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171.
海域使用权与渔业权的关系解析 总被引:3,自引:0,他引:3
郑永宽 《黑龙江省政法管理干部学院学报》2005,(1):51-53
海域使用权与渔业权属于交叉概念,并非性质不同的可相互独立的两种权利,二者不可并行存在。 海域使用权也不足以完全吸收渔业权,而应分解渔业权,将其中的养殖权整合进海域使用权。捕捞权则宜解为自 然资源使用权,将海域使用权作为用益物权之一种规定进民法典物权编中,捕捞权作为自然资源使用权,主要受 渔业法调整。 相似文献
172.
173.
对于“琼海 05069”号渔船上 14名渔民来说,这次出海,成了令人终生难忘的一次。在犹如亲历泰坦尼克号令人心悸的沉船一幕之后,他们在茫茫大海上绝望地漂流了 27个多小时,希望多次出现,又都化为泡影。最后,是台湾 DILIGENCE CONTAINER号货轮从绝望中救起了他们。 沉 船 “琼海 05069”号是一艘木质机船,可装载 70吨货物。船上共 14名渔民,他们于 2000年 12月 8日从琼海市潭门港出海远赴西沙群岛海域作业, 12月 30日作业完成,当天中午 1点多,渔船满载 60多吨海货从西沙永兴岛返航。 当晚 10点多钟,风浪开始肆虐… 相似文献
174.
广东省汕头市南澳县自1994年以来的7年间,平均每年接待台湾渔船超过300艘,成为台湾渔船的停泊基地,被誉为台湾渔民的第二个“家”。 南澳位于台湾海峡西南端喇叭口,距离台湾高雄仅160海里。随着两岸往来的日益密切,前来粤东渔场一带生产和购买海产品的台湾渔船也越来越多,如遇大风天气或急需补充物资等问题,往往就近驶往南澳岛停泊避风补给。 南澳岛政府领导和有关部门把做好台湾渔船接待工作作为促进祖国统一大业的一件大事来抓,从县里到各镇层层设立台湾渔民接待机构,实行一站式管理、一条龙服务、一个窗口收费,大大方便… 相似文献
175.
现状:随着海洋经济的发展,渔船买卖过户日益频繁,其中有不少产权变更发生于父子之间、兄弟之间。整个流程完成至少需要三个月,如属于跨省买卖,流程更加复杂。许多渔民反映,渔船买卖过户手续十分繁琐,希望予以简化。 相似文献
176.
177.