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21.
提单是海上货物运输的重要单证.随国际贸易和航运事业的不断发展,提单也从一般托运收据发展成为物权凭证.提单作为代表货物所有权的凭证,可以通过背书转让或抵押,它已具备了一种有价证券的性质.提单的内容、条款以及调整提单的法律也随现代国际贸易的迅速发展而日趋详细和完善.但是,近些年由于航运的变化,无正本提单提货的现象频繁发生,这种行为的产生对传统的航运制度带来的冲击和影响很大.无单放货问题在司法实践和航运实践都引起重视,对这一现象进行研究. 相似文献
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近日,乌当区组织对2021年及2022年一季度上规入统的43家企业兑现奖励,奖励金额235万元,进一步激发经济发展活力,夯实经济发展基础。在获得奖励的企业当中,落户乌当区不久的贵州有米欢伯企业管理服务有限公司(以下简称有米欢伯)表现抢眼。公司虽然今年1月刚成立,但已取得月销售额达1000多万元的不俗成绩。 相似文献
23.
现代海上货物运输中,无单放货的现象日趋增多。据有关资料统计,东南亚国家70%以上、日本90%以上以及我国国内有些口岸90%的进口货物都存在无单放货的现象。而当前我国出口贸易领域使用FOB条款的合同已达60%一70%。[1]无单放货引起的诉讼也日益增多,但是无单放货赔偿应以何者为标准,尤其是在FOB术语下,具体的赔偿范围是什么,这些本文将重点讨论。 相似文献
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25.
《中华人民共和国最高人民法院公报》2006,(7):42-48
一、港口经营人根据与作业委托人的合同,对进口货物负有部分监管职责。为了履行这一职责,港口经营人在交付货物时,应当对提货单进行审查,审查内容仅限于审查提货单上有无海关同意放行章。对提货单的持有人是否为单上记名的收货人或其代理人,港口经营人没有审查义务。二、提货单一经开出,就等于承认持单人有提货权利。港口经营人根据提货单上的海关同意放行章,将货物交付给提货单的持有人,是正常放货行为,不存在过错。三、明知只有凭正本提单才能提取货物,却以虚假理由从承运人或者承运人的代理人处商借提货单,然后用该提货单办理提货手续,是以非法手段侵占他人财产的行为。依照海商法第七十一条、民法通则第一百一十七条规定,行为人应当对由此给他人造成的经济损失承担侵权赔偿责任。 相似文献
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27.
我国《海商法》第56条和第57条有关单位责任限制仅分别涵盖货物有形损失和迟延经济损失,对其他损失类型没有涉及。但国际海上货物运输法领域的货物索赔除了这些常见损失类型外,还有其他损失类型,如错误交付引起的经济损失的索赔,而错误交付和无单交货在内涵与外延上又存在争议。不仅如此,现存国际海上货物运输法公约对于单位赔偿责任限制涵盖的损失类型规定也不尽一致,错误交付是否可以享有单位责任限制也是有争议的。试图解决无单放货责任问题的我国2009年司法解释,直接剥夺了无单放货致损情形享有的单位责任限制权。通过比较分析,文章认为这样规定是欠缺合理及合法性的,有待在未来的《海商法》修改及司法解释时进一步修正完善。 相似文献
28.
国栋杉 《铁道警官高等专科学校学报》2013,23(4):28-30
货盗犯罪具有反复性、人员团伙化、地点选择性、目标多样性、手段智能化的特点。针对徐州铁路地区治安实际,深入查找货盗犯罪的根源和薄弱环节,宜实施细致掌控基础、严密阵地防控、准确分析研判、主动有力打击、构建高效运转机制的对策。 相似文献
29.
十年前一个人心涣散负债率达125%的基层百货公司摆在了他的面前。十年后,一个净资产超过6000万元的一流现代化百货企业呈现在人们的面前。十年间,他临危受命、励精图治,以一个劳模的情怀,将一个濒临破产的百货公司从死亡边缘拉回来,演绎出劳模救厂的传奇故事。他就是荆州市劳动模范、监利县商务局朱河百货公司总经理吴国。 相似文献
30.
近代以来,面对洋货在中国的泛滥,有识之士提出了振兴民族经济、进行商战的应对之策,民间抵制洋货的群众性运动此起彼伏,振兴国货与实业救国逐渐成为国人共识,民国政府通过经济立法以抵制外货倾销,但未能取得实质性成效。近代中国反倾销的历史说明,国家的独立统一是解决反倾销问题的根本前提,提高国货产品的竞争力是解决反倾销问题的根本途径。 相似文献