环境中，共同构成了新时期城市社会风险群体。     

新华书店小连锁：公共文化服务模式的创新

一本小小的技工类刚协让南湖区新丰镇的黄先生找寻了大半年,南于图书太冷僻,上海、杭州、苏州等大中城市都难觅踪影。未曾想,踏破铁鞋无觅处,得来全不费功夫,就在镇上的新华书店连锁门市部,经营者帮他查询了新华书店全省供书网络后,一个电话、一次预约,外地出版社如期把书送到了他手里。     

新型城镇化高成本谁来承担

据第4期的《半月谈》报道,各界达成的共识是,城镇化需要大力推进。同时,也应清醒认识到新型城镇化必然是高成本的城镇化。首先,土地等资源将加速告别低价。数据显示,我国内地大中城市人均综合用地已超过120平方米。目前,旨在提高补偿标准的征地制度改革推出在即,这将     

海南绿色发展指数全国第五

国家统计局中国经济景气监测中心等3家单位近日联合发布了《2011中国绿色发展指数报告——区域比较》,报告对我国30个省份和34个大中城市的绿色发展水平进行了测算。在参与测算的省份中,海南的绿色发展指数为0．169,位居第5;海口的绿色发展水平则位列参与测算城市的第2位。     

红军史上的第一次大胜利

1930年,红军和根据地迅速发展,主力红军和地方武装的力量得以壮大。这使红军当时的领导人过高地估计了形势,忽视了敌强我弱的基本事实,命令红军攻打南昌、长沙等大中城市。1930年7月27日,红三军团乘虚攻占长沙。此后,红军回师江西,于同年10月4日攻占吉安,成立江西省苏维埃政府。