中国私车消费为何排量越来越大

成品油价格改革一拖再拖。成品油价格改革是一个两难的选择:现在国际市场原油价格不断攀升,国内油价与国际市场油价的差距进一步拉大,这增加了炼油企业的成本压力,油价过低也不利于节能减排,所以确实需要改革,需要调整;而提高石油的价格,又面临着下游行业的承受能力问题。油耗限值太宽松。目前我国汽车的能源利用效率较低,百公里油耗平均比欧洲高25%,比日本高20%,比美国高10%;载货汽车比国外先进水平高一倍以上。随着国内机动车     

民营油企的春天?

<正>受4月份国际油价和三地变化率双双走好的影响,国内能源巨头酝酿提价,但计划还没实施,5月份的第一周国际原油价格便连跌4日,在一个小小的反弹之后,5月11日,国际油价再次下跌至每桶76.37美元。提价计划被迫搁浅。随着国际原油     

听取意见既要民主又要科学

近年来,从中央到地方,无论是立法,还是出台重大公共政策,一般都要公开征求意见。如制定物权法、劳动合同法、社会保险法,成品油价税费改革、新医改等,都无一例外将草案通过媒体公之于众,广泛征求社会意见。     

垄断行业涨价应该公布真实成本

航空公司机票价格上涨的"好戏"刚刚唱罢,看到了好处的其他行业,便迫不及待地也要来赶场了,中石油和中石化两大巨头将采取严格控制成品油销量的策略,使近期柴油批发价飞涨至接近最高零售价,北京市为建设节约型、环境友好型城市,将"做好电价、气价、油价等的价格调整工作","调整"云云,当然就是上调。     

北京石油公司工会

北京石油公司作为世界500强之一的中国石化在京成品油销售企业,一直将服务于首都经济、首都发展作为企业的长期发展理念。经过54年的发展,已经成为一个拥有6个专业中心、14座油库、500余座自有加油站、300余座特许连锁加油站的国有大型企业,形成了遍布城乡的营销网络和日趋完善的服务体系,在首都成品油市场占据主导地位。     

国际石油价格上涨对成都市第二产业经济发展的影响

2004年国际石油价格暴涨,中国经济不可避免受到影响。本文通过对成都第二产业的GDP和石油消费状况进行分析,认为成都第二产业对石油的依赖性较低,具有较大的抗风险能力。但为应对石油价格的高位运行,成都应配合中国政府采取积极措施,未雨绸缪。     

阶梯电价实施方案年内出台

6月8日，国家发改委体改司负责人就《2011年深化经济体制改革重点工作意见》答记者问时表示，年内将出台阶梯电价具体实施方案，包括成品油定价机制的相关调整工作也会相继出台。     

以习近平安全发展理念为指引破解销售企业安全管理的难题

以习近平同志为核心的党中央对安全生产工作的部署要求,为做好安全生产工作指明了方向。销售企业务要深入贯彻习近平新时代安全发展的理念,不断探索新形势下的安全管理模式。对于目前在销售企业安全管理过程中存在的难题应积极探索破解之道:加强思想观念转变,统筹推进石油企业安全生产领域高质量发展,夯实安全环保工作基础,严字当头,让红线管控起到杜绝重大安全风险的效果,持续严格监管,强化过程监管,把安全监管的关口前移,持续加强责任心教育和作风建设,持续加强培训,大力推进安全环保责任归位。     

“全国五一劳动奖状”单位——中国石化湖北石油分公司

正中国石化销售有限公司湖北石油分公司(简称湖北石油),主要经营汽油、柴油、润滑油和燃料油等成品油以及天然气、非油品业务,承担着全省成品油资源配置和市场供应的主渠道责任。作为湖北成品油市场的主渠道,湖北石油紧紧围绕"建设世界一流能源化工公司"战略目标,在融入地方合作共赢、保障湖北市场供应、服务"三农"促农业发展、节能减排     

用“两论”突破成品油营销体制瓶颈--青海销售创新营销改革的实践

中国石油青海销售公司(以下简称青海销售)成品油直批业务经过多年发展,已形成相对固定的思维模式、业务流程和管理方式,但也存在业务链条过长、客户服务能力不足、风险防控不到位等突出矛盾,导致销量增长乏力、销售质量不高、市场控制能力减弱等问题。面对激烈的成品油市场竞争形势,青海销售打破固有的传统思维,用《实践论》和《矛盾论》(以下简称两论)突破营销体制瓶颈,对直批业务进行改革创新,重塑直批业务新格局,持续提升了公司高质量发展能力。